上海2020年11月(yue)26日 /美通社/ -- 11月(yue)26日，由《汽(qi)(qi)車與配件》雜志主(zhu)辦的“2020中國汽(qi)(qi)車后(hou)(hou)市(shi)場最(zui)受(shou)(shou)歡迎(ying)品牌大獎頒(ban)獎典禮暨中國汽(qi)(qi)車后(hou)(hou)市(shi)場新(xin)格局高峰論(lun)壇”在(zai)上海舉行，德國萊(lai)茵(yin)(yin)TUV大中華區(qu)（以(yi)下(xia)簡(jian)稱“TUV萊(lai)茵(yin)(yin)”）應邀出席。本次論(lun)壇聚(ju)焦變革與融合趨(qu)勢下(xia)的汽(qi)(qi)車后(hou)(hou)市(shi)場生態圈，邀請業界(jie)專(zhuan)家和企(qi)業代表分(fen)享(xiang)真(zhen)知(zhi)灼見。TUV萊(lai)茵(yin)(yin)大中華區(qu)管理(li)體系服務副總裁方為民發表了主(zhu)題(ti)演講，深(shen)入剖析如何解決汽(qi)(qi)車售后(hou)(hou)產業之“痛”。同時，TUV萊(lai)茵(yin)(yin)大中華區(qu)管理(li)體系服務副總經(jing)理(li)張明(ming)為“2020中國汽(qi)(qi)車后(hou)(hou)市(shi)場最(zui)受(shou)(shou)歡迎(ying)品牌大獎”的獲獎企(qi)業頒(ban)獎。

《汽(qi)(qi)車(che)與配件(jian)》雜志社有(you)限(xian)公司總編梅卿在(zai)致(zhi)辭中表示：“今年突如(ru)其(qi)來的疫(yi)情，對相互(hu)依存的汽(qi)(qi)車(che)及零部(bu)件(jian)企(qi)業(ye)造成了巨大(da)影響，汽(qi)(qi)車(che)產業(ye)鏈及后(hou)市(shi)場(chang)生態圈受到(dao)重構挑戰，我們(men)面(mian)臨著嚴(yan)峻的新課題。面(mian)對“疫(yi)情”這道(dao)難(nan)題，汽(qi)(qi)車(che)生態圈中的每(mei)一位成員(yuan)都在(zai)努力提(ti)振信心，積極推動產業(ye)的高質量發展。”

汽車售后產業發展潛力巨大，“痛點”依然叢生

當前中國國內(nei)汽車(che)(che)(che)保有量已超2.7億，預計(ji)到2025年，中國存量車(che)(che)(che)將突破(po)3億大關，平均車(che)(che)(che)齡逐年上升。盡管疫情對全球汽車(che)(che)(che)產(chan)業造成了巨(ju)大沖擊，但在中國有效防(fang)控疫情、汽車(che)(che)(che)消費仍有空間、主機廠競爭激烈而汽車(che)(che)(che)保有量居高不(bu)下等因素影響下，中國汽車(che)(che)(che)售后產(chan)業仍具有可期待(dai)的高增長潛力。

然而(er)，中國汽(qi)車售后(hou)市場(chang)也有(you)不少“痛(tong)點”。方為民在演講中指出，從(cong)行業(ye)角度看(kan)，4S店(dian)存(cun)在服務價格高、客戶(hu)對其性價比接受度不夠的(de)問題；維修(xiu)廠在質量(liang)保證能力(li)上缺乏說服力(li)；而(er)快修(xiu)連鎖(suo)企業(ye)服務能力(li)和技術含量(liang)則相對較低(di)。從(cong)消費(fei)者角度，售后(hou)服務商需要建(jian)立起誠信體系并提高質量(liang)保障能力(li)，為不同人群提供差(cha)異化服務。

方為(wei)民強調，解決目前汽車后(hou)市(shi)(shi)場(chang)痛點的關鍵(jian)在(zai)于，企業既要(yao)把控零部件(jian)質量，也要(yao)在(zai)服務品質方面持續發力(li)。同時要(yao)建立并(bing)完(wan)善汽車后(hou)市(shi)(shi)場(chang)管理(li)體系，優化后(hou)市(shi)(shi)場(chang)運營標準(zhun)，形成有(you)權威(wei)性的三方認證(zheng)。

建立汽車售后服務管理，優化后市場標準體系

提高(gao)(gao)汽車售后維修服(fu)務(wu)質量的(de)(de)(de)關鍵在于優化(hua)服(fu)務(wu)流(liu)程、對服(fu)務(wu)流(liu)程中(zhong)可能產(chan)生的(de)(de)(de)失誤點進行防錯設計，并(bing)建(jian)立一套行之(zhi)有效(xiao)的(de)(de)(de)服(fu)務(wu)補救(jiu)系統。隨(sui)著消費者對汽車售后服(fu)務(wu)要求的(de)(de)(de)提高(gao)(gao)，國(guo)家及行業協會將加(jia)強市(shi)場監(jian)管(guan)，品牌(pai)商對自身4S網絡的(de)(de)(de)監(jian)管(guan)力度(du)(du)、快修連鎖企業對門店監(jian)管(guan)的(de)(de)(de)執行力度(du)(du)也會隨(sui)之(zhi)加(jia)大。

方(fang)為民表示，中國汽車售后市場經過20多年(nian)的發展，服務項目和數量高速增長，但管理(li)體(ti)系(xi)在(zai)技(ji)術標準、管理(li)規(gui)范、認證(zheng)認可制(zhi)度方(fang)面還(huan)存在(zai)較大(da)差距(ju)。目前，相關職能監管部(bu)門、認證(zheng)機構、行業協會(hui)等正在(zai)積極推動相關標準體(ti)系(xi)的建設(she)。

作(zuo)為(wei)(wei)國(guo)際獨立第三方檢測、檢驗和(he)認證機構，TUV萊茵(yin)擁有強大的(de)(de)(de)技術(shu)團隊和(he)豐富的(de)(de)(de)項目經(jing)驗，能為(wei)(wei)汽(qi)車產業鏈各環節提供全套專(zhuan)業的(de)(de)(de)解(jie)決(jue)方案，包(bao)括幫(bang)助汽(qi)車服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)商全面改善服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)品質(zhi)、提高工作(zuo)效率、增(zeng)加盈利可(ke)能性。TUV萊茵(yin)大中華區管理體系服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)致力于為(wei)(wei)客(ke)戶提供基(ji)于國(guo)際標(biao)準的(de)(de)(de)整(zheng)體解(jie)決(jue)方案，以及應(ying)客(ke)戶需求定制化(hua)的(de)(de)(de)專(zhuan)業服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)，以嚴謹、系統、高效且(qie)可(ke)靠的(de)(de)(de)認證與審核服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)，為(wei)(wei)汽(qi)車后市場的(de)(de)(de)健(jian)康可(ke)持續發展提供有力支持。