上海2019年9月17日 /美通社/ -- 2019年11月12日(ri)，由(you)中國(guo)(guo)地方鐵路協會、長(chang)三角(jiao)區域合(he)作辦(ban)公(gong)室、上(shang)海市國(guo)(guo)際(ji)貿易(yi)促(cu)進委員會、上(shang)海市交(jiao)通(tong)(tong)運輸行業(ye)協會主(zhu)(zhu)辦(ban)的貫徹長(chang)三角(jiao)一體化國(guo)(guo)家戰略，聚(ju)焦“長(chang)三角(jiao)軌(gui)道交(jiao)通(tong)(tong)一體化”的主(zhu)(zhu)題論壇在(zai)滬召開，同(tong)期(qi)在(zai)上(shang)海新國(guo)(guo)際(ji)博覽中心(xin)舉行由(you)上(shang)海申通(tong)(tong)地鐵集團有(you)限(xian)(xian)公(gong)司、上(shang)海國(guo)(guo)展(zhan)展(zhan)覽中心(xin)有(you)限(xian)(xian)公(gong)司聯合(he)主(zhu)(zhu)辦(ban)的“第十四屆上(shang)海國(guo)(guo)際(ji)軌(gui)道交(jiao)通(tong)(tong)展(zhan)覽會（Rail+Metro China 2019）”。
長三角三省一市鐵路與城市軌道交通發展迅猛，市場潛力巨大
長三角地區包(bao)括上海市(shi)、江(jiang)蘇(su)省(sheng)(sheng)、浙江(jiang)省(sheng)(sheng)、安徽省(sheng)(sheng)三省(sheng)(sheng)一市(shi)，是(shi)我國經(jing)濟發展最活躍、開放(fang)程度最高(gao)、創(chuang)新能力(li)最強(qiang)的區域之一，2018年(nian)創(chuang)下了21.3萬億人民幣的經(jing)濟產值，占全(quan)國經(jing)濟總量近1/4。
長三角一體化發展，交通是基礎。軌道交通作為綠色環保的(de)交(jiao)通(tong)模(mo)式，日益成為(wei)人民群眾日常出(chu)行的(de)重要選擇。伴(ban)隨(sui)著長三(san)角一(yi)體化(hua)(hua)上升為(wei)國(guo)家戰(zhan)略之(zhi)際，長三(san)角一(yi)體化(hua)(hua)發(fa)展進入全面深化(hua)(hua)的(de)關鍵階段，交(jiao)通(tong)一(yi)體化(hua)(hua)發(fa)展需要展現更大作為(wei)。打造(zao)干(gan)線鐵(tie)路、城際鐵(tie)路、市(shi)域鐵(tie)路、城市(shi)軌道交(jiao)通(tong)等多層(ceng)次的(de)軌道交(jiao)通(tong)，支撐和引領(ling)空間集約開發(fa)、優化(hua)(hua)發(fa)展，是(shi)長三(san)角區域一(yi)體化(hua)(hua)的(de)重要基(ji)礎(chu)和關鍵支撐。
根據(ju)國家(jia)發(fa)改委(wei)出臺的(de)(de)(de)《城(cheng)(cheng)(cheng)鎮化(hua)地區(qu)綜合交(jiao)(jiao)通(tong)網規(gui)劃(hua)》，長三角市(shi)(shi)(shi)群將基(ji)本建(jian)成(cheng)城(cheng)(cheng)(cheng)際交(jiao)(jiao)通(tong)網絡，相鄰核心(xin)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)之(zhi)(zhi)間(jian)(jian)、核心(xin)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)與(yu)周邊節點(dian)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)之(zhi)(zhi)間(jian)(jian)實(shi)現1小時通(tong)達。其余城(cheng)(cheng)(cheng)鎮化(hua)地區(qu)初步形成(cheng)城(cheng)(cheng)(cheng)際交(jiao)(jiao)通(tong)網絡骨架，大部(bu)分核心(xin)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)之(zhi)(zhi)間(jian)(jian)、核心(xin)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)與(yu)周邊節點(dian)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)之(zhi)(zhi)間(jian)(jian)實(shi)現1-2小時通(tong)達。實(shi)現以上海中心(xin)城(cheng)(cheng)(cheng)區(qu)為核心(xin)的(de)(de)(de)連通(tong)郊區(qu)主要城(cheng)(cheng)(cheng)鎮的(de)(de)(de)市(shi)(shi)(shi)域（郊）鐵(tie)路網，以南京、杭州、合肥(fei)為中心(xin)，連通(tong)周邊節點(dian)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)放射狀城(cheng)(cheng)(cheng)際交(jiao)(jiao)通(tong)網，共同推進長三角交(jiao)(jiao)通(tong)運輸更高質量(liang)一體化(hua)的(de)(de)(de)實(shi)現。
