上海2019年(nian)1月(yue)10日電 /美通社/ -- TCT亞洲峰(feng)會的(de)重(zhong)要的(de)論壇之(zhi)一,航空增材(cai)制(zhi)造(zao)論壇將和TCT亞洲展(zhan) -- 亞洲3D打印、增材(cai)制(zhi)造(zao)展(zhan)同期(qi)舉辦,本次論壇由中國(guo)商飛(fei)北京民用(yong)飛(fei)機(ji)(ji)技(ji)術(shu)研(yan)究(jiu)中心支持(chi)舉辦,將重(zhong)點關注航空制(zhi)造(zao)領域(yu)的(de)增材(cai)制(zhi)造(zao)技(ji)術(shu)(3D打印技(ji)術(shu))應用(yong)和未來發展(zhan),其中包括:金屬增材(cai)制(zhi)造(zao)技(ji)術(shu)在航空發動機(ji)(ji)的(de)應用(yong)、增材(cai)制(zhi)造(zao)在航空結(jie)構(gou)的(de)應用(yong)開發,3D打印在航空MRO中的(de)應用(yong)發展(zhan)三大主題(ti)。
演講嘉賓包括:
中國航發商發制造副總工程師兼工藝研究中心部長 -- 雷力明博士。雷部長主要從事航空發動機材料及關鍵零部件制造技術研發工作,近年來致力于增材制造在航空發動機領域的工程化應用工作;擔任中國增材制造標準化技術委員會委員,目前主持工信部、科技部及上海市科委等6項增材制造領域的重點研究項目;近幾年帶領(ling)團(tuan)隊利用(yong)激光增材(cai)制造技術(shu)試制成(cheng)功國(guo)內(nei)商用(yong)航空發(fa)動機(ji)項目研制所需的燃油噴嘴、渦輪冷(leng)效葉片等零部件,推(tui)動增材(cai)制造技術(shu)在(zai)國(guo)內(nei)商用(yong)航空發(fa)動機(ji)項目中的應用(yong),奠定了中國(guo)航發(fa)商發(fa)公司(si)在(zai)國(guo)內(nei)增材(cai)領(ling)域(yu)的先(xian)進地位。
空中客車公司公司創新技術負責人 -- Jose-Ignacio Ortiz-Vidal先生。Jose-Ignacio Ortiz-Vidal 先生2008年開(kai)始在空客(ke)(ke)(ke)工作,曾擔任(ren) A380 的(de)機(ji)艙(cang)工程師。2013年,他成為空客(ke)(ke)(ke)客(ke)(ke)(ke)艙(cang)創新(xin)(xin)部客(ke)(ke)(ke)戶服務經理(li),現(xian)在是空客(ke)(ke)(ke)客(ke)(ke)(ke)艙(cang)和貨運創新(xin)(xin)部技術管(guan)理(li)主管(guan),負責參(can)與和開(kai)發了(le)使用(yong)仿生設計的(de)面(mian)板支(zhi)撐結(jie)構,使新(xin)(xin)的(de)客(ke)(ke)(ke)艙(cang)部件重量減輕15%,并和空客(ke)(ke)(ke)子公司(si) AP Works 協作開(kai)發下一代客(ke)(ke)(ke)艙(cang)結(jie)構的(de)優化設計方(fang)案(an)。
另外還有荷蘭皇家航空公司 KLM 的創新經理 Arlette van der Veer。Arlette 創新性地使用 Ultimaker 桌面型3D打印設備對航空客艙設備進行維護和應急處理;以及洛克希德馬丁公司的增材與仿真經理 Robert Ghobrial (待美國相關部門最終審批確認),當服役十數年的設備零件損壞時,其用增材制造重新制作零件。
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