杭(hang)州2019年12月30日 /美通社/ -- 隨著車企加快新四(si)化(hua)技術的(de)研(yan)發和市場(chang)投入，汽車智能(neng)化(hua)正(zheng)加速(su)ADAS行業(ye)的(de)變革(ge)。在(zai)中國消(xiao)費者對于(yu)智能(neng)化(hua)及(ji)主(zhu)動安全(quan)配置需求的(de)推(tui)動下，擁(yong)有核心技術和研(yan)發實力(li)的(de)國內ADAS系統(tong)供應商(shang)迎來(lai)新的(de)發展(zhan)契機，而“前裝量產”則成為檢驗其成色的(de)“試(shi)金石(shi)”。

憑(ping)借高(gao)(gao)起(qi)點(dian)的(de)(de)ADAS研發平臺、完整的(de)(de)Tier1產(chan)品開發和集成能(neng)力、專業的(de)(de)研發隊伍，以及對(dui)于中國(guo)道路(lu)場景的(de)(de)高(gao)(gao)度適應(ying)性(xing)和開放靈活(huo)的(de)(de)定(ding)制化工程服務(wu)優勢，作(zuo)為中國(guo)領先(xian)的(de)(de)智(zhi)能(neng)駕(jia)駛解決方案產(chan)品供應(ying)商和服務(wu)提供商，福瑞泰(tai)克已(yi)率先(xian)實(shi)現L2級別(bie)ADAS（高(gao)(gao)級駕(jia)駛輔助）系(xi)統產(chan)品在吉利等國(guo)內頭部車企的(de)(de)乘用(yong)車及商用(yong)車車型上的(de)(de)前裝量產(chan)。

福瑞泰克總裁張林認為(wei)：“受法規和市場(chang)驅動，ADAS行業目前正處于快速增長(chang)期。中國的駕駛場(chang)景(jing)非常(chang)特(te)殊，怎(zen)樣使(shi)開發的ADAS產品適(shi)應這些場(chang)景(jing)，讓消費(fei)者的體驗和感知達到預期效果，這也正是(shi)中國本(ben)土ADAS供應商最大的機會和優勢。我們對ADAS產業獨到的理解，懂得(de)主機廠的語言和要求，可(ke)以做到靈(ling)活的產品設計，將幫助主機廠提升產品價值。”

中(zhong)國(guo)的多樣(yang)性道路(lu)條件(jian)對行(xing)車安全提出了很大的挑戰(zhan)，再加上駕駛習(xi)慣(guan)及(ji)交(jiao)通規則的差異，ADAS系統需要準確(que)識別不同的場景(jing)，讓用戶更好地(di)使用相關的功能，提升用戶體驗(yan)。福瑞泰克自(zi)主設計開(kai)(kai)發并(bing)生產的FVC前視(shi)攝像(xiang)頭控制器，結合為吉利繽越平臺項目自(zi)主開(kai)(kai)發的融合技術，充分發揮前視(shi)攝像(xiang)頭+前向(xiang)毫米波雷達的性能，針(zhen)對中(zhong)國(guo)駕駛場景(jing)進行(xing)優化，滿足中(zhong)國(guo)消費者駕駛習(xi)慣(guan)的需求(qiu)。

在和主機廠聯合開發的過程中，福瑞泰克與主機廠保持了深度的合作以及充分的溝通。在吉利繽越量產項目中，基于中國的路況復雜性和道路多樣性，例如：十字路口、惡劣天氣、隧道、閘道、各類型機動車輛、非機動車輛、行人、夜晚場(chang)景及各種道(dao)路(lu)標(biao)識(shi)，再(zai)加上各地(di)駕(jia)駛習(xi)慣的(de)差異，福瑞泰克項目開發團隊(dui)在一年多的(de)研發周期(qi)里，針對(dui)性地(di)完成了超過30萬(wan)公里的(de)大量(liang)道(dao)路(lu)測試驗證和系統升(sheng)級(ji)。

通過數據采集和分(fen)析驗證、多(duo)輪的(de)功能(neng)性能(neng)驗收測試(shi)(shi)以及行(xing)業專家(jia)試(shi)(shi)乘試(shi)(shi)駕，福(fu)瑞泰克的(de)產品(pin)在多(duo)項功能(neng)和性能(neng)體驗上經受(shou)了嚴(yan)苛的(de)考驗，達到了非常(chang)好的(de)用戶(hu)體驗。在C-NCAP測試(shi)(shi)中(zhong)，搭載福(fu)瑞泰克ADAS系統產品(pin)的(de)吉利繽越獲得車輛和行(xing)人AEB測試(shi)(shi)滿分(fen)的(de)成績(ji)，可與國(guo)際(ji)零部(bu)件(jian)巨頭的(de)產品(pin)相媲(pi)美。

滿足主機廠ADAS系統(tong)的(de)定(ding)制(zhi)化(hua)需求、本土化(hua)研發團隊(dui)以及(ji)快(kuai)速服(fu)(fu)務響應(ying)(ying)是福瑞泰(tai)(tai)克(ke)獲取(qu)市場(chang)(chang)的(de)核心優(you)勢(shi)。吉(ji)利汽(qi)車(che)研究院(yuan)項目(mu)人(ren)員表示：“福瑞泰(tai)(tai)克(ke)ADAS系統(tong)及(ji)產品(pin)具(ju)有出眾的(de)中國場(chang)(chang)景(jing)適應(ying)(ying)性(xing)。在雙方(fang)(fang)合(he)作開發中，福瑞泰(tai)(tai)克(ke)展現(xian)了一流的(de)ADAS技(ji)術(shu)，性(xing)能表現(xian)優(you)異，例如：ACC自適應(ying)(ying)巡航目(mu)標選擇穩(wen)定(ding)，前車(che)切入(ru)識別重置率合(he)適，車(che)輛加(jia)減速平(ping)穩(wen)，給人(ren)安全、舒適的(de)體驗(yan)，與其(qi)它供(gong)應(ying)(ying)商的(de)系統(tong)相比(bi)在很多(duo)方(fang)(fang)面有比(bi)較大的(de)優(you)勢(shi)。同時，福瑞泰(tai)(tai)克(ke)的(de)快(kuai)速響應(ying)(ying)、優(you)質(zhi)的(de)客戶服(fu)(fu)務和高質(zhi)量的(de)交付，也極大地縮短了開發周期。”

立足(zu)本(ben)土化(hua)(hua)開發和服務，福瑞(rui)泰(tai)克(ke)以(yi)(yi)“2019 ADAS量產化(hua)(hua)元年”為起(qi)點，將(jiang)安全、可(ke)靠放在首要位(wei)置，不(bu)斷(duan)推動智能駕(jia)駛關鍵(jian)技(ji)術的探(tan)索。未(wei)來福瑞(rui)泰(tai)克(ke)將(jiang)以(yi)(yi)更(geng)開放、更(geng)靈活的模式(shi)，積極開拓行(xing)業布(bu)局，深(shen)化(hua)(hua)產業鏈(lian)上下游的合作，以(yi)(yi)“中(zhong)國(guo)(guo)智慧”助力(li)中(zhong)國(guo)(guo)車企的智能化(hua)(hua)發展(zhan)，為中(zhong)國(guo)(guo)創建(jian)智慧城市與(yu)智能出(chu)行(xing)奠定堅實的基礎和根基。