在城市軌道交通方面，據中國城市軌道交通協會最新統計數據顯示，截止2019年6月30日，我國內地累計有37個城市投運城軌交通線路6126.82公里，而長三角地區開通運營城市軌道交通的城市就達到了8座，包括上海、南京、蘇(su)州(zhou)(zhou)、杭州(zhou)(zhou)、寧(ning)波、無錫、溫州(zhou)(zhou)、淮安（有軌(gui)(gui)電車），運營里(li)程超1600公里(li)，約占全國城(cheng)軌(gui)(gui)運營線路(lu)總數(shu)的(de)1/4；徐州(zhou)(zhou)、南通(tong)、紹興、金華(hua)、臺(tai)州(zhou)(zhou)等長(chang)三角(jiao)地區的(de)城(cheng)市也在開始城(cheng)市軌(gui)(gui)道(dao)交通(tong)的(de)建設。2018年12月，“滬杭甬”作為(wei)首批地鐵二維碼(ma)互聯互通(tong)城(cheng)市，成功(gong)為(wei)長(chang)三角(jiao)軌(gui)(gui)道(dao)交通(tong)一(yi)(yi)(yi)體(ti)化(hua)的(de)推(tui)行(xing)奠定了基礎，今(jin)年，溫州(zhou)(zhou)、合肥、南京、蘇(su)州(zhou)(zhou)、無錫5座城(cheng)市也加入二維碼(ma)“一(yi)(yi)(yi)碼(ma)通(tong)行(xing)”過閘的(de)行(xing)列，進一(yi)(yi)(yi)步促使長(chang)三角(jiao)交通(tong)一(yi)(yi)(yi)體(ti)化(hua)新格局(ju)輪(lun)廓的(de)呈現。
2019首屆長三角軌道交通一體化發展高峰論壇在滬舉行，同期大會獲亞太經合組織（APEC）、中國交通運輸部、中國科學院支持
由亞太(tai)經(jing)合組織（APEC）、中國交通(tong)(tong)運(yun)輸部、中國科學院支(zhi)持的“2019中國國際(ji)鐵(tie)路與城市軌道(dao)交通(tong)(tong)大(da)會（CIRC 2019）”將于11月中旬在滬召(zhao)開。
為期四天的大會活動，將以“首屆長三角軌道交通一體化發展高峰論壇”作為大會開幕論壇拉開序幕，聚焦“長三角軌道交通一體化”主題，邀(yao)請國家有關部委、關注一體(ti)化發展和(he)交通規劃(hua)的海內外學者(zhe)、專家共聚申城，探討(tao)長三角地(di)區(qu)“四(si)網(wang)融合”發展與未來(lai)都市(shi)圈建設。
本屆(jie)大會(hui)還(huan)將舉辦“第(di)三屆(jie)城(cheng)市(shi)軌道(dao)交通建設高(gao)峰論(lun)壇(tan)”、“第(di)七屆(jie)有軌電車與(yu)軌道(dao)交通多樣(yang)化高(gao)峰論(lun)壇(tan)”、“第(di)七屆(jie)軌道(dao)交通減振(zhen)降噪研(yan)討會(hui)”、“城(cheng)市(shi)軌道(dao)交通智慧(hui)運(yun)營(ying)與(yu)維保技術研(yan)討會(hui)”等會(hui)議，并安排(pai)上(shang)海地鐵一(yi)號(hao)線漢中路智慧(hui)車站、松江有軌電車、龍陽路通號(hao)智慧(hui)運(yun)維系統等實(shi)地項(xiang)目考察活動(dong)(dong)，大會(hui)活動(dong)(dong)預(yu)計120位(wei)海內(nei)外專家參與(yu)演講，參會(hui)人數預(yu)計突破2000人。
同期舉辦“第十四屆上海國際軌道交通展”，匯聚10余個國家和地區220家企業參與
大會同期，還將舉辦由上海申通地鐵集團有限公司、上海國展展覽中心有限公司主辦的“第十四屆上海國際軌道交通展覽會（Rail+Metro China 2019）”，展(zhan)出規模(mo)18000平方米，來自中國(guo)(guo)(guo)大(da)(da)陸、中國(guo)(guo)(guo)香港、德國(guo)(guo)(guo)、法國(guo)(guo)(guo)、荷蘭(lan)、瑞士、以色列(lie)、日本(ben)、韓國(guo)(guo)(guo)、加拿大(da)(da)、新加坡等(deng)(deng)10多個國(guo)(guo)(guo)家和地區(qu)的150多家企(qi)業(ye)參展(zhan)。中國(guo)(guo)(guo)中車(che)(che)、龐巴迪、比亞迪、奈爾斯-西蒙斯-赫根賽特(te)等(deng)(deng)企(qi)業(ye)亮相展(zhan)會(hui)，展(zhan)示機車(che)(che)車(che)(che)輛(liang)及配套裝備(bei)、通信(xin)信(xin)號系(xi)統(tong)、車(che)(che)輛(liang)內(nei)飾系(xi)統(tong)、檢(jian)修(xiu)及維保設(she)備(bei)、牽引供(gong)電(dian)與驅動(dong)裝置、設(she)計與咨詢服務、基建配套設(she)施等(deng)(deng)相關產品(pin)。
