上海2016年6月17日電 /美通社/ -- 2016年6月14日-16日，2016亞洲物流雙年展在上海新國際博覽中心拉開帷幕。作為亞太地區最具規模和影響力的物流供應鏈盛會，本屆展會以“物流改變生活”為主題，攜手(shou)中國(guo)(guo)物流(liu)節(jie)，為中國(guo)(guo)物流(liu)業提供了一個絕佳的交流(liu)平臺。

上海(hai)(hai)(hai)(hai)海(hai)(hai)(hai)(hai)航海(hai)(hai)(hai)(hai)運(yun)(yun)有限公司（下(xia)(xia)文(wen)簡稱“海(hai)(hai)(hai)(hai)航海(hai)(hai)(hai)(hai)運(yun)(yun)”）盛裝亮相此次物(wu)流展，并(bing)于6月(yue)15日下(xia)(xia)午(wu)成功舉辦“逆勢(shi)轉(zhuan)(zhuan)型(xing)，打造(zao)海(hai)(hai)(hai)(hai)運(yun)(yun)金融新(xin)生態”主題推介會。上海(hai)(hai)(hai)(hai)市部分航運(yun)(yun)政府(fu)機關、國內外多家航運(yun)(yun)企業、銀行、媒(mei)體等數十(shi)位代(dai)表到場參與，共同見(jian)證海(hai)(hai)(hai)(hai)航海(hai)(hai)(hai)(hai)運(yun)(yun)轉(zhuan)(zhuan)型(xing)創新(xin)思路推介。

海(hai)(hai)航(hang)海(hai)(hai)運(yun)(yun)(yun)首(shou)席投(tou)資官(guan)于懷(huai)昊(hao)發(fa)表(biao)主題演講，通過對現(xian)代航(hang)運(yun)(yun)(yun)業及海(hai)(hai)航(hang)海(hai)(hai)運(yun)(yun)(yun)經營痛(tong)點的剖(pou)析，引出海(hai)(hai)航(hang)海(hai)(hai)運(yun)(yun)(yun)轉(zhuan)型創(chuang)新思(si)路，闡明了海(hai)(hai)航(hang)海(hai)(hai)運(yun)(yun)(yun)現(xian)代航(hang)運(yun)(yun)(yun)金(jin)融服務解決方案提供(gong)商的戰(zhan)略定位。

近(jin)年來(lai)，全(quan)球航運(yun)業(ye)持(chi)續低迷(mi)，海(hai)(hai)航海(hai)(hai)運(yun)作為(wei)(wei)以航運(yun)為(wei)(wei)主(zhu)(zhu)業(ye)的(de)(de)大型(xing)綜合性(xing)企業(ye)，繼續生存(cun)發(fa)展的(de)(de)第一法則是突破市(shi)場，逆勢而上，轉型(xing)創新。于懷昊強調，這就需要海(hai)(hai)航海(hai)(hai)運(yun)從以控制傳統(tong)海(hai)(hai)運(yun)要素為(wei)(wei)核心的(de)(de)海(hai)(hai)運(yun)船(chuan)(chuan)東、船(chuan)(chuan)代(dai)(dai)貨代(dai)(dai)、船(chuan)(chuan)舶管(guan)理、船(chuan)(chuan)員(yuan)管(guan)理等傳統(tong)業(ye)務，向以航運(yun)金融解決方案為(wei)(wei)主(zhu)(zhu)營業(ye)務的(de)(de)輕資產型(xing)的(de)(de)海(hai)(hai)運(yun)轉型(xing)。

