柏林2016年9月6日電 /美通社/ --
德國汽車工業聯合會 (VDA) 主席馬蒂亞斯-魏斯曼 (Matthias Wissmann) 于2016年9月2日（星期五）下午兩點召開的 IAA 舉辦前網絡新聞發布會上發表了演講
320多款新車全球首發 -- 來自52個國家的2000家參展商 -- 強勁的歐洲市場為 IAA 提供支持
第66屆漢諾威國際商(shang)用車展 (IAA Commercial Vehicles) 將于三周(zhou)后在(zai)漢諾威舉(ju)行。
實(shi)際上，IAA 的展位(wei)已經預訂一(yi)空(kong)。我們對此次展會的占地(di)面積感到十(shi)分滿(man)意。此次展會占地(di)270000平方(fang)米(mi)，是自其獨(du)立舉辦以來較大的占地(di)面積之一(yi)。
來自52個國家(jia)(jia)的約(yue)2000家(jia)(jia)參(can)展(zhan)商將在全球重要的交通運輸和物(wu)流市場展(zhan)示其創新產(chan)品與技術(shu)。此(ci)次 IAA 的國際化程度比之前更高，參(can)與國家(jia)(jia)數量增加15%。
全球首(shou)發(fa)(fa)車(che)輛(liang)總量要到 IAA 舉辦前(qian)才(cai)能(neng)確定。目(mu)前(qian)，我們每天都收到來自參(can)展商的(de)更多答復。但今天我可以(yi)告(gao)訴你的(de)是，這屆(jie) IAA 的(de)創新動(dong)力比兩年(nian)前(qian)更強大。迄今為(wei)止(zhi)，參(can)展商已表(biao)示他們將推(tui)出(chu)320多款新車(che)全球首(shou)發(fa)(fa)。此外，還將有100多款新車(che)歐洲(zhou)首(shou)發(fa)(fa)。
一旦開幕(mu)，此(ci)次 IAA 將(jiang)實現其(qi)國際(ji)愿(yuan)望：外國參(can)展(zhan)商比例達到61%。這(zhe)次已(yi)有來自約50個國家的1100多(duo)名新聞記者確(que)認參(can)加 IAA。
IAA 展示商(shang)(shang)(shang)用(yong)車(che)的整(zheng)個國際價(jia)值鏈：重型卡車(che)、貨車(che)和公共汽車(che)制造(zao)商(shang)(shang)(shang)；牽引車(che)和車(che)身制造(zao)商(shang)(shang)(shang)以及眾(zhong)多供應公司和服(fu)務提供商(shang)(shang)(shang)。
今年 IAA 的口號是“Driven by Ideas”（創(chuang)意推(tui)動）。商用車(che)行業(ye)將指(zhi)出行業(ye)推(tui)出解決方案的大趨勢：
為凸顯這些主(zhu)題，我們首次(ci)將(jiang)其作為以“New Mobility World logistics”（新的(de)移動世界物流）為主(zhu)題的(de) IAA 的(de)特別(bie)主(zhu)題。
這項新計劃目標將(jiang)更多重心放在(zai)未(wei)來設計、新物流理念、參(can)展商的產品與服務上，提高(gao)他們(men)在(zai)參(can)觀(guan)(guan)者中的知名度(du)，并吸(xi)引(yin)新公司和參(can)觀(guan)(guan)者的興趣。
New Mobility World logistics 還創造了探討眾多未來(lai)物流與交通(tong)話題的平臺。
我們將(jiang)以(yi)這種方(fang)式為所有利益相關(guan)者之間的對(dui)話制定新框(kuang)架。
我們已經(jing)為 New Mobility World logistics 選擇了(le)五大主題：
這(zhe)些(xie)創(chuang)新趨勢不再局(ju)限于個別提供(gong)商(shang)。此(ci)次 IAA 上，商(shang)用(yong)車行業將展示其在這(zhe)些(xie)創(chuang)新領域的全(quan)方(fang)位進展和承(cheng)諾。
