赫爾(er)佐根奧拉赫2021年(nian)9月8日(ri) /美通(tong)社/ -- 汽(qi)(qi)車及工(gong)業產(chan)品供(gong)應商舍弗勒集團與英特爾(er)旗下子公司、領先的自動(dong)駕(jia)(jia)駛解決(jue)方案提供(gong)商Mobileye達成(cheng)長期合(he)作(zuo)(zuo)協議。“人們對全新交通(tong)概(gai)念如自動(dong)駕(jia)(jia)駛Mover及城市物流車等需(xu)求在(zai)不斷增(zeng)加(jia)，背后的驅動(dong)力來自于(yu)法規(gui)政策的持(chi)續升級、技術(shu)變革的加(jia)速(su)發展、城市化進程的快速(su)推進以及人們日(ri)益(yi)增(zeng)長的交通(tong)需(xu)求，”舍弗勒集團汽(qi)(qi)車科技事業部首席執行官馬迪斯·青克說道。“這(zhe)些全新的交通(tong)出(chu)行概(gai)念在(zai)可(ke)持(chi)續交通(tong)方面發揮著關鍵(jian)的作(zuo)(zuo)用，也是(shi)舍弗勒集團‘2025戰略規(gui)劃’的核心關注(zhu)領域。通(tong)過與Mobileye合(he)作(zuo)(zuo)，我(wo)們希望共同開發自動(dong)駕(jia)(jia)駛接(jie)駁車，并實現量產(chan)。”
舍(she)(she)弗(fu)勒(le)智能(neng)(neng)(neng)線(xian)控(kong)一(yi)體(ti)化底(di)盤是一(yi)個模塊化車(che)輛平(ping)臺(tai)(tai)，可(ke)(ke)實現(xian)全新的(de)(de)(de)交(jiao)通概念(nian)。該平(ping)臺(tai)(tai)集成了(le)Mobileye Drive?自(zi)(zi)動(dong)(dong)駕(jia)(jia)(jia)駛系(xi)統。雙(shuang)方(fang)的(de)(de)(de)目標是：針對(dui)自(zi)(zi)動(dong)(dong)駕(jia)(jia)(jia)駛接駁車(che)及其(qi)他類(lei)型車(che)輛開發(fa)一(yi)款(kuan)高度靈(ling)活的(de)(de)(de)平(ping)臺(tai)(tai)，可(ke)(ke)實現(xian)L4級自(zi)(zi)動(dong)(dong)駕(jia)(jia)(jia)駛，面向(xiang)全球客(ke)戶的(de)(de)(de)MaaS（出行即服務(wu)）及TaaS（運輸(shu)即服務(wu)）業(ye)務(wu)提供解決(jue)方(fang)案(an)(an)。“Mobileye Drive?是一(yi)款(kuan)多功(gong)能(neng)(neng)(neng)、可(ke)(ke)擴展的(de)(de)(de)解決(jue)方(fang)案(an)(an)，可(ke)(ke)讓各種類(lei)型車(che)輛實現(xian)自(zi)(zi)動(dong)(dong)駕(jia)(jia)(jia)駛。舍(she)(she)弗(fu)勒(le)的(de)(de)(de)創新智能(neng)(neng)(neng)線(xian)控(kong)一(yi)體(ti)化底(di)盤平(ping)臺(tai)(tai)集成了(le)Mobileye Drive?系(xi)統， 未來幾年內在自(zi)(zi)動(dong)(dong)駕(jia)(jia)(jia)駛接駁車(che)和其(qi)他自(zi)(zi)動(dong)(dong)駕(jia)(jia)(jia)駛交(jiao)通解決(jue)方(fang)案(an)(an)的(de)(de)(de)推廣應(ying)用(yong)方(fang)面將發(fa)揮重要作用(yong)，”Mobileye公(gong)司(si)MaaS副總裁Johann Jungwirth說(shuo)道(dao)。
2023年推出自動駕駛交通解決方案
