深圳(zhen)2019年11月(yue)28日 /美通社/ -- 2019年11月(yue)28日，中(zhong)(zhong)集天達旗下深圳(zhen)中(zhong)(zhong)集天達空港設(she)備有限公司（以下簡稱“天達空港”）中(zhong)(zhong)標成(cheng)都(dou)天府(fu)國(guo)際機場(chang)航站樓登機橋(qiao)(qiao)設(she)備項目，共計127臺(tai)登機橋(qiao)(qiao)、68臺(tai)固定橋(qiao)(qiao)和195臺(tai)橋(qiao)(qiao)掛(gua)式飛機地面(mian)空調(diao)訂(ding)單(dan)，訂(ding)單(dan)總額5.185億元(yuan)人民幣。這(zhe)也刷新了此前中(zhong)(zhong)集天達中(zhong)(zhong)標上海(hai)浦(pu)東機場(chang)三期擴(kuo)建工程3億元(yuan)訂(ding)單(dan)的記(ji)錄，成(cheng)為迄(qi)今(jin)為止(zhi)國(guo)內登機橋(qiao)(qiao)設(she)備市場(chang)單(dan)一(yi)最大訂(ding)單(dan)。

世界冠軍實力 助飛我國西南最大民用機場

成都天府國際機場，是國家“十三五”期間規劃建設的最大民用機場之一，定位為國家級國際航空樞紐、絲綢之路經濟帶中等級最高的航空港，未來將滿足年旅客吞吐量9000萬人次需求，成為中國面向歐洲、東南亞、南亞、中東和中亞的國際空中門戶。建成后，該機場將成為我國西南地區最大機場、國內第二大機場，并躋身(shen)成為第四個國家級(ji)國際航空樞紐(niu)。該機場預計將于2021年(nian)投入運行。

天達空港副總(zong)經理(li)陳(chen)喆(zhe)表示：“成(cheng)都(dou)天府國(guo)際(ji)機(ji)場對(dui)四(si)川(chuan)省，乃至整個西南地區的(de)(de)經濟發(fa)展意(yi)義(yi)重(zhong)大(da)，被四(si)川(chuan)省列為(wei)頭號(hao)工程。這樣具(ju)有重(zhong)要戰略(lve)意(yi)義(yi)的(de)(de)國(guo)家工程，自然是面向(xiang)全球招標世界級優(you)秀合(he)作(zuo)者。中(zhong)集天達作(zuo)為(wei)全球登(deng)機(ji)橋行業(ye)當之無愧的(de)(de)冠軍，憑借高可靠性、久經考驗的(de)(de)設備質量，以及優(you)秀的(de)(de)項(xiang)目(mu)設計、執行和(he)服務能(neng)力等(deng)方面的(de)(de)綜合(he)優(you)勢(shi)，在(zai)激(ji)烈的(de)(de)競爭中(zhong)得以勝出。” 

截至目前，中集的(de)登(deng)機(ji)橋業務(wu)(wu)占有(you)全球(qiu)40%左(zuo)右的(de)市場份額，業務(wu)(wu)范圍遍及全球(qiu)70多個國家和地(di)區，范圍覆蓋全球(qiu)近300個機(ji)場，已(yi)提供或即(ji)將交付(fu)登(deng)機(ji)橋達6000多臺。

天達(da)(da)(da)空港國內(nei)營銷(xiao)中心總經理仇科(ke)介(jie)紹，在技術上，中集天達(da)(da)(da)也是全(quan)球(qiu)登機(ji)(ji)(ji)(ji)橋(qiao)行業當之(zhi)無(wu)愧(kui)的(de)引領(ling)者(zhe)，多年來一直不(bu)斷(duan)地主動探索(suo)登機(ji)(ji)(ji)(ji)橋(qiao)的(de)智(zhi)(zhi)能化(hua)潛力，并取得積(ji)極成(cheng)果。如中集天達(da)(da)(da)研制的(de)SCADA數據采集與(yu)監視控制系統、VDGS飛機(ji)(ji)(ji)(ji)泊位引導系統，目(mu)前已經在全(quan)球(qiu)各大機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)廣泛使用，為提(ti)升機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)運營效(xiao)率及(ji)設備保障帶(dai)來了較可觀的(de)預期，深(shen)受全(quan)球(qiu)客(ke)戶(hu)好評。“成(cheng)都天府國際(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)要建成(cheng)‘國際(ji)一流、國內(nei)領(ling)先’的(de)人文、智(zhi)(zhi)慧、綠色(se)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)。中集登機(ji)(ji)(ji)(ji)橋(qiao)全(quan)球(qiu)領(ling)先的(de)智(zhi)(zhi)能技術，自然(ran)是被高度看(kan)中的(de)。”

