巴黎2020年9月24日 /美通社/ -- 基于GEODIS 喬達“自主控制網絡”（OCN），作為AirDirect服務的一部分，全球領先物流提供商GEODIS 喬達發布了往返中國與歐洲的包機計劃，此服務將運行到2021年初，致力于為客戶提供定期可靠的空運服務。 

GEODIS 喬達最初在3月份通過臨時航班啟動了這條航線的包機業務，并在6月份推出了周班次表，以滿足由于受到疫情影響而削減的航空運力所帶來的迫切需求。現在，由于貨機和客機腹艙仍然短缺，GEODIS喬達已經發布了一份有(you)效期(qi)至明年的長(chang)期(qi)航班表。每(mei)周直航將于周日從阿(a)姆斯特丹（AMS）出發，再周一由上海（PVG）返回，迎合新(xin)冠后期市(shi)場復蘇需求(qiu)，意在(zai)為傳統旺季的第四季度(du)提(ti)供(gong)服(fu)務。

這項中歐間的往返服務使GEODIS 喬(qiao)達在(zai)自主控制網絡(luo)（OCN）領域(yu)的(de)總投(tou)資超過7,000萬歐(ou)(ou)元(yuan)。迄(qi)今為止，已有400多個航班成功穿越亞洲(zhou)(zhou)、歐(ou)(ou)洲(zhou)(zhou)、北美(mei)和拉丁(ding)美(mei)洲(zhou)(zhou)。

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正(zheng)享受(shou)這項服務的(de)客戶中，包括一家為其在(zai)中國的(de)工廠(chang)配備裝(zhuang)配部件的(de)歐洲汽車制造(zao)商(shang)。

另外，全球個人電腦，手機，智能終端，服務器，智能物聯網設備制造商領袖Lenovo，繼享用GEODIS 喬達的香港至墨西哥空運直航服務，又通過上海到阿姆斯特丹直航服務運輸貨物。GEODIS 喬達保證Lenovo產品運輸的安全，規范操作，以幫助Lenovo及時運送組(zu)件至工廠(chang)，成品至客(ke)戶。

GEODIS 喬達亞太區總裁兼首席執行官Onno Boots表示：“對我們在中國的客戶來說，至關重要的是，不僅要確保常態(tai)的運力，還要確保他們的貨運合作伙伴能夠控制運輸服務網絡，包括航班運營，”另外，Onno Boots 先生還提到,“作為陪伴客戶成長的合作伙伴，GEODIS 喬達深知這一需求。‘自主控制網絡（OCN）’計劃是我們如何擴展多模式網絡控制的一個典型案例。此外，我們正在探索連接中國和印度的方案，并將香港和新加坡也串聯起來。這些努力旨在提供一個與GEODIS 喬達亞洲公路網無縫(feng)連(lian)接的樞(shu)紐(niu)。”

“阿姆斯特丹和上海兩個樞紐都是連接繁多起始地和目的地貨物的理想之選。我們在歐洲和亞洲的運營網絡旨在最大限度地提高連通性，讓我們的客戶在提貨和交貨點擁有充分的靈活性。”GEODIS 喬達全球空運高級副總裁Stanislas Brun表示：“這項創新服務(wu)(wu)的(de)(de)規律性和可靠性，加上我(wo)們(men)IRIS系統技術(shu)*提供的(de)(de)可隨時追蹤服務(wu)(wu)，將(jiang)有助于制造商(shang)和零售商(shang)在(zai)后新冠疫情時期，全(quan)球經(jing)濟恢復(fu)后重振(zhen)業務(wu)(wu)。我(wo)們(men)希(xi)望(wang)幫助他們(men)預防未來(lai)供應鏈中斷，降(jiang)低緩沖庫存增加的(de)(de)必要(yao)性及由此帶來(lai)的(de)(de)額外成(cheng)本。”

* 編者按：IRIS系統向GEODIS 喬達客戶提供貨物實時狀態的信息并且可查看相關文件；準確打印標簽；通過‘貨物狀態’推(tui)送進(jin)行異常管理和制作關鍵績(ji)效(xiao)指標報(bao)告。自動訂(ding)艙系統確(que)保(bao)數據的(de)準確(que)性并節省時間。它還能夠(gou)支持客(ke)戶查詢(xun)本地費(fei)用(yong)和點到(dao)(dao)點運(yun)輸(shu)成本；通(tong)過成本模塊了解提貨和目的(de)港(gang)送貨，以及港(gang)到(dao)(dao)港(gang)費(fei)用(yong)。