四艘最新一代1400標箱船舶反映了兩家機構對行業清潔能源轉型的承諾

佛羅里達州(zhou)杰克(ke)遜(xun)維(wei)爾(er)市2022年9月20日 /美(mei)通社/ -- 美(mei)國(guo)航運(yun)和(he)物流公司(si)克(ke)(ke)羅(luo)利（Crowley）向總(zong)部位(wei)于新加坡的(de)東太平洋航運(yun)公司(si)（EPS）授予合(he)同，為克(ke)(ke)羅(luo)利公司(si)的(de)美(mei)國(guo)-中美(mei)洲貿易租用四艘以(yi)液化天(tian)然氣（LNG）為動力的(de)新建集裝箱船(chuan)。

與傳統柴油相比，使(shi)用液化(hua)天然氣可(ke)顯著降(jiang)低船(chuan)舶(bo)的(de)溫室氣體排(pai)放，包括硫(liu)氧化(hua)物(wu)、二氧化(hua)碳(tan)和氮氧化(hua)物(wu)，同時(shi)減少顆粒物(wu)。此外，這些船(chuan)舶(bo)將安裝MAN Energy Solutions公司的(de)高壓ME-GI發動機(ji)，將甲烷的(de)不完(wan)全(quan)燃燒排(pai)放降(jiang)低到可(ke)以忽略的(de)水平，使(shi)這些船(chuan)舶(bo)成(cheng)為同類最(zui)環(huan)保船(chuan)舶(bo)。

每艘船(chuan)的容量(liang)為1400標(biao)箱（20英尺標(biao)準集裝(zhuang)箱），配備(bei)300個冷藏箱插頭，從而能可(ke)靠地(di)運輸易(yi)腐貨物。這(zhe)些船(chuan)舶根(gen)據克羅利公司的長(chang)期租約運營，將(jiang)擴(kuo)大(da)克羅利公司的船(chuan)隊(dui)和連接美國市場與尼(ni)加拉(la)瓜、洪都(dou)拉(la)斯、危(wei)地(di)馬拉(la)和薩(sa)爾瓦多的供應鏈能力。

EPS首席執行官Cyril Ducau表示："我(wo)們(men)很高興能(neng)與這(zhe)一信(xin)譽良(liang)好(hao)的(de)(de)合(he)作伙伴簽訂(ding)長期合(he)同，以(yi)擴大我(wo)們(men)在(zai)美國的(de)(de)市場影響力。與EPS一樣，克羅利也擁有豐富的(de)(de)歷史和多元(yuan)化(hua)的(de)(de)業(ye)務組合(he)，但更(geng)重要(yao)的(de)(de)是，這(zhe)家機構以(yi)引領行業(ye)脫碳(tan)努(nu)力的(de)(de)愿景為動力。交付之后(hou)，這(zhe)些(xie)船將比(bi)原計劃提前五年(nian)達到IMO 2030標準(zhun)要(yao)求，并將在(zai)全球和本(ben)行業(ye)向清潔能(neng)源的(de)(de)轉型中發揮重要(yao)作用。"

這(zhe)四艘船將(jiang)(jiang)對推(tui)(tui)動克(ke)羅利在美(mei)國、中(zhong)美(mei)洲和加勒比供應鏈服(fu)務方(fang)面的(de)戰略增長發揮重要作用(yong)(yong)。此外(wai)，作為的(de)一部分，這(zhe)些使用(yong)(yong)液化天然氣(qi)和排放(fang)技(ji)術的(de)船舶將(jiang)(jiang)推(tui)(tui)進本公司(si)對于航運(yun)業創新和脫碳的(de)承(cheng)諾"，克(ke)羅利公司(si)董事長兼首席(xi)執(zhi)行官Tom Crowley表示， "隨著越來(lai)越多的(de)公司(si)利用(yong)(yong)近岸外(wai)包(bao)和中(zhong)美(mei)洲資源來(lai)實(shi)現供應鏈多元化，克(ke)羅利將(jiang)(jiang)加強端到(dao)端物流(liu)服(fu)務，成為他們發展(zhan)過程(cheng)中(zhong)的(de)合作伙伴。"

這些船(chuan)只將(jiang)由韓國(guo)的現代尾浦造船(chuan)廠建造，計劃于2025年(nian)交付(fu)。