上海2017年4月19日電 /美通社/ -- 2017（第十七屆）上海國際汽車工業展覽會（Auto Shanghai 2017）將于4月21日在上海舉行。穩坐汽車用變速器CVT“頭把交椅”，占據全球市場近四成份額的日本加特可株式會社（JATCO Ltd)，將在上海車展亮相（展位號：5BC131）。“由于中(zhong)(zhong)(zhong)國雙(shuang)踏(ta)板市場(chang)的(de)(de)不(bu)斷擴大(da)，特別是對環保(bao)方面的(de)(de)要求，CVT技術的(de)(de)先進(jin)性(xing)和未來性(xing)也得到了中(zhong)(zhong)(zhong)國市場(chang)的(de)(de)認可。”在(zai)接受中(zhong)(zhong)(zhong)新社記者采訪(fang)時，加特可的(de)(de)中(zhong)(zhong)(zhong)塚晃章(zhang)社長表示，“中(zhong)(zhong)(zhong)國已成為加特可實現全(quan)球戰略(lve)發展的(de)(de)重(zhong)要市場(chang)，我們有(you)信心為中(zhong)(zhong)(zhong)國汽車行業的(de)(de)發展貢獻力量(liang)。”
CVT，又叫做“無級自動變速器”，是汽車的核心零部件。 人們經常把汽車的發動機比作人體的“心臟”，而變速器就是為了時刻調整并較佳發揮心臟功率的“大腦”。無級自動變速器（CVT）與傳統的自動變速器（AT）和手動變速器（MT）相比，具(ju)有(you)優越的(de)燃油經濟性和順暢行駛的(de)兩大特(te)點，也就是說，既可以提高駕駛的平順性又可以降低油耗，減少支出。
被公認為CVT龍(long)頭(tou)老大(da)的加特可(ke)，是(shi)(shi)世(shi)界上首(shou)家累計生產(chan)無(wu)級自動變速器（CVT）達到(dao)3000萬臺規模(mo)的專業制造廠商，也是(shi)(shi)全(quan)(quan)球(qiu)唯一一家涵蓋從(cong)輕(qing)小型車用到(dao)3.5L大(da)型車用CVT全(quan)(quan)系列產(chan)品的制造廠商，市(shi)場份額(e)一直雄(xiong)踞世(shi)界第一。
無級自動變速器（CVT）的原理，是通過鋼帶和帶輪實現順暢的無級變速，實現了靈活自由的駕駛變化和優越的燃油經濟性。如果說傳統自動變速器（AT）在變速時的表現像爬樓梯，總是一(yi)級(ji)一(yi)級(ji)登(deng)臺階(jie)的(de)頓挫感(gan)；那么無級自動(dong)變速器(qi)（CVT）帶(dai)來的無級變速體驗則像坐電動(dong)扶梯，平穩順(shun)暢且(qie)不(bu)消(xiao)耗體力。
隨著無級自(zi)動變(bian)(bian)速(su)器(qi)（CVT）在(zai)日(ri)本以(yi)外的(de)(de)(de)全世界市(shi)場受到(dao)歡迎(ying)，目前，加(jia)(jia)特(te)可(ke)(ke)在(zai)全世界4個(ge)國家的(de)(de)(de)6個(ge)工廠進(jin)行生(sheng)產(chan)。2007年，加(jia)(jia)特(te)可(ke)(ke)在(zai)中(zhong)(zhong)國投資建成加(jia)(jia)特(te)可(ke)(ke)（廣州）自(zi)動變(bian)(bian)速(su)箱(xiang)有(you)限公司(si)，主要(yao)生(sheng)產(chan)已(yi)在(zai)中(zhong)(zhong)國市(shi)場投放并(bing)搭(da)(da)載在(zai)日(ri)產(chan)新“藍鳥” （LANNIA）的(de)(de)(de)“Jatco CVT7 W/R”、 以(yi)及占加(jia)(jia)特(te)可(ke)(ke)CVT系列全球銷量95%的(de)(de)(de)“Jatco CVT7”和(he)“Jatco CVT8”重點系列產(chan)品。目前無級自(zi)動變(bian)(bian)速(su)器(qi)（CVT）年產(chan)能(neng)100萬臺(tai)(tai)，主要(yao)用在(zai)“樓(lou)蘭(lan)” 、“天籟” 、“軒逸”等深受市(shi)場好(hao)評的(de)(de)(de)品牌上。在(zai)中(zhong)(zhong)國市(shi)場上銷售的(de)(de)(de)雙踏(ta)板(ban)(ban)車中(zhong)(zhong)，每5臺(tai)(tai)雙踏(ta)板(ban)(ban)車中(zhong)(zhong)就有(you)1臺(tai)(tai)是搭(da)(da)載加(jia)(jia)特(te)可(ke)(ke)無級自(zi)動變(bian)(bian)速(su)器(qi)（CVT）的(de)(de)(de)汽(qi)車。
