瑞典林雪平2018年2月5日電 /美通社/ -- NIRA Dynamics和Klimator加強合作，聯手為瑞典道路服務提供詳細的路況預測。這支持經過優化的冬季服務減少由道路濕滑帶來的環境影響和事故。NIRA和Klimator聯手開發的新道路天氣技術的核心名為“Road Status Information”（道路狀況信息，簡稱“RSI”），是一種軟件，將道路氣象站信息和來自于互聯汽車的摩擦數據與一般天氣預報結合到一起。

在(zai)已經過去的2016/2017冬季，NIRA收(shou)集了來(lai)自(zi)于一個瑞(rui)典的士(shi)車隊(dui)的摩擦(ca)數據，相(xiang)關結果與Klimator以及瑞(rui)典主(zhu)管道路的當局(ju)機(ji)構Trafikverket（瑞(rui)典交通管理局(ju)）進行了分享。所涉及的數據被不間斷地傳送至一個NIRA服(fu)務器，并在(zai)該服(fu)務器中進行處(chu)理，為(wei)實(shi)時(shi)監(jian)控路況(kuang)提供支持(chi)。

NIRA和Klimator現在正邁向下一(yi)步，將(jiang)實時車輛數據和Klimator的(de)當地道(dao)路(lu)天(tian)氣模式結(jie)合到一(yi)起，并將(jiang)所(suo)得數據轉(zhuan)變(bian)成高(gao)分辨率(lv)路(lu)況(kuang)預測。

NIRA的RSI項目經理戴維-阿(a)斯肯特格(ge)(David Askenteg)對此解釋說：“我們將兩(liang)種(zhong)數據(ju)(ju)處理方式進行整合，以便快(kuai)速順暢地進行數據(ju)(ju)交換。道(dao)路服務應該一直(zhi)能(neng)(neng)夠(gou)提(ti)(ti)供(gong)具有前所未有的超高分(fen)辨率的最新(xin)和可(ke)靠信息，而這意味著能(neng)(neng)夠(gou)為不同的道(dao)路路段提(ti)(ti)供(gong)實時路況(kuang)報告。”

借助于RSI，道(dao)(dao)路(lu)(lu)服務(wu)將能(neng)更為(wei)有(you)效(xiao)地(di)對抗(kang)冰雪。Klimator首席執(zhi)行官托比昂-古斯塔夫松(Torbjörn Gustavsson)補充(chong)說：“如果(guo)準確地(di)知(zhi)道(dao)(dao)何(he)處(chu)和(he)(he)何(he)時會(hui)出現(xian)道(dao)(dao)路(lu)(lu)濕滑的情況(kuang)，那么你(ni)也會(hui)知(zhi)道(dao)(dao)何(he)處(chu)和(he)(he)何(he)時需要主動播撒(sa)融雪鹽(yan)，以(yi)及哪里不會(hui)撒(sa)鹽(yan)。這能(neng)夠給道(dao)(dao)路(lu)(lu)安(an)全(quan)和(he)(he)環境(jing)帶來很大的好處(chu)。你(ni)節省了撒(sa)鹽(yan)的成本，并能(neng)更為(wei)有(you)效(xiao)地(di)進行資源規劃和(he)(he)利用。但(dan)是關(guan)鍵優勢還是在于安(an)全(quan)，這事關(guan)在我們的道(dao)(dao)路(lu)(lu)上拯(zheng)救生命。”

NIRA和Klimator現在(zai)嘗(chang)試(shi)讓越(yue)來(lai)越(yue)多的(de)(de)車(che)輛使用RSI。的(de)(de)士和租車(che)公司以(yi)及(ji)車(che)隊(dui)運營(ying)商(shang)對利用RSI來(lai)擴大(da)道路網絡覆(fu)蓋面尤其感興趣。