廣州2021年2月25日 /美通社/ -- 2020年，在國內發力“新(xin)基建(jian)”的大環境下，城市(shi)軌道交通建(jian)設(she)快(kuai)速發展，自(zi)動扶梯設(she)備的市(shi)場需求得到持續(xu)增長。
廣州(zhou)地鐵21號線
在服(fu)務中(zhong)國軌(gui)道交(jiao)(jiao)(jiao)通方面，日立電(dian)梯(ti)(ti)有著豐富的產品(pin)和服(fu)務經驗，提供不同的解(jie)決方案應對城市軌(gui)道交(jiao)(jiao)(jiao)通的各種場景。根植中(zhong)國25年來，日立電(dian)梯(ti)(ti)為全國24個城市的軌(gui)道交(jiao)(jiao)(jiao)通項(xiang)目提供了超過10,000臺電(dian)扶梯(ti)(ti)產品(pin)和服(fu)務。1997年啟用于廣州(zhou)地鐵(tie)1號(hao)線的日立公(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)型(xing)自(zi)動扶梯(ti)(ti)已穩(wen)定使用超過23年。
昆明(ming)地(di)鐵4號線
2020年，日立電梯助力12座城市中的13條(tiao)（標段合(he)同）軌(gui)道交通線路(lu)，提供(gong)了超(chao)過(guo)2000臺垂(chui)直電梯和自動扶梯，順利配合(he)長沙地鐵(tie)3號(hao)(hao)(hao)線、深圳地鐵(tie)10號(hao)(hao)(hao)線、武(wu)漢地鐵(tie)8號(hao)(hao)(hao)線、成都(dou)地鐵(tie)9號(hao)(hao)(hao)線、昆明地鐵(tie)4號(hao)(hao)(hao)線等軌(gui)交線路(lu)如期開通。
上(shang)海地鐵15號線
隨著我國城市化(hua)的(de)(de)快(kuai)速發展(zhan)和“新基建(jian)”的(de)(de)推進，對軌(gui)道交通(tong)的(de)(de)出(chu)行效率及(ji)安(an)全性提出(chu)了更高要求(qiu)，日立(li)電(dian)梯(ti)將人工智能和大數據結合應用于公(gong)共交通(tong)型自動扶梯(ti)，讓電(dian)梯(ti)的(de)(de)可視化(hua)管理得(de)以實現。
通過攝(she)像(xiang)設(she)備拍攝(she)扶(fu)(fu)梯上乘客行(xing)為的(de)變化趨勢，分析(xi)(xi)潛在的(de)乘梯安全風(feng)險(xian)，一(yi)旦出現乘客滯留、擁(yong)擠或(huo)跌倒時(shi)，日立(li)電梯人流解析(xi)(xi)系(xi)統(tong)將與扶(fu)(fu)梯控制系(xi)統(tong)聯動(dong)，啟(qi)動(dong)扶(fu)(fu)梯的(de)安全運行(xing)模式，與此同時(shi)，系(xi)統(tong)將危險(xian)風(feng)險(xian)信息傳達(da)至地鐵站(zhan)(zhan)內的(de)控制中心(xin)，通知站(zhan)(zhan)內采取如(ru)疏散、停(ting)運等措施。
此外，日立電梯(ti)(ti)為自動(dong)扶梯(ti)(ti)搭配的(de)智(zhi)(zhi)能預診斷(duan)技術，能夠(gou)24小時對(dui)扶梯(ti)(ti)的(de)運行(xing)狀態、互聯通信及(ji)異(yi)常(chang)風險進(jin)行(xing)全面(mian)的(de)智(zhi)(zhi)能診斷(duan)，以“智(zhi)(zhi)能+”的(de)精細化服務確保用(yong)梯(ti)(ti)安全，全面(mian)應(ying)對(dui)城市(shi)軌(gui)道交(jiao)通電梯(ti)(ti)大客流量(liang)、運轉時間(jian)長的(de)特點。
未來，日立電(dian)梯將繼續助力城市軌(gui)道(dao)交(jiao)(jiao)通建(jian)設，運用人工智能、云計(ji)算、物聯網等技(ji)術，并結合(he)“新基(ji)建(jian)”的需求，對既有的交(jiao)(jiao)通方式進行賦(fu)能，推動軌(gui)道(dao)交(jiao)(jiao)通的數字化(hua)、智能化(hua)發展。
