德(de)國(guo)代(dai)廷(ting)根(gen)和(he)中國(guo)蘇(su)州2024年3月11日 /美通社/ -- EKPO燃料電(dian)池技(ji)術(shu)有(you)限(xian)公司（EKPO）與中國第一汽車(che)集團(tuan)（FAW）簽署了(le)燃料電(dian)池電(dian)堆(dui)模組樣件的(de)(de)開發和(he)供應(ying)的(de)(de)合同。"NM12-Single"平臺的(de)(de)電(dian)堆(dui)將用于一汽高端品牌"紅(hong)旗"的(de)(de)新一代(dai)燃料電(dian)池車(che)輛。

EKPO董(dong)事(shi)總經理Carole Brinati女士指出："紅(hong)旗(qi)在(zai)選擇合作(zuo)伙伴時，在(zai)產(chan)品質量和(he)技(ji)術性能方面(mian)設(she)定了高標準，我們非常榮幸能憑借自身深厚(hou)的研發實(shi)力與專業技(ji)術贏得紅(hong)旗(qi)的認(ren)可(ke)。繼(ji)2022年(nian)北京冬(dong)奧(ao)會期(qi)間(jian)，紅(hong)旗(qi)擺渡車輛(liang)配備了EKPO燃料電池(chi)電堆并成功(gong)經受極(ji)端(duan)氣候條件考驗后，此次再(zai)度攜手是對雙(shuang)方長(chang)期(qi)合作(zuo)關系的重要強化。"

多年來(lai)，中(zhong)國一直在戰略性(xing)地(di)推動氫能(neng)經濟，是(shi)EKPO未來(lai)的關鍵(jian)市場。鑒于此，EKPO 于 2022 年在中(zhong)國成立了全資(zi)子公司，并(bing)擁有廣泛的開發和生產能(neng)力。

"NM12-Single"質(zhi)子交(jiao)換膜燃料電池電堆模組適用(yong)于乘用(yong)車(che)和(he)輕型(xing)商(shang)用(yong)車(che)領域的(de)(de)應用(yong)。它能夠提供(gong)高功(gong)率密度，結合緊湊型(xing)設計和(he)輕量化(hua)(hua)。依(yi)托(tuo)穩健可靠的(de)(de)技術，致(zhi)力于低(di)氫消耗，以降低(di)運營成本和(he)延長續航里程。此(ci)外(wai)，通(tong)過功(gong)能集(ji)(ji)成的(de)(de)介質(zhi)模塊，簡化(hua)(hua)了(le)(le)系統(tong)集(ji)(ji)成，保證(zheng)了(le)(le)質(zhi)量，并提供(gong)了(le)(le)完(wan)備(bei)詳盡的(de)(de)文檔。所有EKPO電堆平(ping)臺(tai)的(de)(de)產品(pin)，包括"NM12-Single"，均嚴格遵照(zhao)現行汽車(che)行業標準，在自動化(hua)(hua)的(de)(de)生(sheng)產線中制造而成。

中國最大的汽車制造商之一

中(zhong)國(guo)第一(yi)汽(qi)車(che)集團有限公司（簡(jian)稱中(zhong)國(guo)一(yi)汽(qi)），前身為中(zhong)國(guo)第一(yi)汽(qi)車(che)制(zhi)造廠，是中(zhong)國(guo)歷史(shi)最悠久、規(gui)模最大的汽(qi)車(che)制(zhi)造商(shang)之一(yi)。

一汽總部(bu)(bu)(bu)位于中國北(bei)方城市吉(ji)林省(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)長春(chun)市，制造(zao)工廠分布在中國東(dong)北(bei)部(bu)(bu)(bu)的(de)吉(ji)林省(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)、遼寧省(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)和(he)黑龍江省(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)，中國東(dong)部(bu)(bu)(bu)的(de)山東(dong)省(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)和(he)天津市，中國南部(bu)(bu)(bu)的(de)廣西壯族自治(zhi)區和(he)海南省(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)，以及(ji)中國西南部(bu)(bu)(bu)的(de)四川(chuan)省(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)和(he)云(yun)南省(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)。

紅(hong)旗在中(zhong)國乘(cheng)用(yong)車市場的品牌價值中(zhong)始(shi)終保持(chi)領先(xian)地位(wei)。紅(hong)旗L系列豪華(hua)轎(jiao)(jiao)車被(bei)選為中(zhong)國重大慶典和(he)活動的公務用(yong)車，彰顯東方(fang)豪華(hua)轎(jiao)(jiao)車的魅力。紅(hong)旗H系列轎(jiao)(jiao)車亦(yi)在目標(biao)市場實現了(le)快速增長。

