上海2015年(nian)1月(yue)20日電 /美通社/ -- 目前，正在興起的轎車啟停系統正面臨層出不(bu)(bu)窮的低效(xiao)與(yu)耐用性問題(ti)，這可能會為長期以(yi)來(lai)“叫好不(bu)(bu)叫座”的超(chao)級電容(rong)器技(ji)術(shu)叩開進入該市場的大門(men)。

在轎(jiao)車(che)中廣泛采用(yong)超級電容器(qi)一直以來都被(bei)認為過(guo)于(yu)奢侈，但現在出現了抬(tai)頭的跡(ji)象，雖(sui)然過(guo)程較(jiao)為緩慢。全(quan)球領(ling)先的超級電容器(qi)供應(ying)商 Maxwell 認為，隨著車(che)輛的電動化趨勢，汽車(che)制(zhi)造商會發現這項技(ji)術的優勢令人難以抗拒。

與(yu)通過化學反應工(gong)作的(de)(de)電(dian)(dian)池不同，超(chao)(chao)(chao)級(ji)電(dian)(dian)容器(qi)(qi)直接以電(dian)(dian)荷方式(shi)存儲能(neng)量，因此能(neng)夠(gou)(gou)迅(xun)速(su)地完(wan)成大量電(dian)(dian)荷的(de)(de)充(chong)放電(dian)(dian)。由于能(neng)夠(gou)(gou)反復循環充(chong)放電(dian)(dian)、存儲大量電(dian)(dian)能(neng)和瞬時(shi)釋放大功率，超(chao)(chao)(chao)級(ji)電(dian)(dian)容器(qi)(qi)更適合于啟停應用，能(neng)夠(gou)(gou)改善(shan)啟停應用的(de)(de)性能(neng)，這促使汽(qi)車制造商更密切地關(guan)注超(chao)(chao)(chao)級(ji)電(dian)(dian)容器(qi)(qi)。

Maxwell 發動機啟動部經理兼首席工程師 Mikael Setterberg 表示(shi)：“AGM 電(dian)池(chi)(chi)每一(yi)年(nian)(nian)(nian)半到二年(nian)(nian)(nian)就必須更換一(yi)次。”他建(jian)議將(jiang)超級電(dian)容器與(yu)低成本常規鉛酸電(dian)池(chi)(chi)配合使(shi)用，那么在啟停(ting)應(ying)用中電(dian)池(chi)(chi)的使(shi)用壽命(ming)可長達10年(nian)(nian)(nian)，可滿(man)足車輛行(xing)駛16.2萬(wan)公(gong)里(li)。

由于(yu)汽車制(zhi)造(zao)商需(xu)要(yao)滿足日益嚴格的(de)燃(ran)油經濟性和排放法規要(yao)求，啟(qi)停(ting)(ting)應用不斷(duan)在世界范圍內擴展(zhan)。美(mei)國(guo)市場研(yan)究機構(gou) Navigant Research 預計，到(dao)2022年，全(quan)球啟(qi)停(ting)(ting)系統在新(xin)車中(zhong)的(de)滲透率可達(da)到(dao)54.3%。即使只有(you)一部分啟(qi)停(ting)(ting)系統采(cai)用超級電(dian)容器(qi)，也會為(wei)超級電(dian)容器(qi)行業帶(dai)來巨(ju)大的(de)潛(qian)在機遇。

在汽(qi)車(che)電(dian)氣(qi)化趨勢之下，超級電(dian)容(rong)器也可以用于其它專(zhuan)業汽(qi)車(che)系(xi)統中(zhong)，比如：使(shi)用制動回收能量為(wei)轎車(che)中(zhong)汽(qi)車(che)的(de)催化劑(ji)加熱，減少啟動時(shi)的(de)排放，或為(wei)主動懸掛和(he)自動駕駛車(che)輛中(zhong)的(de)電(dian)控(kong)轉向和(he)制動等關鍵(jian)裝(zhuang)置提供電(dian)力(li)。

電氣渦輪增(zeng)壓(ya)(ya)/超增(zeng)壓(ya)(ya)是超級電容器(qi)的另一個(ge)(ge)用武之地。汽車工程專業公司 Richardo 在自己的 HyBoost項目車中使用了一個(ge)(ge)超級電容器(qi)，用于收集再(zai)生能量，為該車的電動超增(zeng)壓(ya)(ya)器(qi)供電。Setterberg 認為：“超級電容器(qi)是真(zhen)正值(zhi)得一用的技(ji)術，在電動增(zeng)壓(ya)(ya)器(qi)領域大有(you)可(ke)為。”

目(mu)前，除了廣受矚目(mu)的蘭博(bo)基尼超(chao)(chao)級跑(pao)車(che) Aventador 以外，Maxwell 超(chao)(chao)級電容器(qi)已(yi)經被標致雪鐵龍等超(chao)(chao)過十幾種車(che)型的啟(qi)停(ting)單元(yuan)所采(cai)用，安(an)裝此啟(qi)停(ting)單元(yuan)的汽車(che)累(lei)計銷量(liang)估計超(chao)(chao)過100萬(wan)輛。“而在不久的將來(lai)，Maxwell 超(chao)(chao)級電容器(qi)的銷量(liang)也(ye)將大幅(fu)擴大。”Setterberg 表示，“Maxwell 已(yi)看到底特律(lv)汽車(che)三(san)巨頭(tou)對(dui)自己的產品有意向，預計在一兩年內(nei)贏得訂單。”

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