北京2021年11月(yue)9日(ri) /美通(tong)社/ -- 當下，中(zhong)國(guo)的(de)城(cheng)市(shi)化進程、整(zheng)體工(gong)業實力正在飛速升級，作為(wei)新基建領域之(zhi)一的(de)軌道交通(tong)行業，也(ye)迎來黃金(jin)發展時期。截至(zhi)2020年底，中(zhong)國(guo)大(da)陸已有逾40個城(cheng)市(shi)開通(tong)城(cheng)際軌道交通(tong)，總運營里程接近(jin)8,000公(gong)(gong)里；同時，全(quan)國(guo)鐵(tie)(tie)路營業里程也(ye)已經達到14.63萬公(gong)(gong)里，其中(zhong)高鐵(tie)(tie)已經突破3.79萬公(gong)(gong)里，位居全(quan)球第一。

軌道(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)系統不僅能(neng)解決(jue)交(jiao)(jiao)通(tong)問題，還將成為(wei)中(zhong)國(guo)今后經濟發(fa)(fa)展的(de)(de)重(zhong)要(yao)引(yin)(yin)擎，直接促進5G、大(da)數據(ju)、工(gong)業互聯網等新科(ke)技的(de)(de)廣泛發(fa)(fa)展。但(dan)是(shi)，伴(ban)隨著軌道(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)建設不斷加(jia)速升級，舊有軌交(jiao)(jiao)方(fang)案(an)的(de)(de)人(ren)流擁(yong)擠(ji)、系統老舊以及(ji)排放(fang)超標等問題也在(zai)逐(zhu)漸(jian)顯(xian)現。因(yin)此，現在(zai)更為(wei)迫切地需要(yao)高端智能(neng)的(de)(de)軌道(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)系統。ABB作為(wei)全(quan)球技術(shu)領導者，基(ji)于百年軌道(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)行業積累的(de)(de)豐(feng)富經驗和領先的(de)(de)數字化綠色環(huan)保創新解決(jue)方(fang)案(an)為(wei)軌道(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)提供更加(jia)安全(quan)、智能(neng)和支(zhi)撐可(ke)持續發(fa)(fa)展的(de)(de)的(de)(de)完整電氣化解決(jue)方(fang)案(an)，涵蓋了(le)車(che)站(zhan)與(yu)車(che)輛段、信號基(ji)站(zhan)、牽引(yin)(yin)供電等各種應用。

(//new.abb.com/railway/zh/abb-solutions-for-transportation-rail-and-infrastructure 立體呈現了(le)ABB完整軌(gui)道交通(tong)創新、更(geng)安(an)全和智能(neng)化的(de)可持(chi)續發展交通(tong)解(jie)決方案(an)在各個應用場景(jing)的(de)解(jie)決方案(an)和為客戶創造的(de)價值)

百余年研發引領創新，ABB安全可靠配電為軌道交通保駕護航

現(xian)階段由于軌道(dao)電路(lu)等(deng)故(gu)障(zhang)，全球各地仍屢發(fa)事故(gu)，如某些(xie)發(fa)達國家，皆發(fa)生過因電路(lu)元件等(deng)設(she)(she)施導(dao)致的(de)(de)(de)事故(gu)案例。因此(ci)，在不斷(duan)建設(she)(she)軌道(dao)交通(tong)系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)同時(shi)，也需要加(jia)倍注重系(xi)統(tong)安全的(de)(de)(de)保(bao)障(zhang)。ABB在軌道(dao)交通(tong)上有百余(yu)年研發(fa)歷史，擁有多種高性能產(chan)品技術，全面支持包括(kuo)UPS、直流系(xi)統(tong)和蓄電池、發(fa)電機組、防雷保(bao)護、火災探測等(deng)場景應用，為不同地點、不同類型、不同受眾的(de)(de)(de)軌交系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)線路(lu)帶來了可靠的(de)(de)(de)安全運行保(bao)障(zhang)。