關于EKPO 燃料電池技術有限公司

EKPO 燃料(liao)(liao)電(dian)池(chi)技術(shu)有限公司(si)（EKPO），總部(bu)位(wei)于德國(guo)代廷根（埃姆斯河(he)畔），是一家(jia)領先的(de)合資(zi)企(qi)業。開發和大(da)規(gui)模生(sheng)產燃料(liao)(liao)電(dian)池(chi)電(dian)堆，致力于碳中和綠色出行。該公司(si)是乘用車、輕型商(shang)用車、卡(ka)車、巴(ba)士(shi)以(yi)及(ji)軌(gui)道交(jiao)通和海運船舶應(ying)(ying)用中使(shi)用的(de)燃料(liao)(liao)電(dian)池(chi)電(dian)堆和組件的(de)全(quan)方(fang)位(wei)服(fu)務(wu)供應(ying)(ying)商(shang)。EKPO 背靠兩(liang)家(jia)國(guo)際知(zhi)名汽車行業供應(ying)(ying)商(shang) - 愛爾(er)鈴(ling)克(ke)鈴(ling)爾(er)和彼歐的(de)行業專長與資(zi)源，應(ying)(ying)運而生(sheng)。

建立合資企(qi)業的目標清晰明確：開(kai)發和批量生產高性(xing)能(neng)燃料電池電堆，助力(li)公路、軌道(dao)交通、水(shui)路和非(fei)道(dao)路應用的碳中和綠色出行。

以 "#transformationpioneer" “#轉型(xing)先(xian)鋒”為口號(hao)，愛爾(er)(er)鈴克(ke)鈴爾(er)(er)強(qiang)調(diao)了其(qi)早期對(dui)替代驅動技術的關注，目光(guang)如炬。在當下汽車行(xing)業和零(ling)部件供應商領(ling)域的持續轉型(xing)中通(tong)過(guo)先(xian)發(fa)優勢，愛爾(er)(er)鈴克(ke)鈴爾(er)(er)已經建(jian)立起支(zhi)柱產品并(bing)完善了其(qi)產品組合。 

在媒體(ti)日第二(er)天舉(ju)行(xing)的(de)新(xin)聞發(fa)布會上，愛爾(er)(er)鈴(ling)克鈴(ling)爾(er)(er)集團亞太區銷售副總裁陳虎先生現場分享了(le)(le)愛爾(er)(er)鈴(ling)克鈴(ling)爾(er)(er)集團的(de)戰略、中國(guo)市場最新(xin)發(fa)展及(ji)創新(xin)產品(pin)和技術(shu)，同時，愛爾(er)(er)鈴(ling)克鈴(ling)爾(er)(er)集團與彼歐集團合(he)資成立的(de)EKPO燃料(liao)電池技術(shu)公(gong)司也帶來(lai)了(le)(le)最新(xin)的(de)氫(qing)能解決(jue)方案，吸(xi)引了(le)(le)約20家國(guo)內(nei)外媒體(ti)參加。愛爾(er)(er)鈴(ling)克鈴(ling)爾(er)(er)愿(yuan)與合(he)作伙(huo)伴(ban)一起(qi)共(gong)同致力于解決(jue)未(wei)來(lai)出行(xing)問題。 

各類滿足零排放出(chu)行的(de)產品(pin)安裝在(zai)一(yi)輛(liang)演示車(che)輛(liang)上，展示集團為當(dang)前和未來車(che)輛(liang)提供的(de)解決(jue)方(fang)案，凸顯(xian)前瞻(zhan)布局。“愛爾鈴克鈴爾在(zai)電動汽車(che)發展大趨(qu)勢方(fang)面處(chu)于(yu)領先地(di)位。我(wo)們將(jiang)利(li)用上海車(che)展，這個全球最(zui)大的(de)出(chu)行展示平臺之一(yi)，來展示我(wo)們全面的(de)產品(pin)組(zu)合。”愛爾鈴克鈴爾汽車(che)部件（中國）有限公司總經理陳(chen)虎談到此次參展目的(de)時(shi)表示。

近年來，愛爾鈴克鈴爾在鋰電池技術領域聲(sheng)名(ming)鵲起。例(li)如，該公(gong)司為純(chun)電動汽車BMW i3提(ti)供的電芯連(lian)接(jie)系(xi)統，這(zhe)款關鍵部件可以提(ti)供電流傳導以及電壓和(he)溫(wen)度監測功能(neng)。愛(ai)爾鈴(ling)克(ke)鈴(ling)爾在(zai)設計和(he)制(zhi)造大型塑(su)料部件方面擁有豐富的經驗(yan)和(he)技術積累，因此同樣可以為CTP（無模組(zu)技術）應(ying)用(yong)提(ti)供電芯連(lian)接(jie)系(xi)統。在(zai)上海國際車展上，該公(gong)司將展示采(cai)用(yong)單層柔性(xing)電路，適(shi)用(yong)于方形電池的電芯連(lian)接(jie)系(xi)統。

