德國施韋因富特和(he)柏林2022年9月(yue)30日 /美通(tong)社/ -- 對生態環保、經濟高(gao)效解決方案的不懈探索，推(tui)動著軌道(dao)車(che)輛制造與運營的創新發(fa)展。無論產品(pin)開發(fa)還是售后服(fu)務(wu)(wu)，舍(she)弗勒(le)力圖在(zai)方方面面節約(yue)資源，優化(hua)部件(jian)使用(yong)壽命，最大限度提高(gao)軌道(dao)車(che)輛的行駛里程。在(zai)2022年柏林國際軌道(dao)交通(tong)技術展覽會（InnoTrans 2022）上，舍(she)弗勒(le)展示如何利用(yong)智能產品(pin)、數字(zi)化(hua)系統(tong)方案以及客戶友好的服(fu)務(wu)(wu)理念實(shi)現(xian)這一目標。
鐵路軸承的維修，為用戶節省資源和時間、帶來收益
舍弗勒為鐵路主機廠和運營商提供可靠(kao)、便捷的軸(zhou)(zhou)(zhou)箱(xiang)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)維(wei)修服務。軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的設計壽命一般高達數(shu)百萬公(gong)里，但(dan)潤滑(hua)劑通常會限(xian)制這(zhe)一目標的實(shi)(shi)現。在軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)維(wei)修過(guo)程中，會更(geng)(geng)換潤滑(hua)劑并檢查所有重要(yao)部件的使用狀況(kuang)，如有必要(yao)還會更(geng)(geng)換損壞部件。經過(guo)維(wei)修，鐵路軸(zhou)(zhou)(zhou)箱(xiang)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)可以實(shi)(shi)現基本額定壽命的多倍而(er)不降(jiang)低運行可靠(kao)性。該項服務對節約資源(yuan)、保護氣候的貢(gong)獻(xian)重大。相(xiang)比新造軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)，維(wei)修軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)可節能93%，減少96%的二(er)氧(yang)化碳排放量，節水97%。
100%返修服務減少停機時間
舍弗(fu)勒將環保、經(jing)濟(ji)的(de)軸(zhou)承(cheng)維修措施納入100%返(fan)修服務，并(bing)根據客(ke)戶具(ju)體需求靈活調整(zheng)。對每一個返(fan)回舍弗(fu)勒進行專業維修的(de)軸(zhou)承(cheng)，無論其狀(zhuang)況如何，客(ke)戶最終都會收到功能齊全(quan)、維修合格的(de)軸(zhou)承(cheng)或新造(zao)軸(zhou)承(cheng)。
提供兩(liang)種(zhong)服(fu)務模式，客(ke)戶可隨心(xin)選擇。第一(yi)種(zhong)模式是送到(dao)舍弗勒的軸(zhou)承經過(guo)維修(xiu)后返還客(ke)戶，任(ren)何有缺陷的軸(zhou)承都更換為新軸(zhou)承。
第(di)二(er)種模(mo)式可(ke)(ke)大大減少車(che)輛維(wei)護的響應(ying)時間。返修(xiu)軸承須(xu)提前登(deng)記，以便后續(xu)開展維(wei)修(xiu)工作。客戶可(ke)(ke)即時從舍弗勒(le)軸承庫收到數量相當的維(wei)修(xiu)或新造(zao)軸承。
在這兩種服務模式中，結合使用(yong)(yong)軸承(cheng)數(shu)據(ju)矩陣碼（DMC）收集(ji)的制造、裝配與運(yun)維數(shu)據(ju)，可(ke)(ke)加(jia)快完成軸承(cheng)的維修過(guo)程，同時提高(gao)維修的可(ke)(ke)預測性和資(zi)源利用(yong)(yong)效率。維修周期信(xin)息也可(ke)(ke)加(jia)入到(dao)現有(you)數(shu)據(ju)矩陣碼中去。去年，舍弗勒榮(rong)獲“Railsponsible供應(ying)商大獎(jiang)”（“氣候變化(hua)和循環(huan)經濟(ji)”組(zu)別），以表(biao)彰其100%返修服務對(dui)軌道交通可(ke)(ke)持續發展的貢獻(xian)。
舍弗勒正朝著氣候中和的目標邁進
基(ji)于數據(ju)的維修理念為實現舍(she)弗勒(le)“2025戰略規劃”中的可持(chi)續發(fa)展目標做(zuo)出(chu)了寶貴貢獻。同時，舍(she)弗勒(le)持(chi)續開發(fa)、完善產(chan)品，減少材(cai)料和(he)能源(yuan)的消(xiao)耗。此外(wai)，舍(she)弗勒(le)還(huan)高度重視縮短物料的運輸距(ju)離(li)。舍(she)弗勒(le)在(zai)全球(qiu)各(ge)地(di)(di)設立工廠，建(jian)設生產(chan)設施，以便產(chan)品和(he)部(bu)件能夠在(zai)當地(di)(di)生產(chan)交付。
數字化、產品設(she)計(ji)、服(fu)務(wu)和(he)企業發展(zhan)的相互作(zuo)用(yong)，支撐了舍弗勒(le)及其合作(zuo)伙伴(ban)和(he)客戶的各(ge)項業務(wu)活動的可(ke)持續發展(zhan)。
經過(guo)維(wei)(wei)(wei)修(xiu)，鐵路軸箱軸承(cheng)可(ke)以實現基(ji)本額定(ding)壽(shou)命的(de)多倍而不降低運行可(ke)靠(kao)性。100%的(de)返修(xiu)服務意味著客戶最終都會(hui)收到功能齊(qi)全、經過(guo)翻(fan)新(xin)維(wei)(wei)(wei)修(xiu)合格的(de)軸承(cheng)或全新(xin)制(zhi)造的(de)軸承(cheng)。這大(da)大(da)縮(suo)短了維(wei)(wei)(wei)修(xiu)時間(jian)(jian)和車輛(liang)停機時間(jian)(jian)。圖片：舍弗(fu)勒
數據矩陣碼(DMC)為鐵(tie)路系統的數字化(hua)奠定了基礎。數據交換(huan)減少了停(ting)機時間，提高(gao)了鐵(tie)路運維的效率(lv)。圖片：舍弗勒
在軸承維修過程中，會(hui)更(geng)(geng)換潤滑劑并檢(jian)查所有重要部件(jian)的(de)使(shi)用(yong)狀況(kuang)，如有必要還會(hui)更(geng)(geng)換損壞部件(jian)。圖(tu)片：舍弗勒(le)