例如在(zai)軌(gui)交系統中，城(cheng)軌(gui)的(de)動力與(yu)照(zhao)明負(fu)荷等設施均(jun)采用低壓(ya)電(dian)源系統。為(wei)此(ci)，ABB的(de)M系列(lie)400V低壓(ya)開關(guan)設備(bei)可為(wei)降壓(ya)變電(dian)所、環控電(dian)控室、集中冷站、風機房等場所提供低壓(ya)開關(guan)設備(bei)。該系列(lie)產品融合了互聯網技術和(he)智能傳感器，可利用ABB Ability?系統進行(xing)(xing)云端大數據分析，能夠借(jie)助手機等移動設備(bei)，便(bian)輕松獲取診(zhen)斷和(he)事件日志，并進行(xing)(xing)遠程監(jian)測、控制(zhi)和(he)設定，有助于實現前瞻性維護，為(wei)軌(gui)道交通提供更(geng)(geng)安全、更(geng)(geng)高效的(de)配電(dian)方案(an)。

始創(chuang)于(yu)1926年(nian)的Gerapid直(zhi)流(liu)斷路器，隨著GE工(gong)業系統并入ABB，進(jin)一(yi)步(bu)豐富了ABB城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)軌(gui)道交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通的產(chan)品(pin)組合(he)，該(gai)產(chan)品(pin)在(zai)(zai)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)軌(gui)道交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通直(zhi)流(liu)應(ying)用(yong)(yong)得(de)到廣泛的歡迎，服務(wu)于(yu)國內(nei)三十多個城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)，僅(jin)百條軌(gui)道交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通線(xian)路，在(zai)(zai)此基礎上(shang)ABB近期(qi)又在(zai)(zai)國內(nei)推出了ABB Enviline? DCGear型牽(qian)引配電(dian)(dian)直(zhi)流(liu)開(kai)關(guan)柜等高性(xing)能(neng)產(chan)品(pin)方案，用(yong)(yong)于(yu)軌(gui)道交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通牽(qian)引供電(dian)(dian)系統直(zhi)流(liu)電(dian)(dian)能(neng)分配和饋線(xian)控制(zhi)及保(bao)護，產(chan)品(pin)采用(yong)(yong)先進(jin)的微機綜合(he)保(bao)護，ABB公司高性(xing)能(neng)快速斷路器Gerapid, 可廣泛用(yong)(yong)于(yu)地鐵(tie)、有軌(gui)電(dian)(dian)車、跨座式單軌(gui)，磁(ci)懸(xuan)浮等城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)軌(gui)道交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通工(gong)程。

近20年(nian)來ABB安全可靠的(de)中(zhong)低壓(ya)交(jiao)流(liu)配電開關設(she)備(bei)，同樣得到廣大(da)軌道(dao)交(jiao)通(tong)(tong)客戶的(de)歡(huan)迎，從35KV充氣開關柜(ju)到低壓(ya)配電開關設(she)備(bei)，ABB同樣服務(wu)于國(guo)內30多個城市(shi)(shi)，比如相繼為重慶(qing)軌道(dao)交(jiao)通(tong)(tong)2、4、5、6、10號線(xian)(xian)以及環線(xian)(xian)項目(mu)提供(gong)產品(pin)(pin)方案(an)。在較新的(de)重慶(qing)市(shi)(shi)軌道(dao)交(jiao)通(tong)(tong)6號線(xian)(xian)支線(xian)(xian)二期(qi)項目(mu)中(zhong)，ABB還提供(gong)了Emax 2空氣斷路(lu)(lu)器、OT隔離開關、S200微型(xing)斷路(lu)(lu)器和新型(xing)Tmax XT塑殼斷路(lu)(lu)器等產品(pin)(pin)。此外，ABB近期(qi)也(ye)為長沙市(shi)(shi)軌道(dao)交(jiao)通(tong)(tong)5、6號線(xian)(xian)提供(gong)了中(zhong)壓(ya)、低壓(ya)成(cheng)套(tao)開關設(she)備(bei)及及數字(zi)化(hua)(hua)產品(pin)(pin)解決方案(an)，助力城市(shi)(shi)軌道(dao)交(jiao)通(tong)(tong)數字(zi)化(hua)(hua)轉型(xing)。

