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德州儀器推出新款集成了CAN FD控制器和收發器的系統基礎芯片

全新的汽車系統基礎芯片幫助設計師在無需更改微控制器的情況下集成CAN FD,降低了車載網絡的設計復雜性,并縮短了上市時間
2019-06-25 07:55 8011
德州儀器(TI)今日推出了業界新款汽車系統基礎芯片(SBC)TCAN4550-Q1。

北京2019年6月21日(ri) /美通社/ -- 德州儀器(qi)(TI)(NASDAQ:TXN)今(jin)日(ri)推(tui)出了(le)(le)業界(jie)新款汽車(che)系統基礎(chu)芯片(SBC)TCAN4550-Q1。該(gai)芯片集成(cheng)了(le)(le)使用(yong)靈活數據速率控(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)局域(yu)網(wang)(wang)(CAN FD)的控(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)和收(shou)發器(qi),旨在滿(man)足車(che)載網(wang)(wang)絡對高帶寬和數據速率靈活性的需求。它采用(yong)了(le)(le)幾乎所有微控(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)的串行(xing)外圍接(jie)口(kou)(kou)(SPI)總線來部署CAN FD接(jie)口(kou)(kou)或提高系統中(zhong)CAN FD總線端(duan)口(kou)(kou)的數量(liang)(liang),同時最少量(liang)(liang)地對硬(ying)件進(jin)行(xing)改(gai)動。

以往,在升級(ji)至或(huo)擴展CAN FD功能時,設計師(shi)不(bu)(bu)得(de)不(bu)(bu)在其設計中整合(he)多個分立(li)的(de)組件或(huo)徹底修改微控制器(qi),通常(chang)來(lai)說這(zhe)既耗時又(you)成本高昂。借助(zhu)TCAN4550-Q1系統基礎芯片(SBC),設計師(shi)能夠保有(you)汽車電子和照明、高級(ji)駕駛員輔助(zhu)系統(ADAS)及(ji)汽車網關設計的(de)基于微控制器(qi)的(de)現有(you)架構,簡化了CAN FD的(de)升級(ji)或(huo)擴展。欲了解(jie)該產品的(de)詳細(xi)信息,請(qing)參閱

什么是CAN FD

CAN FD通(tong)信協議是基于(yu)原(yuan)始CAN總線標(biao)準(又稱為“經典CAN”)而設計(ji)的,有助(zhu)于(yu)確保多種車載網絡數(shu)據(ju)傳輸率和吞吐量在(zai)繼續演進的同時,汽車微控制(zhi)器和連接的系統(tong)能(neng)夠以各種速(su)率高效(xiao)(xiao)(xiao)通(tong)信。CAN FD協議支持高達(da)5 Mbps的數(shu)據(ju)傳輸率和高達(da)64字(zi)節的有效(xiao)(xiao)(xiao)負(fu)荷,有效(xiao)(xiao)(xiao)提(ti)升了(le)設計(ji)師的能(neng)力(li),使其能(neng)夠在(zai)其下(xia)一代汽車應用中更快(kuai)速(su)地移動(dong)數(shu)據(ju)。

TI TCAN4550-Q1的主要特點和優勢

  • 簡化物料單(BOM)和削減系統成本:設計師依托高度集成的TCAN4550-Q1可以簡化設計,包括集成式 (正負)58-VDC總線故障保護、看門狗計時器及故障切換模式。TCAN4550-Q1還能夠交叉兼容經典CAN協議。 
  • 更便捷地在汽車設計中擴展總線:如果微控制器的CAN FD端口數量有限,設計師還可以使用這款芯片經由汽車系統中現有的SPI端口添加更多的CAN FD總線。通常來講,此類總線擴展需要重新設計系統,而在使用TCAN4550-Q1時則不必這樣做。
  • 更小的電源設計占用空間:憑借集成式125 mA低壓差(LDO)線性穩壓器,TCAN4550-Q1可以為自己供電,此外,還能夠為傳感器或其它組件供應70 mA的外部輸出。由于減少了對外部電源組件的需要,電源設計所占的空間也因此變小。
  • 降低功耗:TCAN4550-Q1可幫助設計師藉由喚醒和休眠功能降低待機時的系統功耗。
  • 提高最大數據傳輸率:全新SBC支持汽車在組裝期間能夠基于8 Mbps最高數據傳輸率來更快速地編寫汽車軟件程序,超越了CAN FD協議的5 Mbps最高數據傳輸率。 

節省空間的同時提高系統性能

這一(yi)全新產品(pin)隸屬于TI不斷壯大的,它將CAN FD、CAN、本地(di)互聯網絡(LIN)收(shou)發器和(he)電源組(zu)件集(ji)成到了單一(yi)芯(xin)片解決方(fang)案中(zhong),其中(zhong)包括與與集(ji)成組(zu)件較少的競(jing)品(pin)相比,這些高度集(ji)成的設(she)備有助設(she)計師(shi)(shi)減少他們的BOM、提高系(xi)統性能(neng)并(bing)使其設(she)計更快(kuai)上市。設(she)計師(shi)(shi)還可將TI SBC與配對,以輕松快(kuai)捷地(di)擴(kuo)展可用總線端口數量和(he)提升總體系(xi)統功(gong)能(neng)。 

加快設計的工具和支持

  • 借助輕松評估TCAN4550-Q1及其CAN FD協議支持,現在即可從TI商店和授權經銷商處購得。
  • 借助“”迅速啟動尺寸優化的汽車雷達模塊設計。

封裝和供貨情況
采用4.5mm×3.5mm極薄(VQFN)封裝,已通過TI商(shang)店與授權經銷商(shang)供貨(huo)。

欲了解更多關于TI TCAN4550-Q1的信息

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  • 請請觀看此,了解TCAN4550-Q1的優勢與功能。
  • 請閱讀以下技術文章,更多了解SBC和CAN FD: 
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  • 請閱讀以下應用說明書,了解TCAN4550-Q1的集成功能:
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消息來源:德州儀器
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