帶來卓越的電動汽車性能與(yu)成本改(gai)善

德國紐(niu)廷(ting)根(gen)和以色列耐(nai)斯茲(zi)敖那(nei)2022年8月12日 /美通社/ -- hofer powertrain為新一代電動汽車傳動系統奠定基礎。德國動力系統專家hofer powertrain選擇前瞻性芯片技術，通過汽車領域氮化鎵（GaN）技術領導者VisIC Technologies公司提供最新氮化鎵芯片技術D³GaN（直驅D型）實現新的多(duo)級電(dian)力電(dian)子(zi)元件。新解決方(fang)案在(zai)效率和功率密度(du)方(fang)面超過硅基技術的性能，最近的測試證(zheng)明了它(ta)的成功。

氮化鎵(jia)半導體是提高效率(lv)、增(zeng)加電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)行駛里程和壽命的關鍵。hofer powertrain和VisIC Technologies的目(mu)標是開(kai)發基于氮化鎵(jia)的電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)功率(lv)逆變器，實現汽(qi)車(che)行業800V電(dian)池(chi)系(xi)統氮化鎵(jia)技術的突破(po)。

hofer powertrain電子專家Lukasz Roslaniec表示："能夠在開發針對800V汽車應用的高效氮化鎵高頻逆變器方面取得新進展，我們感到很自豪。"

該公司基于"快(kuai)速開(kai)發(fa)和快(kuai)速學習"的(de)指導原則，專注于基于現實(shi)的(de)開(kai)發(fa)，以成功的(de)客(ke)戶(hu)項目為保(bao)(bao)障，從(cong)而實(shi)現早期基準測(ce)試。它加(jia)速了(le)設(she)計和測(ce)試流程，有助于確保(bao)(bao)快(kuai)速的(de)進一步開(kai)發(fa)。

VisIC Technologies高級產品經理兼技術專家Ilia Bunin表示："hofer動力系統的開發為氮化鎵逆變器性能的突破鋪平了道路，在效率方面優于基于硅和碳化硅的設計。"

該系統(tong)即將在現實環境中進行一系列測試(shi)，據信測試(shi)結果將超出預期，從而提高整(zheng)個汽車動(dong)力(li)系統(tong)的效(xiao)率。