城軌便利了居(ju)民(min)的(de)生活，而高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)系(xi)(xi)(xi)統則(ze)拉近(jin)了地(di)域間的(de)距(ju)離(li)，帶動(dong)沿(yan)線地(di)區經濟發展。中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)現(xian)(xian)已全面開(kai)啟高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)網(wang)絡(luo)建(jian)設(she)規劃，到(dao)2035年將(jiang)實現(xian)(xian)50萬人口以(yi)上城市(shi)的(de)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)貫通。ABB自國(guo)(guo)內高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)線路(lu)規劃建(jian)設(she)開(kai)始，積極參(can)與，通過技術(shu)創新，為國(guo)(guo)內高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)提供安(an)全可靠供電解決方案(an)，比如武廣、鄭西、武合、滬寧、京滬等(deng)國(guo)(guo)家重點客運專(zhuan)線。其中(zhong)(zhong)，在世界首(shou)(shou)條(tiao)一次性建(jian)成的(de)最長高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)線路(lu) -- 京滬高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)項目中(zhong)(zhong)，ABB就提供了GIS氣體(ti)絕(jue)緣開(kai)關柜和斷路(lu)器用(yong)于沿(yan)線變(bian)電站(zhan)的(de)供電系(xi)(xi)(xi)統中(zhong)(zhong)，確保機車(che)(che)及通信、信號系(xi)(xi)(xi)統安(an)全、穩定的(de)電力(li)供應；而在中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)首(shou)(shou)條(tiao)高(gao)(gao)寒(han)地(di)帶哈爾濱-大連高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)項目中(zhong)(zhong)，無論是(shi)列車(che)(che)動(dong)力(li)系(xi)(xi)(xi)統中(zhong)(zhong)的(de)ABB牽(qian)引變(bian)壓器，還是(shi)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)沿(yan)途的(de)GIS氣體(ti)絕(jue)緣開(kai)關、緊湊型箱式變(bian)電站(zhan)等(deng)設(she)備，都是(shi)ABB專(zhuan)為滿足高(gao)(gao)寒(han)地(di)區需求而特(te)別(bie)打造，在東北三省全年溫差達80°的(de)苛刻條(tiao)件(jian)下，也能夠保障列車(che)(che)的(de)高(gao)(gao)效運行及電力(li)的(de)可靠供應。

通行華夏環保先行，駛向綠色低碳未來

隨著中國2030年“碳達峰”、2060年“碳中和(he)”目標(biao)的(de)(de)提出，ABB也將(jiang)綠色化、低(di)碳化、循(xun)環化理念融入產品中，構建清潔低(di)碳、安(an)全高效的(de)(de)能(neng)源體系(xi)，力圖打造更高效、更舒(shu)適(shi)、可持續(xu)的(de)(de)未(wei)來。作(zuo)為能(neng)耗(hao)大戶(hu)，深層次挖(wa)掘軌道交通(tong)行業的(de)(de)能(neng)耗(hao)數據(ju)，優化運行方式(shi)，具有現實意(yi)義。

ABB始終致(zhi)力(li)于推動(dong)綠色低(di)碳經濟的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)展，并在(zai)清(qing)潔能(neng)源利用、能(neng)源效(xiao)率優(you)(you)化(hua)和電氣(qi)(qi)化(hua)效(xiao)率提升(sheng)等(deng)領域不斷深耕。在(zai)關(guan)注了(le)軌道(dao)交通(tong)市場的(de)(de)(de)(de)(de)痛點和需(xu)求(qiu)后，ABB將其聚焦為三個方(fang)(fang)(fang)面，即：運維智慧化(hua)，管理(li)高效(xiao)化(hua)和設(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)環(huan)(huan)保化(hua)。ABB提供的(de)(de)(de)(de)(de)方(fang)(fang)(fang)案旨在(zai)通(tong)過預測性維護，實現從(cong)被動(dong)預防到(dao)主動(dong)預測的(de)(de)(de)(de)(de)轉變；依托對(dui)開(kai)(kai)關(guan)設(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)優(you)(you)化(hua)和在(zai)線(xian)監測裝置的(de)(de)(de)(de)(de)使(shi)用，實現了(le)對(dui)設(she)(she)備狀態的(de)(de)(de)(de)(de)實時(shi)感(gan)知(zhi)和掌握(wo)；采用新的(de)(de)(de)(de)(de)環(huan)(huan)保絕緣(yuan)介質取(qu)代傳統的(de)(de)(de)(de)(de)SF6，實現了(le)大幅降(jiang)低(di)對(dui)大氣(qi)(qi)環(huan)(huan)境影響，其環(huan)(huan)保型氣(qi)(qi)體(ti)絕緣(yuan)開(kai)(kai)關(guan)柜(ju)ZX2 AirPlus已服務(wu)于國內(nei)(nei)地(di)鐵(tie)線(xian)路多年。2020年，ABB更(geng)在(zai)國內(nei)(nei)發(fa)布了(le)全(quan)球首款環(huan)(huan)保氣(qi)(qi)體(ti)（干(gan)燥(zao)空氣(qi)(qi)或AirPlus氣(qi)(qi)體(ti)）與SF6“共享”開(kai)(kai)關(guan)柜(ju) -- PrimeGear ZX0。通(tong)過PrimeGear ZX0，企業可在(zai)任何時(shi)間對(dui)絕緣(yuan)氣(qi)(qi)體(ti)進(jin)行環(huan)(huan)保替換，以(yi)一種簡單的(de)(de)(de)(de)(de)方(fang)(fang)(fang)式(shi)從(cong)含SF6技術過渡到(dao)無(wu)SF6，在(zai)設(she)(she)備中徹底(di)告別SF6，為軌道(dao)交通(tong)帶來更(geng)環(huan)(huan)保的(de)(de)(de)(de)(de)運行方(fang)(fang)(fang)式(shi)。此外(wai)，ABB 35kV氣(qi)(qi)體(ti)絕緣(yuan)開(kai)(kai)關(guan)柜(ju)在(zai)國內(nei)(nei)主要(yao)城市地(di)鐵(tie)供電系統里也被廣(guang)泛(fan)使(shi)用。