將Mobileye的(de)(de)自動(dong)駕(jia)駛汽車(che)技(ji)術與舍弗勒的(de)(de)智(zhi)能線控一體化底盤相結(jie)合，打造(zao)出(chu)高度(du)靈活(huo)且適配性強(qiang)的(de)(de)自動(dong)駕(jia)駛車(che)輛(liang)平(ping)臺，同時(shi)具備必要的(de)(de)冗余技(ji)術，以滿足汽車(che)安(an)全標準(zhun)，這一平(ping)臺有望從2023年開始(shi)得(de)到應用(yong)，助力自動(dong)駕(jia)駛交通解決方案快速發展。由(you)于運營時(shi)間和(he)效率可(ke)以得(de)到極大提升，出(chu)行服務提供商(shang)和(he)物(wu)流公司將會率先采(cai)用(yong)經濟(ji)可(ke)行的(de)(de)自動(dong)駕(jia)駛接駁車(che)，為(wei)這些車(che)型的(de)(de)推廣應用(yong)鋪平(ping)道路。
舍(she)(she)弗(fu)勒智(zhi)(zhi)能線控一(yi)體化(hua)底盤(pan)是(shi)一(yi)個靈活(huo)(huo)的(de)(de)可(ke)(ke)擴展(zhan)平臺，可(ke)(ke)用(yong)于(yu)實(shi)現人員(yuan)或貨物運輸的(de)(de)新型自(zi)動(dong)(dong)駕駛交通車(che)輛，以(yi)及其他一(yi)些特殊(shu)應用(yong)，如(ru)移動(dong)(dong)充電(dian)(dian)解決(jue)方(fang)案或移動(dong)(dong)式快閃店。該平臺采(cai)用(yong)模(mo)(mo)塊(kuai)(kuai)化(hua)設計，融合了(le)舍(she)(she)弗(fu)勒多項創新技術，靈活(huo)(huo)的(de)(de)架構可(ke)(ke)以(yi)搭載(zai)不同的(de)(de)轉(zhuan)向和(he)驅動(dong)(dong)方(fang)案，包括采(cai)用(yong)集中(zhong)轉(zhuan)向的(de)(de)電(dian)(dian)驅動(dong)(dong)橋(qiao)以(yi)及分布在四個車(che)輪位置的(de)(de)智(zhi)(zhi)能線控轉(zhuan)向角(jiao)模(mo)(mo)塊(kuai)(kuai)，從而滿足客戶不同的(de)(de)應用(yong)需(xu)求(qiu)。舍(she)(she)弗(fu)勒進一(yi)步優化(hua)了(le)智(zhi)(zhi)能線控轉(zhuan)向角(jiao)模(mo)(mo)塊(kuai)(kuai)的(de)(de)可(ke)(ke)拓展(zhan)性，并為(wei)量產做好準(zhun)備。每個角(jiao)模(mo)(mo)塊(kuai)(kuai)均可(ke)(ke)實(shi)現最大90度轉(zhuan)向，集成(cheng)了(le)包括輪轂電(dian)(dian)機(ji)、線控轉(zhuan)向系統和(he)制動(dong)(dong)系統。車(che)輪懸架系統采(cai)用(yong)空(kong)氣懸架，能夠降低車(che)身(shen)高度，方(fang)便乘客上(shang)下車(che)。
Mobileye Drive?自(zi)動(dong)駕駛系(xi)(xi)(xi)統(tong)是一款整體自(zi)動(dong)駕駛汽車解決(jue)方案，通過兩個核心概念確保系(xi)(xi)(xi)統(tong)安全(quan)：Mobileye的(de)(de)責任敏(min)感安全(quan)模型（RSS），用于實現安全(quan)的(de)(de)駕駛決(jue)策；采用True Redundancy?技術的(de)(de)感知系(xi)(xi)(xi)統(tong)，其中兩個獨立的(de)(de)子系(xi)(xi)(xi)統(tong)（攝像機和雷達(da)+激(ji)光雷達(da)）結合使用，實現強大的(de)(de)感知能力。得益于Mobileye的(de)(de)Road Experience Management?地圖技術，自(zi)動(dong)駕駛系(xi)(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)部署可不受(shou)地域限制，通過該(gai)技術還(huan)可以創建全(quan)球道路的(de)(de)專有眾包(bao)地圖，然后(hou)通過面向大眾的(de)(de)先進駕駛輔助系(xi)(xi)(xi)統(tong)收集的(de)(de)數據，進行持(chi)續的(de)(de)自(zi)動(dong)更新。
舍弗勒(le)智能線控一體化(hua)底盤是一個模塊化(hua)的(de)自動駕駛車輛平臺，可實(shi)現全新的(de)交通概(gai)念（圖片(pian)：舍弗勒(le)）
