加利福尼亞州帕洛阿(a)爾托2021年10月8日 /美通社/ -- 電(dian)(dian)(dian)(dian)動汽(qi)車(che)（EV）電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)技術領域的(de)領先企業今(jin)天宣布(bu)，公(gong)司(si)已開始在華盛(sheng)頓州摩西萊克建設第一(yi)批中試工廠(chang)。這些工廠(chang)將(jiang)使每家電(dian)(dian)(dian)(dian)動汽(qi)車(che)制造商能夠使用(yong)OneD的(de)專利SINANODE技術工藝，定(ding)制和優化(hua)硅(gui)石墨陽(yang)極，以用(yong)于他們(men)即將(jiang)推出的(de)先進鋰離子(zi)電(dian)(dian)(dian)(dian)動汽(qi)車(che)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)。 

這些工廠是在OneD達(da)到一個重要的(de)行業里(li)程碑之后開始興(xing)建(jian)。首席技術官(guan)兼聯合創始人 Yimin Zhu博士帶領他(ta)的(de)團隊成(cheng)功地在電(dian)(dian)動汽車電(dian)(dian)池(chi)中添加更多硅而打破成(cheng)本壁壘(lei)，使成(cheng)本遠低(di)于行業預期。現在，SINANODE硅納米線的(de)儲(chu)能(neng)容量(liang)非常(chang)高(gao)效，每千瓦小時的(de)電(dian)(dian)池(chi)成(cheng)本可真正隨著(zhu)硅含(han)量(liang)和能(neng)量(liang)密度的(de)增加而下降。

Benchmark Mineral Intelligence戰(zhan)略咨詢主管Andrew Leyland表示：“每(mei)個SINANODE中(zhong)試工廠都將使用一臺CVD設備，每(mei)年可(ke)生產(chan)340兆瓦小時(shi)，可(ke)變成本約為1.20美元/kWh。這使OneD的(de)(de)工藝(yi)不僅具有出類(lei)拔萃的(de)(de)可(ke)擴展(zhan)性，而且也是(shi)我們所(suo)看到的(de)(de)成本最低(di)的(de)(de)硅(gui)解決方案(an)之一。”

這些設施可使用SINANODE STEP為原始設備(bei)制(zhi)造商(shang)（OEM）提供專用空間來創造差異化陽極，該(gai)技(ji)術是一種真(zhen)正的混雜工藝，既不(bu)會(hui)(hui)干(gan)擾現有石墨供應商(shang)（天然或合(he)成），也不(bu)會(hui)(hui)影響涂(tu)層方式（濕料漿或干(gan)電(dian)極涂(tu)層）。

Zhu博士 技(ji)術團隊的(de)(de)(de)(de)創新可在(zai)電(dian)(dian)動汽(qi)車電(dian)(dian)池陽(yang)極內提供更多(duo)的(de)(de)(de)(de)硅(gui)(gui)儲能，而(er)無需(xu)考慮硅(gui)(gui)氧化粒子添加(jia)劑（目前有幾種電(dian)(dian)動汽(qi)車型(xing)號）帶來的(de)(de)(de)(de)典型(xing)復雜性和缺(que)陷。SINANODE納米線的(de)(de)(de)(de)獨(du)特形狀和柔性可直接在(zai)石(shi)墨(mo)上熔合(he)和生(sheng)長，從而(er)可簡化整個工藝，從而(er)可解決(jue)統一(yi)硅(gui)(gui)分布和容量保持(chi)的(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)。SINANODE還無需(xu)使用只會增(zeng)加(jia)重(zhong)量而(er)不會增(zeng)加(jia)儲能容量的(de)(de)(de)(de)非活性材料。

“許多汽(qi)車和電(dian)池(chi)廠商(shang)(shang)都認為(wei)硅(gui)納米(mi)線對(dui)電(dian)動汽(qi)車電(dian)池(chi)的(de)(de)大規模生產(chan)太過昂貴。我(wo)們現(xian)在需(xu)要(yao)重新審(shen)視這(zhe)一課(ke)題，并展示(shi)這(zhe)項技術在提(ti)供更好的(de)(de)電(dian)動汽(qi)車電(dian)池(chi)方面所產(chan)生的(de)(de)影(ying)響，這(zhe)些電(dian)池(chi)將在2025年(nian)裝備上路(lu)，”OneD首席(xi)商(shang)(shang)務官Fabrice Hudry表示(shi)。“我(wo)們在摩西萊(lai)克(ke)的(de)(de)中試(shi)工廠以及我(wo)們的(de)(de)供應(ying)商(shang)(shang)和合作伙(huo)伴(ban)是我(wo)們通過硅(gui)納米(mi)線實現(xian)推進(jin)電(dian)動汽(qi)車電(dian)池(chi)發展使命的(de)(de)切實可行(xing)的(de)(de)下一步舉措。”

該中試(shi)工(gong)廠的每(mei)棟廠房都將配備用(yong)(yong)于交付商用(yong)(yong)石墨(mo)粉(fen)末的端到端加工(gong)設(she)備。通過(guo)使用(yong)(yong)之前(qian)不(bu)昂貴的設(she)備，該工(gong)廠能在每(mei)臺CVD機器(qi)上提供最高達(da)3400輛(liang)電(dian)動汽車電(dian)池的年試(shi)產產能。

今年早些時(shi)候，OneD推出(chu)了SINANODE，這(zhe)是一項可(ke)(ke)無縫集(ji)成到(dao)現有制造工(gong)藝中的(de)(de)制造技術，可(ke)(ke)將硅納(na)米(mi)線熔合到(dao)商用石墨粉末中，從(cong)(cong)而將陽極(ji)能(neng)量密度提高兩倍，同時(shi)將其千瓦小時(shi)成本減半。更高的(de)(de)能(neng)量密度可(ke)(ke)增加電(dian)(dian)池續航(hang)里(li)程，而納(na)米(mi)線可(ke)(ke)縮短(duan)充電(dian)(dian)時(shi)間，從(cong)(cong)而使原始設備制造商能(neng)夠設計(ji)和(he)生(sheng)產(chan)可(ke)(ke)滿足日(ri)益增長的(de)(de)市場對(dui)更好的(de)(de)電(dian)(dian)池需(xu)求的(de)(de)電(dian)(dian)動(dong)汽車。

有關中試項目(mu)參與機會的更多信(xin)息，請聯(lian)系Fabrice Hudry：。