此外，ABB還提供(gong)了(le)新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)接(jie)入解決方案(an)，就(jiu)地消(xiao)納分(fen)布式新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)，借助ABB Ability?數字化解決方案(an)平臺(tai)，實現軌(gui)道(dao)交通源(yuan)(yuan)、網、荷、儲、端的一體化全息信息管理(li)。在能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)管理(li)方面，通過(guo)對旅客車站(zhan)等建筑(zhu)物內(nei)智能(neng)(neng)(neng)照明(ming)控制，從(cong)系統底層改善(shan)能(neng)(neng)(neng)效使(shi)用，能(neng)(neng)(neng)夠智能(neng)(neng)(neng)管理(li)站(zhan)內(nei)燈光環(huan)(huan)境(jing)、遮(zhe)陽環(huan)(huan)境(jing)、溫度環(huan)(huan)境(jing)，從(cong)而實現環(huan)(huan)保、節能(neng)(neng)(neng)，并創建舒適(shi)環(huan)(huan)境(jing)，為軌(gui)道(dao)交通的低碳可(ke)持續發展賦能(neng)(neng)(neng)。

智慧運維咫尺可行，推動軌道交通全方位數字化轉型

當前，軌(gui)道(dao)交(jiao)通行業(ye)仍處于大發(fa)展時期(qi)，龐(pang)大的(de)(de)運(yun)營規模、復雜的(de)(de)裝備體系、大量設(she)施設(she)備的(de)(de)更新改造均給軌(gui)道(dao)交(jiao)通管(guan)理(li)、維護(hu)成本及人力資源帶來巨(ju)大挑戰，基(ji)于大數據，物(wu)聯(lian)網，互聯(lian)網，云計(ji)算等(deng)技術的(de)(de)智(zhi)慧運(yun)維正(zheng)成為軌(gui)交(jiao)系統的(de)(de)“剛需”。ABB融合先進(jin)的(de)(de)傳感器技術、無(wu)(wu)線(xian)通信(xin)(xin)技術、開關(guan)設(she)備等(deng)方(fang)案(an)，對低壓配電產品與中壓配電產品進(jin)行全面資產健康管(guan)理(li)，運(yun)營方(fang)運(yun)營方(fang)可以(yi)足(zu)不出戶，無(wu)(wu)縫管(guan)理(li)隧道(dao)、控制(zhi)信(xin)(xin)號、旅客車站、牽(qian)引(yin)供(gong)電等(deng)在內的(de)(de)所有設(she)施與設(she)備。

（點此鏈接查看ABB智能軌道交通展示：//abbsustainablemobility.com/#home|zh）

與此同時，借(jie)助ABB Ability?智慧能源(yuan)管(guan)理(li)中臺，可快捷地(di)檢(jian)測并管(guan)理(li)機(ji)車車輛、客(ke)運站(zhan)、控制和信號、隧道中壓/低壓產品等設(she)施(shi)，根(gen)據能源(yuan)網絡的實時供(gong)需水(shui)平，制定柔性充電(dian)策略(lve)，為車站(zhan)變電(dian)站(zhan)等設(she)施(shi)提供(gong)精準的輸(shu)電(dian)模式(shi)，做到(dao)更加(jia)高效的運營與管(guan)理(li)。

