上(shang)海2019年(nian)4月(yue)26日 /美通(tong)社/ -- 輕量(liang)化(hua)(hua)作(zuo)為(wei)(wei)當前汽(qi)車行(xing)業(ye)發展(zhan)(zhan)(zhan)的(de)重要課(ke)題，正逐(zhu)步引(yin)領(ling)汽(qi)車制造(zao)從材(cai)(cai)料、工(gong)藝、設(she)計等(deng)多方面發生巨大變革(ge)。隨著燃油車銷售(shou)市(shi)場收(shou)縮，新能源汽(qi)車如雨后(hou)春筍般的(de)發展(zhan)(zhan)(zhan)，輕量(liang)化(hua)(hua)逐(zhu)漸(jian)成為(wei)(wei)整個市(shi)場提(ti)升(sheng)產(chan)(chan)品競爭力的(de)重要手段和迫切需求(qiu)。由勵展(zhan)(zhan)(zhan)博(bo)覽集團傾(qing)力打造(zao)的(de)亞洲(zhou)汽(qi)車輕量(liang)化(hua)(hua)展(zhan)(zhan)(zhan)覽會將于2019年(nian)7月(yue)10-12日在上(shang)海新國際博(bo)覽中心盛大啟幕。聚焦(jiao)前沿(yan)科技，以創新為(wei)(wei)主(zhu)導，通(tong)過(guo)全球性技術交流合作(zuo)平臺推動汽(qi)車輕量(liang)化(hua)(hua)產(chan)(chan)品提(ti)檔升(sheng)級。同(tong)時，展(zhan)(zhan)(zhan)會同(tong)期中國國際鋁工(gong)業(ye)展(zhan)(zhan)(zhan)，45000平米展(zhan)(zhan)(zhan)區將帶來涵蓋金屬/非金屬材(cai)(cai)料、前沿(yan)制造(zao)工(gong)藝、先進結構設(she)計等(deng)全方位(wei)的(de)技術解決方案，為(wei)(wei)汽(qi)車制造(zao)行(xing)業(ye)注入創新理念。
部分展品精彩看點提前劇透：
看點一：看全鋁車身如何“鋁”創輝煌
隨著蔚來ES8鈑金結構全鋁車身、吉利英倫TX和前途K50的全框架式鋁車身的量產及交付，全鋁車身已進入規模化生產時代。在新能源汽車快速發展的同時，全鋁掛車、全鋁純電動客車、鋁合金物流車等應用發展讓行業看到了鋁合金在輕量化應用中的廣闊前景。捷豹I-Pace、蔚來ES8等明星車型的鋁材供應商諾貝麗斯（Novelis）也將(jiang)亮相展會(hui)，共(gong)同分享(xiang)最新鋁(lv)產品在捷豹XEL、奧迪A6L、Faraday Future FF91等車型上的應(ying)用。
諾貝麗斯不僅是全球知名的鋁材企業，也是全球最大的鋁回收商之一。目前，企業正努力構建鋁材“無限循環型再利用體系”，通過對鋁材的回收再利用，加速了鋁材應用的下探趨勢，讓全鋁車身實現“平民化”，期待諾貝麗斯在今年展會上的精彩呈現。
看點二：看輕奢鎂車輪如何玩轉輕量化
近年來，鎂合金(jin)(jin)材料(liao)(liao)在材料(liao)(liao)技術發(fa)展(zhan)(zhan)的(de)推動下，順利地搭(da)上了(le)“輕(qing)量化(hua)”的(de)快車(che)，從“不太好用(yong)”變(bian)為(wei)攻克輕(qing)量化(hua)的(de)主力軍。特別是在汽車(che)輪(lun)轂的(de)應(ying)用(yong)中(zhong)展(zhan)(zhan)現了(le)輕(qing)質、高強、高阻尼(ni)性(xing)和良好的(de)抗疲勞特性(xing)，讓鎂合金(jin)(jin)材料(liao)(liao)實現了(le)華麗轉身。與此(ci)同時(shi)，有色金(jin)(jin)屬工業(ye)“十三五”發(fa)展(zhan)(zhan)規劃(hua)中(zhong)也(ye)指(zhi)出，要以鎂合金(jin)(jin)輪(lun)轂為(wei)重點，推進鎂合金(jin)(jin)材料(liao)(liao)在汽車(che)領域(yu)的(de)規模(mo)化(hua)應(ying)用(yong)。
