上海2015年11月16日電 /美通社/ --經濟增長放緩波及了全球大量市場，公務航空市場也不例外。霍尼韋爾航空航天集團（紐約證券交易所代碼：HON）于今日發(fa)布的第(di)24期年度全(quan)球公(gong)務航空(kong)展(zhan)望報告預測，2015年至(zhi)2025年間全(quan)球將交付多達(da)9200架新公(gong)務機，總值(zhi)2700億美元，較2014年的預測總值(zhi)下降3-5%。

霍尼韋爾航(hang)空(kong)(kong)航(hang)天集團公務(wu)與(yu)通用航(hang)空(kong)(kong)總裁Brian Sill表示：“從中期(qi)來看(kan)，巴西等(deng)新興市(shi)場依然是全球公務(wu)航(hang)空(kong)(kong)市(shi)場的(de)(de)亮點(dian)。然而，調查發(fa)現(xian)(xian)其它主要(yao)增長市(shi)場的(de)(de)需(xu)求(qiu)均有所減弱，可能影(ying)響近期(qi)的(de)(de)訂單和交付水平。雖(sui)然經濟增長低迷和政治局勢緊張原因導(dao)致運營商的(de)(de)采(cai)購計劃更加保守，但(dan)運營商在現(xian)(xian)有飛機的(de)(de)改(gai)裝和升級，特別是網絡(luo)連(lian)接(jie)方面的(de)(de)投入將有力地增加售后市(shi)場的(de)(de)機遇。”

霍尼韋爾(er)2015年度全球公務航(hang)空展望報告的主要結論包括：

• 2015年新公務機交付量約為675至725架，實現個位數的同比增長率。2015年預計交付量的提升主要源于新機型的推出，以及分權所有的飛機交付量增加。
• 2016年的預測交付量略有下降，反映出分權運營商的交付量抵消了新興市場需求疲軟的部分影響。
• 受訪運營商表示，計劃在未來五年內購買的新飛機約相當于現有機隊數量的22%，用于替換或補充現有機隊。
• 計劃采購新公務機的運營商中，有19%打算在2016年底前完成，另有17%和20%分別打算在2017年和2018年完成。
• 運營商仍然青睞大型公務機，包括從超中型飛機到超長航程公務機，預計近期內大型公務機將占據80%以上的新購機支出。
• 雖然近期前景相對平淡，但放眼當前至2025年的長期市場，預計新機型的推出及經濟狀況改善將推動行業發展，實現3%的年均增長率。

世界各地區采購情況

巴西、俄羅斯、印度和中國（金磚四國）中，雖然中國和俄羅斯的購買計劃比去年略有增加，但不足以支持金磚四國的整體改善。

• 自2011年霍尼韋爾重點關注金磚四國以來，其行業增長勢頭已經有所回落。今年的調查顯示，其增長率略高于21%。
• 巴西仍然是金磚四國中的亮點，其新飛機采購意向最為強烈，但總體采購意向較去年同期有所下滑。
• 總體而言，金磚四國在近期仍保有強勁的需求，其中48%的新購機計劃將于未來兩年內完成。

亞太區內主要經濟體增長低迷、區域緊張局勢的持續以及政府的緊縮政策等原因均降低了運營商的市場熱情。

• 亞太區運營商調查顯示，新飛機采購量將為現有機隊數量的14%，比2014年增長2%。
• 盡管其采購計劃低于全球平均水平，亞太區未來五年內的新機采購計劃仍占據整體需求的4%。
• 近40%的受訪者表示其五年期新機采購計劃將在未來兩年內完成。

中東和非洲的采購計劃略有下降，與該區域2015年經歷政局不穩和地區沖突，加之油價處于低位的情況相符。

• 在今年的調查中，中東和非洲地區未來五年的預計需求占全球總量的份額仍將低于其4%至7%的歷史水平。
• 中東和非洲地區16%的受訪者表示有更換或添置新機的計劃，低于去年的18%。
• 該地區的困境繼續困擾著運營商。潛在買家表示，未來五年內的采購計劃比去年有所推遲，僅21%的采購計劃將于2018年之前完成。

拉丁美洲2015年的調查結果仍高于全球平均水平，計劃中的采購實際執行水平也高于全球平均水平。

• 拉丁美洲29%的受訪機隊有計劃更換或添置新飛機，高于去年調查結果1個百分點。
• 該地區近48%的采購計劃將于2015年至2017年間完成。
• 根據當前計劃采購的水平，拉丁美洲占全球預計總體需求的18%，比去年略有增長。

北美的市場規模和全球其它地區的不穩定狀況使得該地區的新機采購計劃具有重要意義。

• 預計約61%的整體需求將來自北美運營商，比2014年的調查結果高出2個百分點。
• 作為較大的公務航空市場，北美地區的新購機計劃下滑了1個百分點，略低于全球平均水平22%。
• 當前的新公務機采購數量略低于2008年至2012年間的平均水平。雖然新購機數量溫和，但北美地區的機隊和運營商基礎有所擴大，因此在新購機計劃的比例稍有下降的情況下，仍能支持該地區的需求水平。

