- 與BCP一致(zhi)的服(fu)務旨在避(bi)開北美(mei)西海岸的港口擁堵

東京2022年(nian)7月12日 /美通社/ -- Nippon Express Holdings株式會社（Nippon Express Holdings, Inc.）旗下的日本通運株式會社在美子公司（以下簡稱"NX USA"）推出了"US EXPORT SERVICE Via MEXICO"（美(mei)(mei)國經墨西(xi)哥出(chu)口服務，縮寫：U.S.E.ME）。這是(shi)一(yi)項新的與BCP一(yi)致(zhi)的多式聯運服務，面向的是(shi)從美(mei)(mei)國和(he)加拿大經由墨西(xi)哥發(fa)往亞(ya)洲的貨物(wu)。

圖標：

圖(tu)片：U.S.E.ME運輸線路圖(tu)

服務概述

A. 線路名稱："US EXPORT SERVICE Via MEXICO"（縮寫(xie)：U.S.E.ME）。

這項與BCP兼容(rong)的綜合多式聯運(yun)服務將(jiang)貨物(wu)從北美(mei)（美(mei)國(guo)/加拿(na)大）的不(bu)同地點用(yong)拖(tuo)車(che)陸路運(yun)送(song)到位于(yu)墨西哥圣(sheng)路易斯波托西的日本(ben)通運(yun)倉庫，在那里將(jiang)貨物(wu)轉運(yun)到集裝箱，再從墨西哥的曼薩尼約港海運(yun)到日本(ben)及其它(ta)亞洲(zhou)國(guo)家的港口。

B. 特色

1. 可(ke)靠的交貨時(shi)間(jian)。這項運輸(shu)服務(wu)避開了美國西(xi)海岸(an)的港口擁堵，因此交貨時(shi)間(jian)可(ke)靠（例如，從(cong)芝加哥到橫濱(bin)港大約需要37天）。

--> 目前，沿同一路線經西海岸的陸路（鐵路和卡車）貨(huo)運交貨(huo)時(shi)間大約為40至60天(tian)*。

*基于日本通運(yun)截至(zhi)2022年6月所的運(yun)輸數據。

2. NX集(ji)團的(de)高(gao)質量(liang)綜合運輸(shu)：NX Mexico通過簽發House Waybills和始(shi)終明確其從(cong)出發點到目(mu)的(de)地的(de)運輸(shu)責(ze)任，為客戶提(ti)供可靠(kao)的(de)服(fu)務。

3. 靈活的(de)貨物收(shou)集：可以(yi)在客戶指(zhi)定的(de)日(ri)期從(cong)美(mei)國和加拿(na)大的(de)主要(yao)城(cheng)市收(shou)集貨物。

主要收(shou)集(ji)地區(qu)：多倫多、明尼阿波利(li)斯、芝加哥、印第安(an)納波利(li)斯、底特律、哥倫布、辛辛那提、納什維爾、亞特蘭大、休斯頓等。

服務線路開發的背景

北美西海岸的港口擁(yong)堵(du)，導致船(chuan)期變(bian)化和(he)延誤，以致于難以獲得(de)新的貨柜空間、鐵(tie)路碼頭擁(yong)擠，并因此減慢了轉運速度，還造成(cheng)了卡車司機的短缺，所有這些都對物流產生了重大(da)影響。在(zai)西海岸各地的勞(lao)工(gong)管理談判過程(cheng)中，人們對港口罷工(gong)風險(xian)表示擔憂，因此前景并不明(ming)朗。

NX USA開發了U.S.E.ME，作為一(yi)種(zhong)新的(de)(de)(de)與(yu)BCP一(yi)致的(de)(de)(de)經由墨(mo)西(xi)哥的(de)(de)(de)多式聯(lian)運(yun)(yun)服(fu)務，它的(de)(de)(de)貨運(yun)(yun)空間更充足，可(ke)(ke)避(bi)開美國西(xi)海岸的(de)(de)(de)港口擁堵，維(wei)持客戶的(de)(de)(de)供應鏈。在提供穩(wen)定(ding)可(ke)(ke)靠(kao)運(yun)(yun)輸及交(jiao)貨期的(de)(de)(de)同時(shi)，NX USA還將利(li)用其作為唯(wei)一(yi)一(yi)家在墨(mo)西(xi)哥擁有自(zi)己倉庫的(de)(de)(de)日本公司的(de)(de)(de)優勢，提供NX集團的(de)(de)(de)高質量(liang)綜合運(yun)(yun)輸服(fu)務。

2021年8月，日本通運也開(kai)始提(ti)供(gong)從日本經(jing)墨西(xi)哥到(dao)北美(mei)的(de)服務(wu)，以避開(kai)美(mei)國西(xi)海岸的(de)擁堵。因此(ci)，隨著U.S.E.ME服務(wu)的(de)開(kai)通，日本和(he)北美(mei)之間雙向都(dou)有經(jing)由墨西(xi)哥的(de)服務(wu)。

NX集團始終致(zhi)力(li)于提供與BCP一致(zhi)的解(jie)決方案，并通過開發替代路線，以及根據客戶要求(qiu)對(dui)運輸模(mo)式加以組合和利用(yong)，來支(zhi)持客戶的業務連續(xu)性。

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