北京2016年(nian)4月26日電(dian) /美通(tong)社/ -- 4月26日,在今(jin)年(nian)北京國際車展開幕次日,國內中高端人才發展平臺獵聘發布了今(jin)年(nian)一季度汽車行業人才報告(gao)。報告(gao)顯示,汽車行業的(de)人才需求占比(bi)在全行業中排(pai)名靠前,在過去五(wu)個季度中排(pai)名持續穩定。
隨著今年(nian)一季(ji)度(du)國內(nei)汽(qi)車銷量的(de)(de)反(fan)彈,汽(qi)車行業(ye)人(ren)才在本季(ji)度(du)的(de)(de)需(xu)求回暖,明顯高于去年(nian)四(si)季(ji)度(du)。在該行業(ye)的(de)(de)細分(fen)職(zhi)能的(de)(de)市場需(xu)求占比排(pai)名(ming)中,銷售經(jing)(jing)理(li)(li)/主(zhu)管毫無(wu)懸念拔得(de)頭(tou)籌。值得(de)注意的(de)(de)是,僅次(ci)于銷售經(jing)(jing)理(li)(li)/主(zhu)管,軟件(jian)工程(cheng)師的(de)(de)市場需(xu)求名(ming)列(lie)(lie)第(di)二,可見汽(qi)車行業(ye)對于互(hu)聯(lian)網(wang)行業(ye)人(ren)才的(de)(de)需(xu)求增大。而在汽(qi)車行業(ye)核(he)心(xin)職(zhi)能的(de)(de)薪資排(pai)名(ming)中,信息(xi)技術(shu)(shu)經(jing)(jing)理(li)(li)/主(zhu)管和(he)高級軟件(jian)工程(cheng)師分(fen)別名(ming)列(lie)(lie)第(di)二和(he)第(di)十,這(zhe)意味著互(hu)聯(lian)網(wang)典型技術(shu)(shu)崗(gang)位已躋身汽(qi)車的(de)(de)核(he)心(xin)職(zhi)能序列(lie)(lie),汽(qi)車行業(ye)和(he)互(hu)聯(lian)網(wang)跨行業(ye)的(de)(de)人(ren)才融合正(zheng)在進(jin)一步深化。
今年一(yi)季(ji)度(du)(du),汽(qi)車(che)(che)行(xing)業人(ren)才(cai)(cai)需(xu)求(qiu)在(zai)(zai)全(quan)行(xing)業中(zhong)(zhong)占6.16%,在(zai)(zai)國內全(quan)行(xing)業中(zhong)(zhong)排名第五(wu)。從2015年一(yi)季(ji)度(du)(du)到今年一(yi)季(ji)度(du)(du)這五(wu)個季(ji)度(du)(du)中(zhong)(zhong),汽(qi)車(che)(che)行(xing)業在(zai)(zai)全(quan)行(xing)業中(zhong)(zhong)的(de)(de)人(ren)才(cai)(cai)占比連續排名第五(wu)。獵聘大數據研究院數據分析師(shi)表示,汽(qi)車(che)(che)作為人(ren)們日常生活(huo)中(zhong)(zhong)跟住房(fang)相提(ti)并論的(de)(de)生活(huo)硬件,具有穩定、強勁的(de)(de)剛性需(xu)求(qiu),而企業對汽(qi)車(che)(che)人(ren)才(cai)(cai)的(de)(de)需(xu)求(qiu)恰(qia)恰(qia)是(shi)汽(qi)車(che)(che)市場供應情(qing)況的(de)(de)投射。
從2015年一季(ji)度(du)(du)開(kai)始(shi)到2016年一季(ji)度(du)(du),汽(qi)車行(xing)業人才(cai)(cai)(cai)需(xu)求出現(xian)有起有落的(de)變(bian)化態勢。2015年一季(ji)度(du)(du)的(de)汽(qi)車人才(cai)(cai)(cai)占(zhan)(zhan)比為(wei)6.44%,同(tong)年二季(ji)度(du)(du)上(shang)(shang)升到6.90%,達到全年峰值,此后整體呈下降(jiang)趨勢。從2015年三季(ji)度(du)(du)開(kai)始(shi),汽(qi)車行(xing)業人才(cai)(cai)(cai)需(xu)求占(zhan)(zhan)比開(kai)始(shi)下降(jiang),降(jiang)至(zhi)6.61%,同(tong)年四(si)季(ji)度(du)(du)下跌(die)到5.97%,為(wei)迄今(jin)(jin)為(wei)止(zhi)的(de)較低紀錄。從今(jin)(jin)年一季(ji)度(du)(du)開(kai)始(shi),汽(qi)車行(xing)業人才(cai)(cai)(cai)需(xu)求開(kai)始(shi)回升,占(zhan)(zhan)比上(shang)(shang)升到6.16%。
今年(nian)一季度(du)汽(qi)車(che)人(ren)才需(xu)求(qiu)(qiu)回暖跟該季度(du)汽(qi)車(che)銷量密切相關(guan)。近日(ri)多家(jia)媒體報道顯示,今年(nian)一季度(du)汽(qi)車(che)銷量大幅(fu)度(du)反彈,對整個相關(guan)產(chan)業鏈有(you)更高(gao)(gao)的數量要求(qiu)(qiu),原有(you)勞動力供(gong)應出現不足,對人(ren)手的需(xu)求(qiu)(qiu)明顯高(gao)(gao)于去年(nian)四季度(du)。
