柏(bo)林(lin)2021年11月5日 /美通社/ -- 據德國汽(qi)車行業(ye)協會最(zui)新(xin)(xin)(xin)統計(ji)，10 月份(fen)德國新(xin)(xin)(xin)注冊的電動轎車同比增加(jia) 13%，達到 54,400 輛。電動轎車該月占新(xin)(xin)(xin)注冊總(zong)數中的份(fen)額為 30.4%。明顯超過了 9 月份(fen)以來的最(zui)高點(dian)，創歷史新(xin)(xin)(xin)高。

10月德國新(xin)注(zhu)冊轎車數量為178700，與(yu)去年(nian)同比下降35%，純電(dian)動(dong)汽(qi)車 (BEV) 的(de)新(xin)注(zhu)冊量則增長了 32%，而插電(dian)式混合(he)動(dong)力汽(qi)車 (PHEV) 的(de)新(xin)注(zhu)冊量下降了 5%。

芯(xin)片交付的(de)(de)(de)問題(ti)再次成為(wei)10月(yue)份汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)生產的(de)(de)(de)決定性障(zhang)礙。但是(shi)德國聯(lian)邦外(wai)貿與投(tou)資署(shu)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)專家Stefan Di Bitonto 解釋(shi)道：“汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)商決定將半導體部件(jian)分配(pei)(pei)給(gei)(gei)哪種車(che)(che)(che)(che)輛。目前，電動汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)利潤率(lv)相(xiang)當高。這(zhe)(zhe)是(shi)因(yin)(yin)為(wei)德國政府對購買電動汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)補貼高達6000歐元(yuan)。此(ci)外(wai)，經銷(xiao)商提供(gong)3000歐元(yuan)的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)折扣(kou)，這(zhe)(zhe)讓(rang)消費者認為(wei)現(xian)在(zai)是(shi)購買電動汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)好時機。因(yin)(yin)此(ci)將半導體配(pei)(pei)給(gei)(gei)電動汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)是(shi)有意(yi)義的(de)(de)(de)，因(yin)(yin)為(wei)所有人都會獲利。”

“中(zhong)國(guo)、挪威的例子(zi)，以及(ji)美國(guo)特斯拉的例子(zi)都表明，如(ru)果國(guo)家給予(yu)購(gou)買(mai)補(bu)貼保持在(zai)(zai)一個水平，那么電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)汽車的銷(xiao)售(shou)和注(zhu)冊數量(liang)(liang)會繼續(xu)蓬勃發展。這部分汽車市場對供應短缺(que)具有(you)很強的抵抗力(li)。因(yin)為汽車制造(zao)商將(jiang)繼續(xu)使用他們(men)擁有(you)的部件來制造(zao)利潤最高的汽車。” Stefan Di Bitonto 繼續(xu)說道。“也就是說，德國(guo)對電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)汽車的接(jie)受(shou)度在(zai)(zai)增長。這是一個相輔(fu)相成的趨勢。人們(men)現在(zai)(zai)購(gou)買(mai)的電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)汽車是因(yin)為它的優勢，但無論目(mu)前的短缺(que)情況如(ru)何(he)，道路商的電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)汽車數量(liang)(liang)肯定會進(jin)(jin)一步(bu)增加，受(shou)歡迎程度也會進(jin)(jin)一步(bu)提(ti)高。”

德國(guo)(guo)聯邦外(wai)貿與投資(zi)署是德國(guo)(guo)聯邦政府對外(wai)貿易(yi)和對內引資(zi)的機構。該機構為進入(ru)德國(guo)(guo)市場的外(wai)國(guo)(guo)公司提(ti)供咨詢和支持，并(bing)協助在(zai)德成立的企業(ye)進入(ru)外(wai)國(guo)(guo)市場。

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