在輕質解決方案領(ling)域，愛爾(er)鈴(ling)克鈴(ling)爾(er)將突出(chu)展示用于鋰電池系(xi)(xi)統(tong)的防護解決方案 - ElroSafe，該系(xi)(xi)統(tong)是由基于玻璃纖維(wei)加固的熱(re)塑(su)性(xing)夾層(ceng)材料制成(cheng)，為電動汽車的鋰電池系(xi)(xi)統(tong)提(ti)供(gong)了良(liang)好的扛沖擊性(xing)能以及隔(ge)熱(re)和(he)絕緣性(xing)能，并確保(bao)了高強度和(he)高剛度，且(qie)密度低。

除此之外，電驅動系統（EDU）組(zu)件(jian)也在上海(hai)車(che)展中(zhong)展示。在EDU中(zhong)，密封和(he)其他(ta)部件(jian)被用于電(dian)動機、齒輪箱和(he)變頻器等領域(yu)。涵蓋不同需求及高端解決(jue)方案。愛(ai)爾鈴克鈴爾在這一領域(yu)擁有廣(guang)泛的(de)產品組(zu)合，將同步呈現在上海(hai)車(che)展的(de)展臺。

EKPO的創新燃料電池技術

2021年(nian)，愛爾(er)鈴克鈴爾(er)（60%）和彼歐(ou)（40%）的(de)合資公(gong)司EKPO燃料(liao)電(dian)池(chi)技(ji)術公(gong)司（EKPO）正(zheng)式成(cheng)立。該公(gong)司正(zheng)不斷(duan)加(jia)強其在(zai)中國的(de)氫能業務(wu)。EKPO在(zai)蘇州(zhou)的(de)測(ce)試實驗室(shi)配備了一臺燃料(liao)電(dian)池(chi)測(ce)試臺架。2022年(nian)底，半自(zi)動化的(de)燃料(liao)電(dian)池(chi)電(dian)堆組(zu)裝線也(ye)已(yi)調試完(wan)畢， EKPO在(zai)國內生(sheng)產的(de)第一臺電(dian)堆已(yi)經正(zheng)式下線。

“此(ci)舉明確了其對中(zhong)國市(shi)場的信心(xin)，致力(li)于(yu)為不同應(ying)用提供產品解決方案。”EKPO燃料電池（蘇州）有限公司(si)總經理陳虎先(xian)生談道。“測(ce)試實(shi)驗(yan)室和組裝線的部署是EKPO在(zai)亞洲地區，尤其是在(zai)中(zhong)國本土(tu)化(hua)戰略的里程碑。”

EKPO通過成立(li)中國子公司進一(yi)步加強(qiang)了其在中國的投資(zi)和決心。此(ci)外，EKPO與當(dang)地(di)政府還(huan)簽署(shu)了一(yi)項投資(zi)和補貼協議。

在上海(hai)車展(zhan)上，EKPO展(zhan)示了三種不同(tong)規格的低(di)溫燃料電(dian)池電(dian)堆模組(zu)（PEMFC），都集(ji)成了系統(tong)功能。

采用金屬雙極板的NM5-EVO燃料電池電堆模組由335片(pian)電池組(zu)(zu)成，功率(lv)高達76 kW，這(zhe)款電堆模(mo)組(zu)(zu)為(wei)汽車行業應用(yong)的(de)量產(chan)而設計的(de)。

NM12 Single燃料電池電堆模組同樣采用金屬雙極板，由359片電池組成，功(gong)率(lv)高達123 kW，側重于汽車行業（乘用車和(he)輕型商用車）高功(gong)率(lv)要(yao)求（>100千瓦(wa)）的(de)應用。

最后一款基于金屬雙極板的NM12 Twin燃料電池電堆模組則由598片電(dian)(dian)池(chi)（2 x 299個電(dian)(dian)池(chi)）組成，功(gong)率高達205kW。這款(kuan)電(dian)(dian)堆專門針對高功(gong)率要(yao)求（>150kW）的(de)重型貨車，軌道交通和(he)海運船舶的(de)應用而設計。