歐洲運營商仍需努力應對增長低迷、政局緊張加劇、難民和移民激增以及貨幣貶值等挑戰。

• 本次調查中，歐洲地區的受訪者中有新飛機采購意向的比例下降至24%。
• 2015年的調查顯示，歐洲占據全球五年預期總體需求的14%，與歷史水平相比也有所減少。
• 歐洲地區采購的時間安排顯示，未來5年中前3年的需求比例分布不均衡，其中2016年約為17%，2017年跌至10%，而2018年將強勁反彈至26%以上。

二手飛機和飛行活動

過去(qu)一年中，從飛(fei)(fei)機采購到飛(fei)(fei)行活動的恢復(fu)速度均有(you)所放緩。2009年經濟(ji)蕭(xiao)條期間導致的市場萎縮仍有(you)待恢復(fu)。關于二手飛(fei)(fei)機市場：

• 目前，略低于10%的飛機等待轉售，低于2009年的高位16%。從過去10年的數據來看，這一比例屬于正常水平；與此同時，二手飛機的報價持續走低。
• 2015年，待售的次新飛機存量（10年及以下機齡）略有上升，達到640架左右。然而，由于待售飛機總量減少，因此待售的次新飛機所占份額上升較為顯著。
• 今年調查中，受訪運營商未來五年內的二手飛機采購計劃增長了4個百分點，相當于機隊數量的32%。除中東和非洲地區的二手飛機采購計劃與去年持平外，其他受訪地區均有所增長。
• 強勁的二手飛機采購計劃將推動潛在的駕駛艙和客艙升級市場。

引領商業決策

霍(huo)尼(ni)韋(wei)爾開展的(de)年度展望報告不僅反映(ying)了(le)主要運營商(shang)關注的(de)焦點(dian)，也明(ming)確了(le)霍(huo)尼(ni)韋(wei)爾自(zi)身產品決策所依托的(de)長(chang)期趨(qu)勢(shi)。此項調(diao)查(cha)引(yin)領霍(huo)尼(ni)韋(wei)爾將(jiang)投資(zi)重(zhong)點(dian)放在飛行效(xiao)率升級的(de)設計和開發、推進系(xi)統優化、安全產品創新(xin)和提升飛機互聯性等(deng)領域，有助于(yu)指(zhi)導業(ye)務發展方向和戰略，并(bing)將(jiang)霍(huo)尼(ni)韋(wei)爾定位在高增長(chang)領域內的(de)高價值平(ping)臺。

調查方法

霍尼(ni)韋(wei)爾預測方法基于(yu)多(duo)個(ge)(ge)數(shu)據來源，包括(kuo)但不限于(yu)宏(hong)觀經濟(ji)分析、原(yuan)始設備制(zhi)造商提供的(de)發(fa)展(zhan)計劃和航空航天行(xing)業專家評(ping)議。此外，霍尼(ni)韋(wei)爾還采訪了(le)全球1500多(duo)家公(gong)務(wu)機運營商，并(bing)搜(sou)集整理信息。調查樣本按不同區域、運營和機隊(dui)構成選(xuan)取了(le)整個(ge)(ge)行(xing)業中的(de)代(dai)表性企業。這(zhe)種全面方法使霍尼(ni)韋(wei)爾對運營商意愿、偏(pian)好(hao)和關(guan)注點有了(le)獨特認識，并(bing)對產品開發(fa)的(de)需求和機遇有更深刻的(de)洞(dong)察。

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霍尼(ni)(ni)韋(wei)爾(er)(er) ()是一家《財富》100強之一的(de)(de)多元化(hua)、高科技的(de)(de)先進制(zhi)造(zao)企業，在全球，其業務(wu)涉及航(hang)空產品和(he)(he)服務(wu)，樓宇(yu)、家庭和(he)(he)工業控(kong)制(zhi)技術(shu)，渦輪增壓(ya)器以(yi)及特性材料。霍尼(ni)(ni)韋(wei)爾(er)(er)在華的(de)(de)歷史可(ke)以(yi)追(zhui)溯(su)到1935年。當時，霍尼(ni)(ni)韋(wei)爾(er)(er)在上海開(kai)設(she)了(le)第一個經銷機(ji)構。目前，霍尼(ni)(ni)韋(wei)爾(er)(er)三大業務(wu)集(ji)團均已(yi)落(luo)戶中(zhong)國，旗下(xia)所轄的(de)(de)所有業務(wu)部(bu)門(men)的(de)(de)亞(ya)太(tai)總(zong)部(bu)也都已(yi)遷至中(zhong)國，并在中(zhong)國的(de)(de)20多個城市(shi)設(she)有多家分公司和(he)(he)合資企業。霍尼(ni)(ni)韋(wei)爾(er)(er)在中(zhong)國的(de)(de)員工人數現(xian)約12,000名。欲(yu)了(le)解更多公司信息，請訪(fang)問霍尼(ni)(ni)韋(wei)爾(er)(er)中(zhong)國網(wang)站, 或(huo)關注和(he)(he)。

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