同時，于懷昊還指出(chu)現(xian)(xian)(xian)代海(hai)(hai)(hai)(hai)運(yun)(yun)的(de)幾大(da)痛(tong)點(dian)所在(zai)：船東現(xian)(xian)(xian)金(jin)流(liu)管(guan)理困(kun)難；船廠融(rong)(rong)資(zi)難且訂單(dan)驟減；船舶(bo)在(zai)航(hang)時間長，運(yun)(yun)營(ying)現(xian)(xian)(xian)金(jin)流(liu)壓力巨(ju)大(da)；傳統金(jin)融(rong)(rong)機(ji)構(gou)缺(que)乏航(hang)運(yun)(yun)專業性，風(feng)控(kong)能力不足等。于懷昊總(zong)結到，所有的(de)痛(tong)點(dian)都體(ti)(ti)現(xian)(xian)(xian)出(chu)一(yi)個(ge)問題，就(jiu)是金(jin)融(rong)(rong)。基于此，海(hai)(hai)(hai)(hai)航(hang)海(hai)(hai)(hai)(hai)運(yun)(yun)要改(gai)(gai)變以海(hai)(hai)(hai)(hai)運(yun)(yun)“重資(zi)產”為(wei)核(he)心的(de)傳統經營(ying)思路，打造新(xin)(xin)型(xing)“輕資(zi)產”運(yun)(yun)營(ying)模式。這就(jiu)要以海(hai)(hai)(hai)(hai)運(yun)(yun)服務(wu)為(wei)主，海(hai)(hai)(hai)(hai)運(yun)(yun)科技為(wei)手段，將航(hang)運(yun)(yun)電(dian)商作(zuo)為(wei)海(hai)(hai)(hai)(hai)航(hang)海(hai)(hai)(hai)(hai)運(yun)(yun)旗下(xia)整體(ti)(ti)業務(wu)的(de)互(hu)聯網入口，通過并購(gou)整合的(de)航(hang)運(yun)(yun)大(da)數據(ju)、新(xin)(xin)媒體(ti)(ti)、IT 和(he)(he)物聯網等公司和(he)(he)產品，為(wei)線(xian)下(xia)實體(ti)(ti)業務(wu)提(ti)(ti)供服務(wu)支持(chi)，打造垂直型(xing) O2O 平臺(tai)(tai)，力圖改(gai)(gai)變現(xian)(xian)(xian)有航(hang)運(yun)(yun)物流(liu)業傳統的(de)交易模式。接著，通過旗下(xia)并購(gou)整合及合作(zuo)的(de)航(hang)運(yun)(yun)銀(yin)行、航(hang)運(yun)(yun)基金(jin)、船舶(bo)融(rong)(rong)資(zi)租賃等，為(wei)海(hai)(hai)(hai)(hai)運(yun)(yun)業內(nei)企業提(ti)(ti)供覆(fu)蓋(gai)供應鏈全(quan)程的(de)、或航(hang)運(yun)(yun)全(quan)周期的(de)一(yi)攬子金(jin)融(rong)(rong)服務(wu)。也就(jiu)是首先打造圍(wei)繞船舶(bo)的(de)海(hai)(hai)(hai)(hai)運(yun)(yun)船舶(bo)服務(wu)平臺(tai)(tai)，其次加入最新(xin)(xin)、更智(zhi)慧、更具概(gai)念的(de)海(hai)(hai)(hai)(hai)運(yun)(yun)科創平臺(tai)(tai)，基于兩個(ge)平臺(tai)(tai)的(de)運(yun)(yun)營(ying)和(he)(he)沉淀，最終升華出(chu)海(hai)(hai)(hai)(hai)運(yun)(yun)金(jin)融(rong)(rong)服務(wu)平臺(tai)(tai)，從而構(gou)建出(chu)新(xin)(xin)型(xing)的(de)海(hai)(hai)(hai)(hai)運(yun)(yun)金(jin)融(rong)(rong)新(xin)(xin)生態(tai)。通過打造海(hai)(hai)(hai)(hai)運(yun)(yun)新(xin)(xin)生態(tai)，從而改(gai)(gai)善生態(tai)中每(mei)個(ge)公司或每(mei)個(ge)人的(de)生態(tai)環(huan)境(jing)，改(gai)(gai)善生存(cun)環(huan)境(jing)，使每(mei)個(ge)參與者和(he)(he)存(cun)在(zai)者都能在(zai)海(hai)(hai)(hai)(hai)運(yun)(yun)生態(tai)圈里找到補給點(dian)。

總而言之，未來，海(hai)航海(hai)運致(zhi)力于(yu)成為現(xian)代航運金融(rong)服(fu)務解決方案提供商，通(tong)過平臺(tai)共(gong)享經濟模式，以大數(shu)據、互(hu)聯(lian)網和(he)資金為工具，分(fen)別打造(zao)海(hai)運金服(fu)平臺(tai)、海(hai)運運營平臺(tai)、海(hai)運科(ke)創(chuang)平臺(tai)三(san)大平臺(tai)，致(zhi)力于(yu)建立海(hai)運金融(rong)新(xin)生態。

最(zui)后(hou)，于(yu)懷昊說到，“海(hai)航海(hai)運(yun)的未來(lai)，非(fei)常值得期待！”