此外，中集天(tian)達提(ti)供(gong)(gong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)載飛(fei)機(ji)(ji)空調在(zai)節能(neng)減排(pai)方面成(cheng)效顯著，也將助(zhu)力(li)(li)(li)成(cheng)都天(tian)府國(guo)際機(ji)(ji)場(chang)建設(she)“綠色機(ji)(ji)場(chang)”。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)載飛(fei)機(ji)(ji)空調是(shi)機(ji)(ji)場(chang)主要地(di)面空調設(she)備(bei)，其作(zuo)為(wei)登機(ji)(ji)廊(lang)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)主要附(fu)助(zhu)設(she)施，依靠(kao)外部(bu)電(dian)力(li)(li)(li)提(ti)供(gong)(gong)能(neng)源，為(wei)飛(fei)機(ji)(ji)艙(cang)內提(ti)供(gong)(gong)制(zhi)冷(leng)/制(zhi)熱(re)服務(wu)，與(yu)通過(guo)(guo)APU（飛(fei)機(ji)(ji)輔助(zhu)動力(li)(li)(li)裝置）向飛(fei)機(ji)(ji)提(ti)供(gong)(gong)電(dian)源和空調等(deng)相(xiang)比，具有低成(cheng)本、無噪聲、無排(pai)放、更安全(quan)(quan)和更舒適等(deng)優點。而中集天(tian)達的(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)載飛(fei)機(ji)(ji)空調除掌握核心技術外，還有獨特的(de)(de)優勢，即(ji)依托中集旅客登機(ji)(ji)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)產品的(de)(de)全(quan)(quan)球領先優勢，能(neng)夠充(chong)分(fen)保(bao)證(zheng)登機(ji)(ji)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)與(yu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)載飛(fei)機(ji)(ji)空調的(de)(de)無縫銜接，更可(ke)以通過(guo)(guo)完善(shan)統一的(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)及橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)載監(jian)控計量(liang)系統，為(wei)智慧機(ji)(ji)場(chang)解決方案提(ti)供(gong)(gong)有力(li)(li)(li)支持。

“中集天(tian)達提(ti)供(gong)的綜(zong)合(he)解決方案(an)，高度契合(he)機(ji)場的定位，也將以世界冠(guan)軍實力(li)，為成都天(tian)府(fu)國際機(ji)場實現其承擔(dan)的重要使命，貢獻積極力(li)量。”陳喆表示。

中集空港裝備成國家級國際航空樞紐的“標配”      

成都(dou)天府國(guo)(guo)際機場建成后，成都(dou)將成為繼北京(jing)、上海、廣(guang)州之后我國(guo)(guo)第四個(ge)國(guo)(guo)家(jia)級國(guo)(guo)際航空(kong)(kong)樞紐。值得一提的(de)(de)是，這四個(ge)國(guo)(guo)家(jia)級國(guo)(guo)際航空(kong)(kong)樞紐的(de)(de)空(kong)(kong)港裝備大都(dou)由(you)中集(ji)天達提供。

2019年(nian)9月16日，全球(qiu)最(zui)大單體(ti)衛星廳在上(shang)海(hai)浦東國際機(ji)場(chang)三期正(zheng)式啟用(yong)。在上(shang)海(hai)浦東國際機(ji)場(chang)三期擴建工程中(zhong)(zhong)，中(zhong)(zhong)集天達承(cheng)建了(le)162臺登機(ji)橋。由此，中(zhong)(zhong)集天達包攬(lan)了(le)上(shang)海(hai)浦東機(ji)場(chang)一期至三期的全部(bu)登機(ji)橋，也(ye)將為(wei)上(shang)海(hai)浦東機(ji)場(chang)這個(ge)設(she)計8000萬人次吞吐量的航空(kong)樞紐港承(cheng)擔重任。

