- 這(zhe)項新(xin)技術前景廣闊(kuo)，已獲國際專利

日本西宮2017年4月19日電 /美通社/ -- 日本浪越電子公司 (Namikoshi Electronics Corporation) 已成功完成其四合一發動機的運行測試。大阪大學 (Osaka University) 和神戶市立工業高等專門學校 (Kobe City College of Technology) 的(de)專家們(men)為(wei)該發動機的(de)開(kai)發提供了(le)重要的(de)支持(chi)與(yu)幫助。總(zong)部(bu)位(wei)于(yu)兵庫(ku)縣西宮市(shi)的(de)浪越電子近日在一場學術會議(yi)上公布了(le)這一重大成就。

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什么是四合一(yi)發(fa)動機？

它的結構與傳統發動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)有很大(da)差別，能(neng)夠減少燃耗并提高輸出功率。該(gai)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)主要用(yong)于(yu)機(ji)(ji)(ji)動(dong)(dong)車、無人機(ji)(ji)(ji)和(he)電動(dong)(dong)車的増程器，以(yi)及天然氣和(he)沼氣發電機(ji)(ji)(ji)。此外，該(gai)產品(pin)還適(shi)用(yong)于(yu)需要高性能(neng)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的其他應用(yong)。

四合一發動機的特點：

該四(si)合一發動(dong)機將四(si)個(ge)臥(wo)式氣缸和(he)四(si)個(ge)活塞集(ji)成一體，能夠提高輸(shu)出(chu)功(gong)率和(he)節省燃耗，將振(zhen)(zhen)動(dong)（以(yi)及振(zhen)(zhen)動(dong)損(sun)耗）與摩擦損(sun)耗降至較低。

樣機運行測(ce)試的結果表明，該產(chan)品(pin)能夠減小振動，節約超過30%的燃耗。這款(kuan)四合一發動機達到了完美的動平衡和(he)靜平衡，旋轉平穩，振動極小。

由于摩(mo)擦點(dian)少于傳(chuan)統發動(dong)(dong)機，該四(si)合一發動(dong)(dong)機形成了高度靈(ling)活的特點(dian)，同時不(bu)會(hui)因側壓(ya)導致氣缸壁與(yu)活塞的摩(mo)擦，也不(bu)會(hui)造成振動(dong)(dong)。

從表面上看，這些(xie)活(huo)塞(sai)來回移(yi)動(dong)。但(dan)實際上它們(men)的運動(dong)方(fang)式類似于旋轉，因此(ci)不(bu)(bu)會(hui)對曲軸造成不(bu)(bu)必(bi)要的振動(dong)。而且動(dong)力會(hui)從一個活(huo)塞(sai)直(zhi)接傳輸給另一個，以(yi)免浪費(fei)能量。

該發(fa)動機目前還只是樣(yang)機，但最(zui)終會運用到汽車(che)上(shang)，更添駕駛樂趣。