北京2015年(nian)4月28日電 /美通社/ -- 2015上(shang)海車展前(qian)夜，一(yi)汽(qi)豐田宣布和易到用(yong)車達成戰略合作，100輛普銳斯將投入(ru)易到用(yong)車平臺(tai)運營。這一(yi)消息令汽(qi)車媒體(ti)感(gan)到興奮，畢竟一(yi)方是(shi)全球(qiu)產銷排(pai)名(ming)第(di)一(yi)的(de)汽(qi)車品牌，另一(yi)方是(shi)中國較大的(de)互聯(lian)網(wang)用(yong)車平臺(tai)，傳(chuan)統汽(qi)車制造巨頭與科技新貴的(de)牽手傳(chuan)遞出什么樣的(de)訊號？會(hui)擦出什么樣的(de)火花？
先來(lai)看(kan)(kan)看(kan)(kan)本(ben)次(ci)合作涉及的(de)(de)車(che)(che)(che)型：普(pu)銳斯。這(zhe)是豐田(tian)全球混(hun)合動力推(tui)廣(guang)的(de)(de)急(ji)先鋒(feng)，累計超過(guo)300萬(wan)輛的(de)(de)銷(xiao)量，讓普(pu)銳斯在很多區域和語境中(zhong)成(cheng)為混(hun)合動力和環保車(che)(che)(che)型的(de)(de)代名詞。因(yin)此(ci)，當普(pu)銳斯進駐易(yi)到(dao)用車(che)(che)(che)平臺(tai)的(de)(de)消(xiao)息(xi)傳(chuan)來(lai)時(shi)，相信(xin)很多媒體在心底默(mo)默(mo)為一汽(qi)豐田(tian)點贊(zan)。坦白(bai)說，這(zhe)是近幾(ji)年(nian)普(pu)銳斯做過(guo)的(de)(de)最凸顯品牌特色(se)、最符合自身(shen)產(chan)品定位的(de)(de)一項體驗式營銷(xiao)活動。作為內較(jiao)大(da)的(de)(de)互聯網汽(qi)車(che)(che)(che)分(fen)享平臺(tai)，易(yi)到(dao)用車(che)(che)(che)將讓大(da)量消(xiao)費者親(qin)身(shen)體驗到(dao)混(hun)合動力車(che)(che)(che)型的(de)(de)天然優勢：安(an)靜、平順、環保、節能。對于一項尚(shang)未大(da)規模普(pu)及的(de)(de)技(ji)術來(lai)說，這(zhe)種近距離接(jie)觸有利(li)于降低企業與消(xiao)費者之間(jian)的(de)(de)信(xin)息(xi)不(bu)對稱(cheng)，于市場推(tui)廣(guang)非(fei)常有利(li)。
再來(lai)看(kan)看(kan)易(yi)(yi)(yi)到(dao)用車(che)(che)(che)(che)。這(zhe)(zhe)不(bu)是(shi)它第一(yi)次推(tui)出(chu)類似(si)的(de)汽車(che)(che)(che)(che)產(chan)品(pin)營銷(xiao)服(fu)務(wu)，之(zhi)前特斯拉、沃爾(er)沃均有(you)部分車(che)(che)(che)(che)型在(zai)易(yi)(yi)(yi)到(dao)用車(che)(che)(che)(che)平臺(tai)進行(xing)體(ti)(ti)驗式(shi)營銷(xiao)推(tui)廣。易(yi)(yi)(yi)到(dao)用車(che)(che)(che)(che)為什么要推(tui)這(zhe)(zhe)一(yi)服(fu)務(wu)？恐(kong)怕針對的(de)還是(shi)目前線下(xia)(xia)4S店服(fu)務(wu)品(pin)質(zhi)不(bu)佳的(de)痛(tong)點。雖然4S店通(tong)常(chang)也提供(gong)試乘體(ti)(ti)驗活動，但這(zhe)(zhe)種(zhong)體(ti)(ti)驗通(tong)常(chang)非常(chang)短暫，很難對車(che)(che)(che)(che)輛真實情況及優缺(que)點有(you)深(shen)入了解。