上海2019年6月18日 /美通社/ -- 新能源汽車是全球汽車產業重要的發展方向之一。6月11日，上海申克機械有限公司（以下稱“上海申克”）舉辦新能源驅動轉子平衡技術趨勢和研發測試方法研討會，為近30家新能源行業用戶介紹公司相關研發成果。

作為全球平衡與診斷系統的領先者，上海申克平衡與診斷系統事業部（簡稱“BDS”）致力于平衡技術的研發和應用，為各類工業制造商提供平衡及檢測設備、平衡服務與咨詢業務。上海申克CEO Peter Legner表示：“世界正在發生變化，中國也順應時代的步伐進行改變。大量新(xin)能源車(che)企在中國(guo)迅速崛起，對新(xin)能源汽車(che)電機的平衡(heng)有(you)了(le)更高的標準(zhun)和要求。”

中(zhong)國新能(neng)(neng)(neng)源汽(qi)車(che)產業已經駛入“快(kuai)車(che)道”，德勤新近發(fa)布的(de)新能(neng)(neng)(neng)源汽(qi)車(che)行業戰(zhan)略(lve)研究報告稱，到2030年，中(zhong)國新能(neng)(neng)(neng)源汽(qi)車(che)產銷量將達1700萬輛。中(zhong)國是電動汽(qi)車(che)市場的(de)領(ling)軍者，發(fa)展(zhan)速(su)度(du)也是全球最快(kuai)的(de)。

為了更好滿足中國市場的需要，上海申克新推出的eTENOAL新能源汽車電機轉子專用全自動平衡機，適用于各種乘用、商用新能源汽車驅動電機轉子的制造，可連接生產線實現自動化生產，有助于規模化生產，提供了先進的平衡方案。

研討會期間，來賓們在上海申克的工廠里實地觀看eTENO^AL的演示。該設備延續了申克平衡機的柔性化特征，可以根據用戶要求自由配置工位數量。用戶后期如有增加產量的需求，可直接在原有機器上擴展校正工位。eTENO^AL各工位之間成90度或180度布局，可以更(geng)(geng)充分地利用空(kong)間。由于測量和校正(zheng)機構分離，使得機器具有更(geng)(geng)強(qiang)大(da)的兼容性，不(bu)同轉子的工裝調(diao)整更(geng)(geng)加便捷。

除eTENO^AL以(yi)外，510RBTU半自動(dong)多工位新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)電(dian)機轉子平衡機同樣適用(yong)于新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)驅動(dong)電(dian)機轉子的大規模化生產，是申克新(xin)能(neng)源平衡機的銷量冠軍(jun)。

德國是汽車工業大國，一些德國車企正在加快新能源汽車的產業布局。本次研討會上，德國工程師也分享(xiang)了申克(ke)產品在德(de)國新能源領域的實(shi)際應用情況(kuang)。

此外，此次會議還首(shou)次介(jie)紹了申克應用于航空(kong)發動機上的平(ping)衡工藝震動測試分(fen)析(xi)方案在新能源領域中的最(zui)新應用。這一技術也將助力于我國新能源電機的平(ping)衡技術工藝水平(ping)的提高。

研討會期間，60多位來賓也帶來了對行業趨勢的獨(du)到觀點和對相關技術設備的討論，不僅幫助上海申克更好地了解本地用戶的需求(qiu)，也使得(de)申克在技術創新的道路上加快前進(jin)的步伐。