在汽車細分職(zhi)能(neng)中(zhong),銷售經理/主管(guan)這一(yi)職(zhi)位的需求占(zhan)比在2016年一(yi)季度(du)達(da)到了14.95%,在該(gai)行業所有職(zhi)能(neng)中(zhong)排名第一(yi),創造了過去五個季度(du)以來(lai)的較高紀錄,其需求占(zhan)比同比增長5%,環比增長11%。
在汽車(che)行(xing)業(ye)(ye)企業(ye)(ye)需求占比Top10職能中(zhong)(zhong),僅次于(yu)銷售經理/主管的職能是軟(ruan)件(jian)工程(cheng)(cheng)師(shi),其(qi)企業(ye)(ye)需求占比為4.43%,同比增長(chang)150%,環比增長(chang)11%。據(ju)獵聘大數據(ju)研究院參與此次報告(gao)調查的一位數據(ju)分析(xi)師(shi)表(biao)示,軟(ruan)件(jian)工程(cheng)(cheng)師(shi)在汽車(che)行(xing)業(ye)(ye)需求增大表(biao)明其(qi)重要性(xing)同步增強,汽車(che)作為較為傳統的制(zhi)造(zao)業(ye)(ye),在互(hu)聯網(wang)改造(zao)傳統行(xing)業(ye)(ye)的浪潮中(zhong)(zhong),越來(lai)越重視引進互(hu)聯網(wang)核心技術人(ren)才(cai)來(lai)完成產業(ye)(ye)升(sheng)級,增強行(xing)業(ye)(ye)對(dui)新時代的適(shi)應力(li)。在此進程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong),汽車(che)和互(hu)聯網(wang)行(xing)業(ye)(ye)的人(ren)才(cai)相互(hu)滲透,深度(du)融合。
在(zai)本季度汽(qi)(qi)車(che)行(xing)業核心職(zhi)能(neng)(neng)薪資排名(ming)(ming)Top10的(de)職(zhi)位中,大(da)多數職(zhi)位跟機(ji)械(xie)制造類(lei)工(gong)種密切相(xiang)關。值得(de)注意(yi)的(de)是,信息技術經理/主管和高級軟件工(gong)程(cheng)師分別名(ming)(ming)列第二和第十,這(zhe)意(yi)味著(zhu)互聯網典型技術崗位已躋身汽(qi)(qi)車(che)的(de)核心職(zhi)能(neng)(neng)序列。此外,安(an)全/健康/環(huan)境管理類(lei)職(zhi)能(neng)(neng)排名(ming)(ming)第五,這(zhe)表明(ming)在(zai)汽(qi)(qi)車(che)行(xing)業,安(an)全因素和環(huan)保友(you)好型功(gong)能(neng)(neng)越來越得(de)到重視(shi),這(zhe)一方面迎(ying)合了(le)近年來國(guo)家大(da)力提倡(chang)環(huan)保節能(neng)(neng)的(de)政策,另(ling)一方面則迎(ying)合了(le)新(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)(qi)車(che)崛起(qi)的(de)時代潮(chao)流。
在(zai)全(quan)國整(zheng)個汽車行業,平(ping)均年薪(xin)(xin)為10-20萬(wan)(wan)(wan)薪(xin)(xin)資(zi)分布(bu)的(de)(de)人(ren)群(qun)(qun)最多,比(bi)(bi)例(li)較大,占(zhan)到46.69%;其(qi)次是平(ping)均年薪(xin)(xin)10萬(wan)(wan)(wan)以下(xia)的(de)(de)人(ren)群(qun)(qun),占(zhan)比(bi)(bi)為27.35%。而擁有平(ping)均年薪(xin)(xin)40-50萬(wan)(wan)(wan)的(de)(de)人(ren)群(qun)(qun)比(bi)(bi)例(li)最小,僅占(zhan)2.36%;其(qi)次是平(ping)均年薪(xin)(xin)50萬(wan)(wan)(wan)以上的(de)(de)人(ren),比(bi)(bi)例(li)為3.35%。
從本次調查的(de)(de)數據來看,汽(qi)車行業(ye)在未來的(de)(de)全行業(ye)排(pai)名中(zhong),地(di)位會(hui)繼(ji)續保(bao)持穩定。在汽(qi)車行業(ye)不(bu)斷(duan)(duan)適應互聯網時代的(de)(de)發(fa)展以及(ji)利(li)用新(xin)能源(yuan)的(de)(de)進(jin)行更新(xin)換代的(de)(de)進(jin)程中(zhong),除了該行業(ye)的(de)(de)核心技(ji)術人才外(wai),汽(qi)車行業(ye)對于(yu)跨行業(ye)及(ji)新(xin)興行業(ye)的(de)(de)人才需求將出現水漲船高的(de)(de)趨(qu)勢。隨(sui)著汽(qi)車技(ji)術的(de)(de)不(bu)斷(duan)(duan)推(tui)陳出新(xin)以及(ji)汽(qi)車在全國范圍內進(jin)一步(bu)的(de)(de)普及(ji),汽(qi)車行業(ye)的(de)(de)市場前(qian)景相對樂觀,而相應的(de)(de)從業(ye)人員(yuan)也將分享更多的(de)(de)產業(ye)紅利(li)。