此(ci)次(ci)(ci)展(zhan)會，鎂合金輪(lun)轂(gu)(gu)(gu)龍頭企業德威股份將強勢加盟，帶來輕質鎂合金輪(lun)轂(gu)(gu)(gu)的(de)最(zui)新技(ji)術產(chan)品展(zhan)示(shi)。曾助力德威股份拿下美國20億元訂單的(de)最(zui)短一次(ci)(ci)正反擠壓(ya)(ya)鍛造工藝流程專利技(ji)術，也成為此(ci)次(ci)(ci)展(zhan)示(shi)的(de)亮點。該(gai)技(ji)術節省了輪(lun)轂(gu)(gu)(gu)制造中(zhong)的(de)二次(ci)(ci)旋壓(ya)(ya)步驟，解決了鎂輪(lun)轂(gu)(gu)(gu)生(sheng)產(chan)周期長、成本(ben)高(gao)等(deng)難點，讓簧下質量降低不再(zai)困難。7月(yue)10日-12日，相(xiang)約上海，一起看鎂車輪(lun)如何玩轉輕量化。
看點三：看高性能復合材料如何加碼新能源
2018年在乘用車銷售市場低迷(mi)的(de)(de)情(qing)況下，新能(neng)源汽(qi)車銷量(liang)(liang)仍快(kuai)速增長(chang)。市場高(gao)速發(fa)展的(de)(de)同(tong)時(shi)，續航(hang)里程(cheng)的(de)(de)高(gao)要求使得新能(neng)源汽(qi)車輕(qing)(qing)量(liang)(liang)化(hua)任務更加艱巨。以(yi)玻纖、碳纖維為(wei)代表的(de)(de)高(gao)性(xing)能(neng)復合材(cai)料(liao)已成為(wei)新能(neng)源汽(qi)車減重不可忽視的(de)(de)“功臣”。2019亞洲汽(qi)車輕(qing)(qing)量(liang)(liang)化(hua)展覽會(hui)緊跟行業熱(re)點，力邀先進復合材(cai)料(liao)企業，為(wei)新能(neng)源汽(qi)車輕(qing)(qing)量(liang)(liang)化(hua)賦能(neng)。
山東雙一科技作為知名復(fu)合材料(liao)整體應用方案供應商也(ye)將(jiang)共赴(fu)此次盛會(hui)，潛心開發的(de)LFT-D玻纖增強(qiang)復(fu)合材料(liao)電池蓋相較于傳統金屬(shu)沖壓(ya)件輕45%，實現(xian)了輕量(liang)化與高(gao)強(qiang)度的(de)統一，將(jiang)為新(xin)能源(yuan)汽車減(jian)重提供新(xin)選擇。
山東格瑞德集團在新(xin)舊動能轉(zhuan)換大潮中搶奪先機，以(yi)航天精神打(da)造的新(xin)型(xing)長纖維增強復(fu)合材料讓新(xin)能源電池蓋實現了輕質(zhi)和(he)高強的統一。此次展會，纖維增強復(fu)合材料鋰電池包上(shang)殼體，RTM、SMC和(he)LFT-D復(fu)合材料成型(xing)產品也將悉數亮相。
前沿科技引領產業變革，2019亞洲汽車輕量化展覽會以“輕量化”為主題，從汽車全產業鏈出發，打造多元化交流平臺，網羅最新材料和工藝技術，將為整個汽車制造行業呈上一場全面、專業的輕量化科技盛宴。
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