試想一(yi)下(xia)(xia)：在(zai)購買一(yi)款車(che)(che)(che)(che)之(zhi)前，先通(tong)過專車(che)(che)(che)(che)APP預約(yue)一(yi)輛體(ti)(ti)驗試乘，再就這(zhe)(zhe)個車(che)(che)(che)(che)的(de)優點、缺(que)點與司(si)機進行(xing)交流，最終來(lai)確定是(shi)否購買一(yi)輛汽車(che)(che)(che)(che)。這(zhe)(zhe)不(bu)是(shi)比(bi)去傳(chuan)統(tong)4S店（通(tong)常(chang)位于位置偏遠的(de)荒(huang)郊野外）更符(fu)合80后(hou)、90后(hou)群體(ti)(ti)喜好么？
長遠(yuan)來(lai)看(kan)，以(yi)線(xian)上預約為主的(de)體驗式營銷模式，很可能為汽(qi)車(che)電(dian)商(shang)的(de)進一步推廣打(da)下(xia)基(ji)礎。汽(qi)車(che)電(dian)商(shang)的(de)概念近年(nian)來(lai)炒(chao)得(de)很熱(re)，然而，推進汽(qi)車(che)電(dian)商(shang)的(de)一個重(zhong)要障礙是互聯網無(wu)法為用(yong)戶提供(gong)必要的(de)線(xian)下(xia)試乘(cheng)試駕體驗。一旦(dan)通過(guo)汽(qi)車(che)分享(xiang)模式確立試駕體驗入(ru)口，易到用(yong)車(che)將收集大量有(you)強烈購車(che)意(yi)向(xiang)的(de)潛(qian)客資源，進而順(shun)理成章地(di)開展(zhan)更深入(ru)的(de)電(dian)商(shang)業務。
從(cong)最近半(ban)年以來的(de)布局看(kan)，易到(dao)用車(che)(che)遠不滿(man)足于(yu)只做一(yi)(yi)(yi)家(jia)專(zhuan)車(che)(che)服務平臺，從(cong)聯手(shou)海爾產(chan)業(ye)(ye)(ye)金融豪擲(zhi)80億元(yuan)成(cheng)立汽(qi)車(che)(che)租(zu)賃公司，到(dao)與(yu)奇瑞、博(bo)泰合(he)作(zuo)制造生而(er)(er)共享的(de)電動(dong)汽(qi)車(che)(che)，它在汽(qi)車(che)(che)產(chan)業(ye)(ye)(ye)鏈上下游的(de)觸角所及范圍越(yue)來越(yue)廣(guang)，試(shi)駕這(zhe)種體驗(yan)式營銷(xiao)服務是(shi)其擴展(zhan)業(ye)(ye)(ye)務范圍的(de)一(yi)(yi)(yi)個(ge)中間環節。從(cong)豐田與(yu)易到(dao)用車(che)(che)雙方透露的(de)消息(xi)看(kan)，100輛普銳斯投(tou)(tou)放易到(dao)用車(che)(che)僅是(shi)二(er)者(zhe)合(he)作(zuo)的(de)開(kai)始。今年是(shi)豐田混(hun)合(he)動(dong)力總(zong)成(cheng)國產(chan)化元(yuan)年，未來，卡羅拉、皇冠等一(yi)(yi)(yi)系列車(che)(che)型(xing)的(de)混(hun)合(he)動(dong)力版本都有可(ke)能(neng)投(tou)(tou)放易到(dao)用車(che)(che)平臺。對(dui)易到(dao)而(er)(er)言(yan)，如果能(neng)夠通(tong)過這(zhe)一(yi)(yi)(yi)系列混(hun)合(he)動(dong)力車(che)(che)型(xing)的(de)成(cheng)功試(shi)駕推廣(guang)，取得汽(qi)車(che)(che)業(ye)(ye)(ye)界(jie)普遍認可(ke)，后續和更(geng)多汽(qi)車(che)(che)企業(ye)(ye)(ye)開(kai)展(zhan)合(he)作(zuo)的(de)可(ke)能(neng)性也(ye)將大大提升。
