朗(lang)根2022年(nian)7月18日 /美通社/ -- 全球性汽車與工業產品供應商舍弗勒集團汽車售后事業部不斷拓展旗下 INA 品牌熱管理模塊產品。自2011年起，舍弗勒憑借其推出的第一代熱管理模塊成為眾多品牌汽車的配套供應商。舍弗勒與汽車制造商緊密合作，開發可適用不同冷卻回路按需控制冷卻劑溫度的智能熱管理模塊，從而讓發動機以更快速度達到最佳運轉溫度，提升駕乘舒適度，同時減少油耗和二氧化碳排放。多年來，該技術得到不斷發展。如今，舍弗勒在售后市場獨家推出第二代熱管(guan)理模塊，作為(wei)整(zheng)車維修解決方(fang)案。
第二代熱管理模塊
第二代熱管理模(mo)塊(kuai)同樣基于能根據駕(jia)駛狀態控制冷(leng)(leng)卻劑(ji)流量(liang)的旋轉(zhuan)滑(hua)閥。新概(gai)念致動(dong)器帶有兩(liang)個(ge)獨立(li)旋轉(zhuan)滑(hua)閥，在功(gong)能上有顯(xian)著(zhu)提升。這兩(liang)個(ge)閥中(zhong)，一(yi)個(ge)用(yong)于控制水箱中(zhong)的冷(leng)(leng)卻劑(ji)流量(liang)；另一(yi)個(ge)用(yong)于分離(li)缸蓋和缸體中(zhong)的發動(dong)機(ji)冷(leng)(leng)卻電路(lu)，實現 "按(an)需冷(leng)(leng)卻"概(gai)念。
這一概念能滿(man)足用戶(hu)對啟停系(xi)統和混合動(dong)力(li)車發動(dong)機提(ti)出的(de)更高要求，利用更精準的(de)冷卻技術，確保將缸(gang)蓋和缸(gang)體控制在最佳(jia)溫度。當從(cong)純電動(dong)模式切換或啟停系(xi)統長時間處于怠速運行階段時，燃(ran)燒室中(zhong)的(de)摩(mo)擦功(gong)率顯著(zhu)降低，從(cong)而優化(hua)(hua)燃(ran)燒過程，同時減(jian)少磨(mo)損(sun)，降低二氧化(hua)(hua)碳排放。
"熱管理的核心作用在于提高汽車發動機工作效率，減少二氧化碳排放。冷卻和加熱回路變得愈發復雜，借助精確智能手段加以控制能確保所有相關系統時刻在最佳溫度范圍內運行。這樣做既能保護環境，又能增加汽車組件的使用壽命。舍弗勒緊跟全球汽車保有量發展趨勢，不斷拓展旗下熱管理模塊產品范圍，能成為售后市場首個(ge)混合動力(li)車(che)維修解(jie)決方(fang)案供應商(shang)，我們(men)倍感自豪，"舍弗勒集團汽(qi)車(che)售后市場產品負(fu)責人Maik Evers 表(biao)示。
產品擴展：寶馬和MINI維修解決方案
此(ci)前在汽(qi)車售后市場，舍弗勒專(zhuan)門為大眾汽(qi)車集團(tuan)提供熱管理模塊。現在該產(chan)品范圍有所擴展，包括面向寶馬和MINI發(fa)動機的兩(liang)個(ge)零(ling)件(jian)號(hao)(hao)：3缸和4缸發(fa)動機（B38 和 B48）零(ling)件(jian)號(hao)(hao) 538 0810 100；6缸發(fa)動機(B58)零(ling)件(jian)號(hao)(hao) 538 0811 100，這兩(liang)個(ge)零(ling)件(jian)號(hao)(hao)已足(zu)夠(gou)覆蓋超200萬輛汽(qi)車保(bao)有量。未來三年(nian)，這一(yi)數字還將(jiang)翻倍(bei)。
面向寶馬和MINI車型的(de)兩款新型熱管理模塊目前國內料(liao)號已(yi)釋放，舍弗勒號分別(bie)為538 0811 100 （左(zuo)）、538 0810 100 （右）
圖(tu)片：舍弗勒