今年，整個(ge) IAA -- 參(can)展(zhan)(zhan)商(shang)的展(zhan)(zhan)位以及眾(zhong)多會(hui)議上都將(jiang)體驗到(dao)這(zhe)一點。露天“New Mobility World LIVE”將(jiang)為 IAA 參(can)觀(guan)者提(ti)供(gong)觀(guan)看動(dong)(dong)態和互動(dong)(dong)駕駛演示的機會(hui)。此外，在獨家導(dao)賞(shang)團 (Guided Tours) 活動(dong)(dong)期間(jian)，參(can)展(zhan)(zhan)商(shang)將(jiang)向參(can)展(zhan)(zhan)觀(guan)眾(zhong)展(zhan)(zhan)示創新產品與技術 -- 每個(ge)導(dao)賞(shang)團將(jiang)專注于(yu)五個(ge)主題(ti)中的一個(ge)。此外，電動(dong)(dong)車還將(jiang)在展(zhan)(zhan)覽場(chang)地進行測試駕駛；輕型和重型商(shang)用(yong)車將(jiang)在公(gong)路(lu)上進行測試駕駛。
制(zhi)造商正(zheng)在推進數字化。但是(shi)(shi)倘(tang)若沒有(you)供應商也(ye)(ye)是(shi)(shi)什么事(shi)都完成不了的(de)，他(ta)們也(ye)(ye)將展示堅(jian)定的(de)承(cheng)諾。
目標很明確：連接可以提高交通(tong)運(yun)輸的效(xiao)率與安全(quan)性(xing)。
商用車(che)變得越來(lai)越智能(neng)。未來(lai)，多(duo)功(gong)能(neng)攝像頭、雷達和超聲波傳感器將成為輔助(zhu)和自動(dong)(dong)駕駛的(de)(de)“眼睛與(yu)耳(er)朵”。實(shi)時(shi)數據(ju)將用于提醒(xing)卡車(che)前方(fang)的(de)(de)交通情況(kuang)；緊急制動(dong)(dong)幫助(zhu)如今已投(tou)入使用。
未來的(de)數字連接重型卡車(che)在高速公路(lu)的(de)車(che)隊中自動駕駛(shi)時，將降低(di)油耗，同(tong)時提高道路(lu)安全(quan)性。
電(dian)動(dong)和(he)混合(he)驅動(dong)不僅僅用(yong)于(yu)貨車和(he)公共汽車，還將(jiang)用(yong)于(yu)確(que)保(bao)重型卡(ka)車的油耗和(he)二(er)氧(yang)化碳排放量進一步降低(di)。天然氣等替(ti)代燃料也(ye)能夠減少卡(ka)車的二(er)氧(yang)化碳排放量。
連接和電動交通將(jiang)確(que)保未來“城市物(wu)流”計(ji)劃(hua) -- “最后一(yi)英里”-- 能(neng)夠(gou)更快速(su)地(di)推進(jin)，而且排放量為(wei)零。
這屆 IAA 顯示，未(wei)來我們將能(neng)夠(gou)體驗多種傳動系統。柴(chai)油將繼續在(zai)長(chang)途(tu)交通（重型卡(ka)車(che)(che)(che)）中(zhong)發揮關鍵作用。最新的(de)排氣后處理技(ji)術(shu)（Euro VI、SCR 和(he) AdBlue）不僅可(ke)提高重型卡(ka)車(che)(che)(che)的(de)效率和(he)經濟性，還可(ke)提高它們的(de)清(qing)潔程度(du)。如今的(de) Euro VI 卡(ka)車(che)(che)(che)和(he)公共汽車(che)(che)(che)的(de)污染排放量(liang)非常低 -- 無論(lun)是在(zai)測試中(zhong)還是在(zai)路上。商用車(che)(che)(che)現已成功減少(shao)排放量(liang)。
