倫敦(dun)2021年(nian)12月2日 /美通社/ -- 氫發電技術領先(xian)提供商AFC Energy宣布(bu)，氨和高能量密集(ji)型堿性燃料電池技術的(de)應用，意(yi)味著耗資數十億(yi)美元的(de)全球海洋脫碳工程取得又(you)一里程碑成就。
國際認證(zheng)機構DNV現已授予(yu)ZeroCoaster氨燃料貨運船舶“原(yuan)則上(shang)批準”（又(you)稱“AiP”）資格，通過(guo)了(le)此(ci)類船舶設計(ji)的實用(yong)性和商業可行(xing)性獨立評估。
AFC Energy表示，這是氨裂解器(qi)和燃料儲存型堿性燃料電池首次獲得該項批準，為利(li)用綠色(se)氨實現(xian)海運市場脫碳帶(dai)來了(le)曙光。
要點
Vard Engineering Brevik AS工程總經理Andreas Buskop表示：“VARD在(zai)海洋(yang)設(she)計(ji)與創新方(fang)面久居領(ling)導地位，尤為(wei)關注加速向零排放轉型。 我(wo)們(men)堅(jian)信，綠色氨將在(zai)實現行業(ye)‘綠色’愿(yuan)景方(fang)面發(fa)揮重要作(zuo)用(yong)。我(wo)們(men)很高興能夠與堿性(xing)燃料電池(chi)技術領(ling)軍企業(ye)AFC Energy合作(zuo)，并獲得DNV的AiP認(ren)證(zheng)。這證(zheng)明我(wo)們(men)對氨燃料電池(chi)與裂解器在(zai)船舶設(she)計(ji)的理(li)解走在(zai)了國際前列。 我(wo)們(men)期待(dai)與AFC Energy進一步(bu)合作(zuo)，將這一設(she)計(ji)轉化為(wei)商業(ye)成(cheng)果。”
AFC Energy首席執行官Adam Bond表示：“海運(yun)(yun)(yun)行業對綠色氨的(de)(de)(de)依賴(lai)程(cheng)度與日俱(ju)增。這種(zhong)脫碳燃(ran)料與AFC Energy高(gao)(gao)能量(liang)密集型(xing)堿性燃(ran)料電池(chi)技術極為匹配。 過去(qu)六個月(yue)來(lai)，我(wo)(wo)們(men)(men)一直致力于海運(yun)(yun)(yun)領域集成重型(xing)燃(ran)料電池(chi)與裂解技術的(de)(de)(de)概念設計研究。我(wo)(wo)們(men)(men)很高(gao)(gao)興受邀與VARD等世界領先船(chuan)舶設計商(shang)和制(zhi)造(zao)商(shang)合(he)(he)作(zuo)，探索安全(quan)與合(he)(he)規的(de)(de)(de)貨運(yun)(yun)(yun)船(chuan)推進及輔助動力前景，為ZeroCoaster項目(mu)貢(gong)獻力量(liang)。獲得DNV的(de)(de)(de)AiP認證，有力證明了我(wo)(wo)們(men)(men)的(de)(de)(de)技術有助于海運(yun)(yun)(yun)行業實現嚴格的(de)(de)(de)溫室氣體減排目(mu)標。”
作為國際頂尖(jian)海(hai)運分類與(yu)認證機構，DNV對堿性(xing)燃(ran)料電池模塊和內置(zhi)裂解器(qi)的(de)設計與(yu)集成進行了評估，并認定該(gai)設計符合所有相關海(hai)事規(gui)(gui)則、法規(gui)(gui)和標(biao)準。
這項AIP認證，再一次證明了(le)(le)綠色氨作為海(hai)洋行(xing)業零排放燃料的(de)巨大潛力，同時還部署了(le)(le)AFC Energy的(de)高能量密集型燃料電(dian)池(chi)平臺與裂解(jie)(jie)器模塊。 AiP認證即表明該設計切(qie)實(shi)可行(xing)，不存在有礙解(jie)(jie)決方案(an)實(shi)現的(de)任何障(zhang)礙。
ZeroCoaster海岸散(san)裝(zhuang)貨物項目，由全球(qiu)主要船舶設計與建造公司VARD協作支持，旨在(zai)評(ping)估和展示使用綠色氨等清潔能(neng)源替代海上燃油系統的零排放船舶設計解決方案。
該項目由挪威研究(jiu)委員會資助(zhu)，重點關注(zhu)綠色(se)氨燃料(liao)的(de)儲存、處(chu)理與裂解(jie)，以及如何將所產(chan)生的(de)氫能(neng)應用于AFC Energy的(de)零(ling)排(pai)放堿性(xing)燃料(liao)電池(chi)系統，為船舶提供有效的(de)推進與輔助(zhu)動力(li)。
挪威(wei)計劃于2030年實現減(jian)排50%的目標。因(yin)此，預計僅(jin)挪威(wei)就需要多達1100艘零(ling)排放(fang)（或低排放(fang)）船舶(bo)，其中包括450艘ZeroCoaster等散裝貨運船。
作(zuo)為助力全(quan)球海運行業(ye)脫碳(tan)的關(guan)鍵燃料，綠色氨預計可實現高達25-30%的海運船隊(dui)脫碳(tan)率。