中國是愛爾鈴克鈴爾的重要市場

今年適逢愛爾(er)鈴克(ke)(ke)鈴爾(er)在中國成立(li)30周年。1993年，合資企業長(chang)春愛爾(er)鈴墊片有(you)(you)(you)限公(gong)司正式成立(li)。如今愛爾(er)鈴克(ke)(ke)鈴爾(er)在中國已經(jing)有(you)(you)(you)四家工(gong)廠--長(chang)春、蘇州、青島和(he)重慶，擁有(you)(you)(you)1400名員工(gong)，2022年的(de)銷售額已經(jing)達到13.73億元人民幣(bi)。“毫無疑問，中國作(zuo)為(wei)全球(qiu)最大的(de)汽車市場，自始(shi)至終都是我們(men)(men)業務(wu)的(de)關鍵(jian)。我們(men)(men)將(jiang)持續系(xi)統地加(jia)強核心業務(wu)以及深耕替代驅動技術領(ling)域(yu)發展的(de)戰略(lve)，從而更加(jia)精準的(de)應對出行(xing)趨勢和(he)變化”，愛爾(er)鈴克(ke)(ke)鈴爾(er)集團(tuan)全球(qiu)CEO Stefan Wolf博士說。

愛爾鈴克鈴爾和EKPO位于2023上海車展1.2號館1BH008的展位期待您的蒞臨！

• EKPO在中國成立子公司，彰顯投資中國的決心
• EKPO與蘇州高新區（SND）政府簽署了投資和補貼協議
• 今年年底前，位于蘇州的工廠將生產出第一批燃料電池電堆

中國蘇州2022年9月6日 /美通社/ -- EKPO燃料電池技術有(you)限公(gong)司(si)（EKPO）正不斷(duan)開展(zhan)其在(zai)中國(guo)的(de)(de)業務(wu)和活動。為此，公(gong)司(si)初期(qi)將在(zai)其位(wei)于蘇州的(de)(de)工廠(chang)投資數(shu)百(bai)萬歐(ou)元(yuan)。現已成(cheng)立的(de)(de)EKPO中國(guo)子公(gong)司(si)，異科(ke)彼(bi)歐(ou)燃料電池（蘇州）有(you)限公(gong)司(si)的(de)(de)董事(shi)會成(cheng)員陳虎（Humphrey Chen）先生出席了(le)(le)(le)官方的(de)(de)簽(qian)約儀式，在(zai)眾(zhong)多政(zheng)(zheng)(zheng)府代表的(de)(de)見證下(xia)簽(qian)署了(le)(le)(le)一份(fen)EKPO與(yu)當地政(zheng)(zheng)(zheng)府（SND）的(de)(de)聯(lian)合(he)聲明，該(gai)協議提綱挈(qie)領地陳述了(le)(le)(le)EKPO的(de)(de)投資計劃(hua)以及蘇州高新區政(zheng)(zheng)(zheng)府的(de)(de)支持補貼。其中國(guo)的(de)(de)子公(gong)司(si)已于6月底前(qian)完(wan)成(cheng)了(le)(le)(le)注冊，該(gai)協議將進一步推動EKPO參與(yu)到當地氫能生態系(xi)統的(de)(de)建(jian)設。

"中國(guo)是EKPO未(wei)來的(de)(de)重要市(shi)場。我們(men)憑借業界領先的(de)(de)電堆技術(shu)，可以提供高性能的(de)(de)產(chan)品，致力于為(wei)全(quan)球最(zui)大汽車市(shi)場的(de)(de)可持(chi)續出(chu)行做出(chu)堅定貢獻，"EKPO負責戰略發展的(de)(de)董事總經理Gernot Stellberger博士說道。"EKPO中國(guo)公司在(zai)(zai)蘇(su)州建立的(de)(de)本地化中心，為(wei)EKPO進一(yi)步(bu)挖掘中國(guo)燃料電池(chi)市(shi)場的(de)(de)潛力打下(xia)了良(liang)好的(de)(de)基礎，從而為(wei)燃料電池(chi)技術(shu)在(zai)(zai)中國(guo)創造本地化價值。始于當下(xia)，我們(men)的(de)(de)目標是在(zai)(zai)今(jin)年(nian)年(nian)底前在(zai)(zai)蘇(su)州生產(chan)第(di)一(yi)批電堆。"

