達拉(la)斯2021年(nian)7月15日 /美(mei)通社/ -- 達拉(la)斯和休(xiu)斯頓(dun)之間(jian)高速列車開(kai)發商(shang)德州(zhou)(zhou)中央 (Texas Central) 與Renfe簽訂合同，Renfe將作(zuo)為(wei)變革項目(mu)的(de)(de)早期運營商(shang)，目(mu)標是徹底改(gai)變德州(zhou)(zhou)的(de)(de)旅行。

Renfe是世界上最(zui)重(zhong)要的鐵路運營(ying)商之一，每天有5,000輛列車在(zai)(zai)7,500英里的軌道上運行(xing)。該公司總部(bu)位于(yu)西班(ban)牙(ya)，是西班(ban)牙(ya)運輸系統不可或缺(que)的一部(bu)分(fen)，在(zai)(zai)2019年運送了超過5.1億名(ming)乘(cheng)客和1700萬噸貨物(wu)。

德州中(zhong)央首席執行(xing)官Carlos Aguilar表示：“Renfe在(zai)西(xi)班牙和世(shi)界(jie)各地的(de)鐵路運營方面享有盛譽。憑借數十年的(de)專業(ye)知(zhi)識(shi)，他(ta)們加入我們一(yi)流的(de)全球專家團隊有著得天獨(du)厚的(de)優勢，為(wei)我們即將引入德州的(de)這一(yi)創造新(xin)工作崗(gang)位的(de)行(xing)業(ye)奠定堅實的(de)基礎(chu)。”

作為早期運(yun)營商，Renfe將(jiang)(jiang)與德(de)州中央(yang)合作進行(xing)高(gao)速列車系(xi)(xi)統(tong)商業(ye)方面的(de)設計和開發(fa)。早期運(yun)營商將(jiang)(jiang)充分利用德(de)州中央(yang)綜合組(zu)織的(de)現有能(neng)力，專(zhuan)注(zhu)于提供(gong)關鍵專(zhuan)業(ye)知識和為高(gao)層決策提供(gong)支持(chi)。該協議(yi)是項目吸納全球行(xing)業(ye)最佳主題專(zhuan)家的(de)最新范本。就在幾周(zhou)前(qian)，德(de)州中央(yang)宣布成立跨國公(gong)司Webuild，領導將(jiang)(jiang)建(jian)造客運(yun)線的(de)土(tu)木建(jian)筑集團。Webuild將(jiang)(jiang)負責軌道頂部以下的(de)所(suo)有工程，包括高(gao)架橋、堤防和排水系(xi)(xi)統(tong)。

Renfe還將就(jiu)土木(mu)、車站和建筑物(wu)的最(zui)終(zhong)設(she)計、執行、施工、測試和調試、安裝、核(he)心系統和O&M技(ji)術(shu)、計劃和流程(cheng)以及高鐵的所有(you)商業(ye)方面向(xiang)德(de)州(zhou)中央提供顧問和咨(zi)詢服務(wu)。

Renfe Operadora總(zong)裁Isaías Táboas表(biao)示(shi)："Renfe很自豪(hao)能(neng)為(wei)這個項目貢獻其(qi)獨特的(de)(de)國際高(gao)(gao)速經驗，我們(men)是(shi)世界上唯一(yi)(yi)一(yi)(yi)家在本土以外(wai)參與(yu)設計、開發(fa)、運(yun)營和維護高(gao)(gao)速列車(che)系(xi)統(tong)的(de)(de)運(yun)營商。高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)提(ti)供了一(yi)(yi)種安全、省(sheng)時而且環保(bao)的(de)(de)出行選擇。我們(men)堅信(xin)，德州中(zhong)央(yang)鐵(tie)(tie)路(lu)項目滿足了成為(wei)美(mei)國首個名副其(qi)實的(de)(de)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)系(xi)統(tong)的(de)(de)所(suo)有條件，將為(wei)該州和國家樹立標桿。”

這項公告(gao)是投資者主導項目的(de)最新里(li)程碑。7月(yue)，德州中央與Webuild簽訂了(le)合同，由Webuild擔任設計(ji)-建造(zao)領導。去年年底，該公司(si)達到了(le)兩個歷史性(xing)的(de)里(li)程碑，聯邦鐵路管理局為該項目發(fa)布了(le)最終的(de)“特殊(shu)適用性(xing)規則(ze)” (RPA) 和“決策(ce)記錄” (ROD)。

現在(zai)，這些里程(cheng)碑(bei)已經(jing)實現，公司已經(jing)具備了完全專注于最終(zhong)盡職調查和確(que)保永久融資所需的要素(su)。

德(de)州(zhou)中(zhong)央鐵(tie)路(lu)系統(tong)擬在德(de)州(zhou)建造(zao)的(de)系統(tong)將復(fu)制由日本(ben)中(zhong)央鐵(tie)道公司 (JRC) 運營(ying)的(de)經過驗(yan)證的(de)日本(ben)東海道新干線高速鐵(tie)路(lu)系統(tong)。德(de)州(zhou)中(zhong)央選擇這一系統(tong)是因為它(ta)是世界上最安全、最準(zhun)時的(de)列車系統(tong)之一。在其超過55年的(de)歷史中(zhong)，自首次部署以來，它(ta)已經運送了超過100億名乘(cheng)客(ke)，并(bing)保持著零運營(ying)乘(cheng)客(ke)死亡和零事(shi)故的(de)無可(ke)挑剔的(de)安全記錄(lu)。這項技術每天可(ke)靠地(di)運送超過40萬名乘(cheng)客(ke)。

該項目將在(zai)(zai)建(jian)設的六年中創造約(yue)1.7萬個直接(jie)工作(zuo)崗(gang)位，在(zai)(zai)列車全面投入(ru)使用時，將創造超過2萬個供(gong)應(ying)鏈崗(gang)位和1,400多個直接(jie)永久工作(zuo)崗(gang)位。德(de)州中央項目將使用價值73億(yi)美元的物資，它們來自遍布(bu)37個州的美國公司(si)。此外，在(zai)(zai)未來25年，該項目將產生(sheng)價值360億(yi)美元的直接(jie)累積經濟影響。 

德州中央擁有(you)全面(mian)的(de)(de)(de)企(qi)(qi)業和(he)(he)勞動力(li)機會計劃，其使(shi)命是通過提供(gong)公平和(he)(he)競(jing)爭的(de)(de)(de)機會來(lai)競(jing)標和(he)(he)參(can)與構建和(he)(he)運營德州高速列車，從而促(cu)進小型(xing)、農村和(he)(he)少數族裔、婦女、退伍(wu)軍人(ren)和(he)(he)殘(can)疾人(ren)個體(ti)擁有(you)的(de)(de)(de)企(qi)(qi)業的(de)(de)(de)價值和(he)(he)發展(zhan)。