大量支持物(wu)聯網的數(shu)字化配電設(she)(she)備(bei)還可以接入ABB Ability? EDCS管(guan)理(li)(li)平臺，搭(da)建“資產(chan)健(jian)康管(guan)理(li)(li)中心(xin)”，支持多(duo)站點同步實(shi)時監(jian)測(ce)，對(dui)不(bu)同設(she)(she)備(bei)的性能(neng)進(jin)行橫向(xiang)對(dui)比，能(neng)夠帶來監(jian)測(ce)設(she)(she)備(bei)性能(neng)、監(jian)測(ce)電氣系(xi)統及各(ge)支路負載使用(yong)情況、控制對(dui)運(yun)維人(ren)員實(shi)現(xian)實(shi)時提醒與報警(jing)等功能(neng)。此外，這套(tao)(tao)系(xi)統將提供設(she)(she)備(bei)量化的打分(fen)、健(jian)康狀(zhuang)態的評(ping)估，以及運(yun)營策(ce)略(lve)建議等，實(shi)現(xian)預(yu)測(ce)性維護降低運(yun)維成本，延長(chang)設(she)(she)備(bei)使用(yong)壽命。通過這套(tao)(tao)資產(chan)健(jian)康管(guan)理(li)(li)平臺，所(suo)有數(shu)據(ju)可以集(ji)成至城軌(gui)SCADA系(xi)統進(jin)行統一監(jian)測(ce)和分(fen)析管(guan)理(li)(li)，從而讓運(yun)營方輕松知曉當前設(she)(she)備(bei)的狀(zhuang)態并了(le)解如何處理(li)(li)異常。

寧波地鐵2號線(xian)的35kV供電系統(tong)便采用了ABB基于IEC61850/GOOSE的數字化智能選(xuan)跳方(fang)案，提升軌道交通客運服務(wu)的可靠(kao)性和安(an)全性。該方(fang)案以(yi)神(shen)經網(wang)絡為技術藍本，輕(qing)松實現(xian)全網(wang)無延時定位并切除故(gu)障，效率相(xiang)對傳統(tong)方(fang)案提升300%；核心算法具備智能容錯冗余，系統(tong)出現(xian)4處故(gu)障時依然能夠有效工作。

而在已(yi)通(tong)車(che)(che)的(de)(de)(de)石家(jia)莊地鐵1號(hao)線一期(qi)和3號(hao)線一期(qi)首開(kai)段的(de)(de)(de)26個(ge)車(che)(che)站(zhan)(zhan)及控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)中心中，運(yun)營(ying)方(fang)采用了ABB的(de)(de)(de)i-bus KNX智能(neng)建(jian)筑控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系統(tong)(tong)。各站(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)智能(neng)照明系統(tong)(tong)通(tong)過(guo)第三方(fang)網關實(shi)現了與綜合監控(kong)(kong)系統(tong)(tong)的(de)(de)(de)通(tong)訊，可以通(tong)過(guo)綜合監控(kong)(kong)系統(tong)(tong)進行統(tong)(tong)一自動管理，同時(shi)也具備手(shou)動控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)獨立性(xing)。其中5個(ge)車(che)(che)站(zhan)(zhan)使用了DALI調光(guang)系統(tong)(tong)，控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)約2000個(ge)LED燈(deng)，在使用智能(neng)照明定時(shi)模式(shi)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)情況下，實(shi)現每(mei)日節電約40%。這樣(yang)便可以實(shi)現對建(jian)筑的(de)(de)(de)燈(deng)光(guang)、溫(wen)度、通(tong)風遮陽環境的(de)(de)(de)智能(neng)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)，實(shi)現對車(che)(che)站(zhan)(zhan)照明的(de)(de)(de)智能(neng)化管理，提升運(yun)維(wei)效(xiao)率且降低運(yun)維(wei)成本。

展望未來，ABB正構(gou)建以(yi)新能源為主體(ti)的新型電(dian)力系統(tong)(tong)，將(jiang)可再生能源與(yu)軌(gui)道(dao)交(jiao)通系統(tong)(tong)等(deng)有機融(rong)合，同時著力簡(jian)化(hua)系統(tong)(tong)運維、提升管理效率、降低(di)用電(dian)成本，最(zui)終(zhong)通過推進數字化(hua)與(yu)環(huan)保方案，引領軌(gui)道(dao)交(jiao)通的智能化(hua)與(yu)低(di)碳(tan)化(hua)未來。