北京2019年10月22日 /美通社/ -- 全球性的(de)質(zhi)量保障(zhang)和風險管(guan)理公(gong)司DNV GL近日發布的(de)電源(yuan)供應(ying)與使用報告顯示,為控制全球升溫低于2攝氏度(du)并達到《巴黎協定》目標,能源轉型需要增加10倍太陽能、5倍風能,并需要結合其他技術措施。該報告發現能源轉型的速度比以前想象的要快,但速度仍然太慢,無法將全球氣溫上升到遠低于“巴黎協定”規定的2攝(she)氏度以下。
按照預計的速度,DNV GL預測,到本世紀末,全球氣溫極有可能比工業化前溫度高2.4攝氏度(du)。用(yong)于遏制排放(fang),達(da)成氣(qi)候目(mu)(mu)標(biao)(biao)的技(ji)術已經存在。為(wei)確保達(da)成目(mu)(mu)標(biao)(biao),需要更為(wei)深遠的政策決定。
DNV GL建議,需要采取以下技術措施,以便縮小排放量差距,即減少能源系統脫碳的預期速率與達成《巴黎協定》設定的限制全球升溫低于2攝氏度的目(mu)標所(suo)需(xu)速度之間的差異。
該組合措施包括:
能源轉型正以驚人的步伐繼續向前。DNV GL報告預測,到2050年,太陽能光伏 (PV) 和風能的發電量將達到36,000太瓦時/年,是目前產量的20多倍。到本(ben)世紀中(zhong)(zhong)葉(xie),大(da)中(zhong)(zhong)華區(qu)和印(yin)度將(jiang)占據最大(da)份額的太陽(yang)能發(fa)電(dian),其中(zhong)(zhong)中(zhong)(zhong)國占全球(qiu)已安裝(zhuang)光伏(fu)裝(zhuang)機容量的40%,印(yin)度次(ci)大(da)陸(lu)排(pai)名第(di)二,占比(bi)為(wei)17%。
根(gen)據該報告,到(dao)2050年(nian),可再生(sheng)能源將提(ti)供約80%的全球電力。
在電氣化(hua)方面,熱泵、電弧(hu)爐使用(yong)增加,電動(dong)汽(qi)車革(ge)命(ming)蓬勃發展,2032 年所有新售汽(qi)車一半為電動(dong)汽(qi)車。
盡管進展迅速,但能源轉型速度還不(bu)夠快(kuai)。
DNV GL預測,令人擔憂的是,在1.5攝氏度的升(sheng)溫限制下,剩余(yu)的碳(tan)預算最早(zao)將(jiang)在2028年耗盡(jin),2050 年的CO2排放量將(jiang)超過(guo)7700億公噸。
“我們的研究顯示,技術有能力消除排放量差距,創造清潔能源的未來。但時間迫在眉睫。只有在非比尋常的政策措施支持下,這些技術措施才能成功。我們呼吁采取政府(fu)政策擴大和(he)改(gai)變電(dian)網(wang),以(yi)(yi)容納新能(neng)(neng)源的(de)崛起、制定經(jing)濟刺激舉措促進能(neng)(neng)效措施,加(jia)強監管改(gai)革(ge),以(yi)(yi)加(jia)快交通電(dian)氣化,”DNV GL – 能(neng)(neng)源首(shou)席執行官Ditlev Engel說(shuo)。“政府(fu)、企業和(he)社會需要(yao)整(zheng)體從‘一切(qie)照(zhao)舊’的(de)普遍(bian)心態變為‘改(gai)革(ge)求(qiu)新’的(de)心態,以(yi)(yi)加(jia)快能(neng)(neng)源轉型的(de)速度。”
報告還表明,能源轉型是可以承擔的,世界的能源花費GDP份額占比會更小。全球(qiu)能(neng)源花(hua)費目前GDP占比(bi)為3.6%,到(dao)2050年將降(jiang)低至1.9%。這是(shi)由于新能(neng)源成本驟降(jiang),同時(shi)其(qi)他效率提(ti)升,從而可進行(xing)更大(da)的投(tou)資,以加快轉(zhuan)型。
DNV GL呼吁所有簽署《巴黎協定》的(de)197個國(guo)家/地區提(ti)高和實現截至2020年(nian)更新(xin)后的(de)國(guo)家自主貢獻確立的(de)更高目標。
在提(ti)交給《聯合國(guo)氣候變化框架公約》秘書處(chu)的第一次NDC中(zhong),概況來(lai)說,目前75%涉及可再生能源,58%涉及能效。
DNV GL呼吁全球的政治領導人,這兩個(ge)百分比都(dou)需(xu)要在第二(er)次NDC中(zhong)達到100%。
欲(yu)閱(yue)讀能源轉型前(qian)景展望:
電源供應和使用報告,可在此處免費下載報告。
報告的預(yu)測(ce)數據集(ji)還可從(cong)DNV GL數據平臺Veracity下載。