由于無級自動(dong)變速器(qi)（CVT）在變速時不改變發(fa)動(dong)機轉數，因此在行駛過程(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)能夠使發(fa)動(dong)機的燃油消耗率，始終保(bao)持在較佳的范圍(wei)，高度兼顧了動(dong)力性(xing)(xing)(xing)和燃油經濟性(xing)(xing)(xing)（環(huan)保(bao)性(xing)(xing)(xing)能），深受全(quan)球客戶的喜愛。隨(sui)著中(zhong)(zhong)(zhong)國對環(huan)保(bao)方(fang)面要(yao)求的提升，無級自動(dong)變速器(qi)（CVT）技術的先進性(xing)(xing)(xing)和未(wei)來性(xing)(xing)(xing)也(ye)得到了中(zhong)(zhong)(zhong)國市場的認可。2015年(nian)CVT被(bei)列(lie)入《外商投資產(chan)業指導目(mu)錄》中(zhong)(zhong)(zhong)的鼓勵類(lei)項目(mu)，加特可也(ye)把中(zhong)(zhong)(zhong)國作為其實現戰略(lve)發(fa)展的重要(yao)市場。
與其他變速器(qi)(qi)相比(bi)，無級(ji)自動變速器(qi)(qi)（CVT）作為新技(ji)術(shu)，其魅(mei)力得(de)到(dao)認(ren)可，正成為現代汽車(che)(che)行業(ye)的(de)趨勢，同時(shi)在近未來(lai)(lai)的(de)汽車(che)(che)行業(ye)也充滿可能性。加特可希望把上海車(che)(che)展作為讓中國(guo)的(de)客戶了(le)解加特可和未來(lai)(lai)汽車(che)(che)趨勢的(de)窗口。
已經將“Jatco CVT8 HYBRID”用在(zai)混合動(dong)(dong)力(li)車(che)(che)上的(de)(de)加特可認為(wei)，電動(dong)(dong)汽車(che)(che)為(wei)了(le)提高性能，也(ye)需要變(bian)速“技能”。為(wei)了(le)適(shi)(shi)應高效率(lv)的(de)(de)電動(dong)(dong)汽車(che)(che)，加特可為(wei)做(zuo)到極(ji)致的(de)(de)小型化，輕(qing)量化，減少能耗(hao)，正在(zai)不(bu)斷(duan)地進行研究和開發。同時，面向近未來的(de)(de)無(wu)(wu)人駕駛(shi)時代，由于(yu)無(wu)(wu)級自(zi)動(dong)(dong)變(bian)速器（CVT）幾乎(hu)沒有(you)任何頓挫感，達到了(le)“人車(che)(che)一(yi)體”的(de)(de)狀(zhuang)態，要比其他變(bian)速器更加適(shi)(shi)合于(yu)自(zi)動(dong)(dong)駕駛(shi)，目前加特可CVT也(ye)被認為(wei)是適(shi)(shi)合無(wu)(wu)人駕駛(shi)的(de)(de)變(bian)速器。
在品牌(pai)和信賴的(de)(de)背后，是(shi)加特(te)可公司悠久的(de)(de)歷史和輝煌的(de)(de)市場(chang)業(ye)績。據中塚晃章社長介(jie)紹，加特(te)可作為(wei)全(quan)球領先(xian)的(de)(de)CVT龍(long)頭企業(ye)，需要再接(jie)再厲，繼續(xu)為(wei)滿(man)足中國(guo)、全(quan)球市場(chang)客戶的(de)(de)需求和汽車(che)社會(hui)做出貢獻。