2019年9月25日，北(bei)京(jing)(jing)大(da)興(xing)國際機(ji)(ji)場(chang)正式投(tou)運。在(zai)這一(yi)被(bei)外(wai)媒譽為“世(shi)界新七大(da)奇跡之首”的(de)超級(ji)工程規劃和建設過(guo)程中，中集(ji)天(tian)達承建了100余座登機(ji)(ji)橋(qiao)、北(bei)京(jing)(jing)大(da)興(xing)國際機(ji)(ji)場(chang)和北(bei)京(jing)(jing)大(da)興(xing)國際機(ji)(ji)場(chang)南航基(ji)地2個航空貨(huo)站、5臺(tai)純電動擺渡車(che)(che)、6輛航空食品(pin)車(che)(che)等多個重大(da)項目(mu)，并以世(shi)界冠軍產(chan)品(pin)品(pin)質(zhi)，全面助力“金鳳凰”展翅高飛(fei)。

“事實上，不僅是國內知(zhi)名的航(hang)空(kong)樞(shu)紐(niu)，像荷蘭阿(a)姆斯(si)特(te)丹(dan)機(ji)場(chang)(chang)、法國巴(ba)黎戴(dai)高樂機(ji)場(chang)(chang)等國際知(zhi)名航(hang)空(kong)樞(shu)紐(niu)，中集(ji)的空(kong)港(gang)裝備都成了(le)他們在建(jian)、擴建(jian)或新(xin)建(jian)時的‘標(biao)配’，因為都非常認可(ke)中集(ji)空(kong)港(gang)裝備產品的世界冠軍品質。”陳喆表示(shi)。

數字化(hua)智(zhi)(zhi)能(neng)時代(dai)，智(zhi)(zhi)慧機場已經(jing)是不少國(guo)際航(hang)空樞紐正(zheng)(zheng)在(zai)升級或(huo)發展的(de)方向。中(zhong)(zhong)集(ji)早(zao)已精(jing)(jing)準(zhun)把握住(zhu)了這一趨(qu)勢，提前(qian)積(ji)極研發各(ge)種智(zhi)(zhi)能(neng)化(hua)空港(gang)裝備產品(pin)(pin)，并取得(de)積(ji)極成果。2019年(nian)9月(yue)，中(zhong)(zhong)集(ji)研制(zhi)的(de)全球首臺(tai)無(wu)人駕駛智(zhi)(zhi)能(neng)登(deng)機橋在(zai)荷(he)蘭阿姆(mu)斯特丹史基(ji)蒲機場正(zheng)(zheng)式啟(qi)用(yong)，并與(yu)抵港(gang)航(hang)班飛機艙門(men)在(zai)48秒內實現安全精(jing)(jing)準(zhun)平(ping)穩對接。這款產品(pin)(pin)代(dai)表著(zhu)目(mu)前(qian)登(deng)機橋智(zhi)(zhi)能(neng)化(hua)的(de)最(zui)高水平(ping)。而該(gai)產品(pin)(pin)的(de)正(zheng)(zheng)式啟(qi)用(yong)，標志(zhi)著(zhu)中(zhong)(zhong)集(ji)天達研發的(de)該(gai)產品(pin)(pin)標準(zhun)，將(jiang)成為(wei)這類產品(pin)(pin)的(de)世界標準(zhun)。

“目前，除智能(neng)登機橋外，中集天達正(zheng)憑借對空港行業的(de)深刻理解，還在積(ji)極深入探(tan)索機場其他(ta)設(she)備的(de)智能(neng)化。未來，中集天達也將用更多全球領(ling)先的(de)智能(neng)空港設(she)備，助力全球各(ge)大國際航空樞紐打(da)造智慧機場。”陳喆表示。