在(zai)蘇州的(de)(de)投資和EKPO中國(guo)(guo)子公司的(de)(de)建(jian)立(li)對(dui)(dui)服(fu)務中國(guo)(guo)市(shi)場(chang)以及在(zai)亞洲地(di)區建(jian)立(li)燃料(liao)電池技術基地(di)尤(you)為重(zhong)要。EKPO在(zai)與本地(di)客戶的(de)(de)數個燃料(liao)電池項目均(jun)取得了非常(chang)積極的(de)(de)反饋，此次生(sheng)產能力的(de)(de)進(jin)一(yi)步(bu)完善是對(dui)(dui)年(nian)初(chu)引(yin)進(jin)的(de)(de)燃料(liao)電池測試臺架的(de)(de)補充，以實現EKPO在(zai)中國(guo)(guo)的(de)(de)雄心壯志。

• 位于中國蘇州的分公司引進了燃料電池測試臺架，目前擁有150kW的測試能力，年中可升級到250kW
• 燃料電池電堆組裝線將在2022年第三季度建成
• 將中國市場作為氫能出行業務快速增長的重點區域

蘇州2022年3月30日 /美通社/ -- EKPO燃料電池技術有限公司（以下簡稱EKPO）是愛爾鈴克鈴爾ElringKlinger（60%）和彼歐Plastic Omnium（40%）的合資公司，為了加強其在亞洲的氫能業務布局，EKPO在蘇州的測試實驗室引進了一臺燃料電池測試臺架。同時，2022年底之前還將建成一條半自動化的燃料電池電堆組裝線。此舉明確了其對中國市場的信心，致力于為不同應用提供產品解決方案。

EKPO在(zai)蘇州的(de)分(fen)公司建立了(le)一間1000平方米(mi)的(de)測(ce)(ce)試(shi)(shi)實驗(yan)室以及(ji)加氫站，初期投資約1500萬元人(ren)民幣。目(mu)前已經完成了(le)第一臺燃料電(dian)(dian)池(chi)測(ce)(ce)試(shi)(shi)臺架的(de)調試(shi)(shi)工作，能(neng)夠測(ce)(ce)試(shi)(shi)高(gao)達150kW的(de)電(dian)(dian)堆，年中(zhong)可(ke)以升(sheng)級到250 kW的(de)測(ce)(ce)試(shi)(shi)能(neng)力(li)。EKPO首席商務(wu)官Julien Etienne在(zai)談及(ji)此次投資時表示："我(wo)們(men)的(de)燃料電(dian)(dian)池(chi)測(ce)(ce)試(shi)(shi)實驗(yan)室遵循了(le)與EKPO在(zai)德(de)國(guo)相(xiang)同(tong)的(de)質量標準。相(xiang)關測(ce)(ce)試(shi)(shi)以及(ji)日漸完善的(de)本地化(hua)能(neng)力(li)將使我(wo)們(men)能(neng)夠更(geng)好地服務(wu)于中(zhong)國(guo)市場，并在(zai)亞洲區域獲得更(geng)多業務(wu)發展機遇。" EKPO中(zhong)國(guo)的(de)燃料電(dian)(dian)池(chi)測(ce)(ce)試(shi)(shi)實驗(yan)室可(ke)以針對電(dian)(dian)堆進行以下測(ce)(ce)試(shi)(shi)：

• 電壓一致性測試
• 性能測試
• 耐久測試
• 極化曲線
• 泄露測試
• 絕緣測試
• 出廠測試

蘇州分(fen)公司(si)緊鄰上海，為加強EKPO在亞洲地區的工程活動和小批量(liang)生產等(deng)方(fang)面的活動提(ti)供(gong)了絕佳優(you)勢。

2022年(nian)第三季度前建成半(ban)自動燃(ran)料電池(chi)電堆組裝(zhuang)線

基于中國明確(que)的(de)氫能出行發展趨勢，在與本地客(ke)戶的(de)燃料(liao)電(dian)池項目接二連三(san)獲得成功并(bing)收獲非常積極的(de)反饋之后，EKPO決定在2022年(nian)第三(san)季度在其蘇州(zhou)工廠進(jin)一(yi)步投資建設(she)一(yi)條半(ban)自動燃料(liao)電(dian)池電(dian)堆(dui)組裝(zhuang)線，預(yu)計到2022年(nian)底前的(de)初始年(nian)產能約800臺。

“我們能(neng)為客(ke)(ke)戶提供(gong)生產(chan)和工(gong)程(cheng)測(ce)(ce)試(shi)的(de)完整解決方案。不(bu)僅如此，我們還非(fei)常重視客(ke)(ke)戶服務。測(ce)(ce)試(shi)實驗(yan)室和組(zu)裝(zhuang)線的(de)建立是(shi)我們在亞洲地區，尤其是(shi)中國的(de)本地化戰略中的(de)里程(cheng)碑。”EKPO燃(ran)料電池研發經理孟健(jian)說。