上海2020年(nian)6月(yue)16日 /美通社(she)/ -- 2020年(nian)5月(yue)20日，全球領先的安全科學公(gong)司UL宣布(bu)針(zhen)對(dui)電動汽(qi)車無線電力傳(chuan)輸(shu)系統頒(ban)發首張UL 2750 -- 《電動汽(qi)車用無線電力傳(chuan)輸(shu)設備研究大綱》 -- 認證證書。
汽車系統集成商陸盟集團開發的Lumen Freedom無線電力傳輸（WPT）系統成為全球首(shou)個獲得UL 2750認證的產品。陸盟集團與(yu)UL工程師(shi)及實驗室技術人員(yuan)跨國通力合作，一起(qi)評估了(le)(le)無線(xian)充(chong)電(dian)(dian)設備（包(bao)括(kuo)電(dian)(dian)源、地面(mian)發射裝(zhuang)置和車載接收裝(zhuang)置）的安(an)全(quan)和性能，最終(zhong)完成了(le)(le)WPT系統的UL 2750認證。
無(wu)線(xian)(xian)電力傳輸(shu)是一種不需(xu)要物理接觸或導線(xian)(xian)連(lian)接，通過地面發射(she)板和車(che)(che)(che)載接收板之(zhi)間的諧(xie)振感應磁(ci)耦合將(jiang)電能傳輸(shu)到電動車(che)(che)(che)輛的技(ji)術。該技(ji)術為(wei)補充或取代(dai)有線(xian)(xian)充電而生。使用(yong)無(wu)線(xian)(xian)電力傳輸(shu)設備為(wei)電動汽車(che)(che)(che)充電時，車(che)(che)(che)主只需(xu)將(jiang)車(che)(che)(che)輛停放在無(wu)線(xian)(xian)系統附近(jin)的適當位置，無(wu)需(xu)觸碰設備。
UL 2750適用于(yu)向電(dian)動汽車充電(dian)的無線電(dian)力傳輸設(she)備，包(bao)括：
UL能源系統(tong)與移動交通部首(shou)席工程(cheng)師經理(li)Joseph Bablo表示：預計到(dao)2030年，電動汽車(che)(che)的(de)銷售量將(jiang)超過(guo)燃油汽車(che)(che)，而對(dui)電動汽車(che)(che)充(chong)電革命性技術（例如無線電力傳輸系統(tong)）的(de)需求(qiu)也(ye)將(jiang)日益(yi)迫切。
將(jiang)來(lai)，電(dian)動(dong)汽(qi)車無(wu)線充(chong)(chong)電(dian)技術還可(ke)用(yong)于(yu)機會(hui)性(xing)充(chong)(chong)電(dian)，它(ta)將(jiang)使車輛(liang)(liang)(liang)能在(zai)停車（可(ke)能是(shi)在(zai)紅燈(deng)下、免下車服務窗口或收費(fei)站(zhan)）或在(zai)固定路線行駛時(shi)進(jin)行充(chong)(chong)電(dian)。對(dui)于(yu)公共汽(qi)車和送貨卡車之類(lei)的(de)(de)服務性(xing)車輛(liang)(liang)(liang)，機會(hui)性(xing)充(chong)(chong)電(dian)可(ke)以(yi)在(zai)專門的(de)(de)停車位(wei)或停車點(dian)進(jin)行，使車輛(liang)(liang)(liang)停靠在(zai)公共汽(qi)車站(zhan)或送貨位(wei)的(de)(de)同時(shi)進(jin)行充(chong)(chong)電(dian)。動(dong)態無(wu)線電(dian)力傳(chuan)輸(shu)的(de)(de)概念可(ke)以(yi)實現車輛(liang)(liang)(liang)在(zai)專用(yong)道路上邊行駛邊充(chong)(chong)電(dian)。
UL全球副(fu)總(zong)裁、能源與電(dian)力科技部(bu)總(zong)經理Jeff Smidt說：隨著電(dian)動汽(qi)車市場的不斷擴(kuo)大，創新(xin)型技術(shu)(shu)解(jie)決方案正在推動基礎設施建設比以(yi)往更多、更快地進行。對(dui)(dui)于UL而言，安(an)全是(shi)任何成功且可持續的技術(shu)(shu)拓(tuo)展的基礎要素，必須(xu)繼續積極(ji)應對(dui)(dui)以(yi)支(zhi)持可行的技術(shu)(shu)進步(bu)。