然而，城市物流(liu)的(de)趨勢(shi)很明顯在朝著(zhu)替代動力系(xi)統(tong)發展。混合與電動車變得越來越重要(yao)。貨車和(he)公(gong)共汽(qi)車也(ye)是這樣，不久(jiu)本(ben)地配送的(de)重型卡車也(ye)將這樣。
此外，IAA 還是一項大型(xing)活動(dong)，包括有(you)關所有(you)重要話題(ti)的27項專題(ti)活動(dong)。
這些(xie)活(huo)(huo)動(dong)包括(kuo)危險品日 (Hazardous Goods Day) 和載荷固定等(deng)“經典活(huo)(huo)動(dong)”以及(ji)有關數字化、連(lian)接（包括(kuo)初創公司論壇(tan)“Lab16”）和城市(shi)物流(liu)的(de)眾多活(huo)(huo)動(dong)。此外，還(huan)有一些(xie)專注(zhu)于(yu)交通與(yu)(yu)物流(liu)的(de)教育與(yu)(yu)培訓的(de)活(huo)(huo)動(dong)。
這(zhe)可讓(rang)我了解各大(da)市場。
據我們從(cong) IAA 了(le)解，西歐(ou)商用(yong)車市(shi)場很繁榮。去(qu)年，重型卡車（6噸以上）的新(xin)登記數量(liang)增(zeng)長14%，至259000輛。
今年前七個月(yue)，西(xi)歐(ou)重(zhong)型卡(ka)車的新登記數量繼續(xu)增長(chang)12%，反映了眾(zhong)多西(xi)歐(ou)國家的經濟復(fu)蘇。經濟良好，商用(yong)車銷(xiao)(xiao)量會更(geng)高(gao)。西(xi)歐(ou)實(shi)現了2008年以來的較高(gao)重(zhong)型商用(yong)車銷(xiao)(xiao)量。但是，離(li)危機(ji)前水平還有很長(chang)的距離(li)。
2016年(nian)，西歐的重型卡車新(xin)登記量預計將增長(chang)8%，至280000輛(liang)。
此外，在(zai)西歐登記的所有商用車(che)（6噸以上）中，有一半來自同(tong)一家(jia)德(de)國品牌(pai)。
西歐貨車(che)市場(chang)也(ye)在(zai)快速發展(zhan)，過(guo)去兩年(nian)內實現了兩位(wei)數(shu)增長。今年(nian)到目前為止(zhi)，貨車(che)市場(chang)已(yi)增長12%。
相比之下，今年美國卡車市場將短暫休息，這在連續六年實現(xian)增長(chang)之后也是不足為奇的(de)。
在(zai)經(jing)歷了疲(pi)軟的兩年(nian)(nian)之后，2016年(nian)(nian)中國重(zhong)型車輛市場(chang)將再次實現強勁(jing)增長(chang)。
俄羅斯和(he)巴西的(de)情況仍然(ran)令人擔憂。這兩個國(guo)家的(de)需求非常低(di)，而且短時(shi)間內不會有改善(shan)。
總體說(shuo)來，今年全球商用車(che)市(shi)場（6噸以上）還是將(jiang)實現增長。貨車(che)市(shi)場同樣如此，得益于私人家庭在(zai)線訂單的穩步增長。
我們期(qi)待第66屆 IAA 的(de)舉辦(ban)。這場全球領先的(de)貿易(yi)展將以(yi)數字化、連接(jie)和自動(dong)駕(jia)駛(shi)以(yi)及替代推進系統等前瞻(zhan)性(xing)主題為特(te)色。它將體現“創意推動(dong)”的(de)真正含義。
長期以(yi)來(lai)，商(shang)用車行(xing)業一直將自(zi)己視為(wei)交通(tong)和物流服(fu)務提(ti)供商(shang)。數字化(hua)和替代動力系(xi)統可帶(dai)來(lai)巨大(da)機(ji)會，應(ying)對全球持續增長的貨運量，提(ti)高效(xiao)率并減少氣(qi)候對貨運的影響。
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