上(shang)海2023年1月13日(ri) /美通社/ -- 日前，仙途智能Autowise.ai推(tui)出第四代(dai)自研AW Roboard-X，產品可實現多(duo)場景上裝變換，車輛采用(yong)無駕(jia)駛室設(she)計，外形極(ji)富科技(ji)感(gan)。AW Roboard-X的誕生意味著Autowise.ai無人駕(jia)駛車輛全面(mian)支持(chi)跨場景高效復(fu)用(yong)，展現了Autowise.ai強大的技(ji)術(shu)遷移及優化迭代(dai)能(neng)力。

根據官方(fang)釋意(yi)，Roboard是Robot-board的(de)縮寫，區別于傳統的(de)skate-board，Roboard是帶完全(quan)自動(dong)駕(jia)駛能力的(de)機(ji)器人底盤，X則代表多(duo)元(yuan)化的(de)上裝，即自動(dong)駕(jia)駛車輛的(de)功能，可(ke)以是載(zai)人、送貨或者(zhe)清掃，實現一(yi)車多(duo)用和模塊化研發。

自2017年成(cheng)立以來，Autowise.ai持續深耕自動駕(jia)駛行業，在實現乘用車與商(shang)用車技術落(luo)地后，率(lv)先將自動駕(jia)駛技術商(shang)業化(hua)應用到城市環(huan)衛領域，成(cheng)為(wei)自動駕(jia)駛商(shang)業化(hua)領先公司(si)。

Autowise.ai自(zi)動駕(jia)駛產(chan)品(pin)(pin)(pin)經過乘用(yong)車(che)(che)、商用(yong)車(che)(che)、自(zi)研自(zi)動駕(jia)駛清掃車(che)(che)V3及Roboard-X四個(ge)發展(zhan)階段(duan)，各階段(duan)產(chan)品(pin)(pin)(pin)運營成(cheng)熟穩定，有完(wan)整的交付經驗和能力(li)，具(ju)備(bei)從(cong)設備(bei)選(xuan)型、適配、自(zi)動駕(jia)駛系(xi)統(tong)開發，到組裝、調試及驗證等(deng)周期閉環產(chan)品(pin)(pin)(pin)化(hua)能力(li)。

Autowise.ai第一(yi)(yi)代乘(cheng)用(yong)車感知設備(bei)相對單一(yi)(yi)，搭(da)載(zai)算力較小；第二代商用(yong)車感知設備(bei)覆(fu)蓋范圍明顯改進(jin)，算力和(he)電氣系統逐漸升級(ji)為(wei)車規級(ji)，設備(bei)趨于穩(wen)定；第三(san)代自動駕駛(shi)清掃車V3整車及系統均(jun)由Autowise.ai自主研發，車輛外形極具科技感，感知360°視角全覆(fu)蓋，線控(kong)完全符(fu)合車規級(ji)系統設計(ji)(ji)，系統穩(wen)定，響應度高，計(ji)(ji)算模塊開始(shi)切換到(dao)芯片方案，散熱和(he)穩(wen)定性強。

經過(guo)前面(mian)三代技(ji)術(shu)的(de)探索、產品化(hua)及商用(yong)迭代，第四(si)代自研AW Roboard-X不僅(jin)實(shi)現(xian)了Roboard與上裝X的(de)完全分離，感知(zhi)設備、線(xian)控系(xi)統(tong)、計算(suan)模(mo)塊(kuai)等(deng)軟硬件技(ji)術(shu)均得到(dao)全面(mian)優化(hua)與提(ti)升。感知(zhi)方面(mian)，通過(guo)傳統(tong)算(suan)法(fa)+深(shen)度(du)學(xue)習算(suan)法(fa)的(de)多算(suan)法(fa)融(rong)合方案(an)，尤其(qi)是(shi)激光雷達、相(xiang)機(ji)、毫(hao)米波(bo)在BEV視角(jiao)的(de)融(rong)合，顯(xian)著提(ti)升了障礙物(wu)檢測的(de)可靠(kao)性和(he)精度(du)。同(tong)時，基(ji)于(yu)(yu)視角(jiao)一致(zhi)性提(ti)出(chu)的(de)數據增強(qiang)方法(fa)（發表于(yu)(yu)CVPR2022）和(he)半(ban)監督訓練框架（發表于(yu)(yu)ECCV2022）在保障相(xiang)同(tong)精度(du)的(de)情況(kuang)下，顯(xian)著降低了對標注數據量(liang)的(de)依賴(lai)，從而以更低的(de)研發成(cheng)本助力感知(zhi)性能的(de)持續提(ti)升。車輛方面(mian)，使(shi)用(yong)車規級EHB線(xian)控制(zhi)動系(xi)統(tong)和(he)SBW雙備轉向系(xi)統(tong)，響應(ying)精度(du)高。整體(ti)系(xi)統(tong)采用(yong)雙備冗(rong)余方案(an)，系(xi)統(tong)穩定可靠(kao)。封(feng)裝接(jie)口開放，模(mo)塊(kuai)化(hua)可實(shi)現(xian)快(kuai)速上裝。計算(suan)模(mo)塊(kuai)遷(qian)移至車規級芯片(pian)方案(an)，采用(yong)雙Orin車規方案(an)，算(suan)力達到(dao)600tops以上，計算(suan)冗(rong)余，系(xi)統(tong)穩定。

目(mu)前，Autowise.ai第四代自研(yan)AW Roboard-X已(yi)經實現(xian)了乘用(yong)(yong)車(che)(che)（AW Roboard-Space）、物流車(che)(che)（AW Roboard-Van）及(ji)清(qing)(qing)掃車(che)(che)（AW Roboard-Sweeper）上裝，外形采用(yong)(yong)無(wu)(wu)駕駛(shi)室設計，首先實現(xian)了乘用(yong)(yong)車(che)(che)/物流車(che)(che)/清(qing)(qing)掃車(che)(che) 三大(da)無(wu)(wu)人駕駛(shi)車(che)(che)型(xing)的前裝量產，兼(jian)備實用(yong)(yong)性(xing)與(yu)科技感，在硬件、軟件架構設計上可滿(man)足不同場景的搭建需求。

Autowise.ai 產品及運營副總裁(cai)唐(tang)彥也(ye)表(biao)示："Roboard-X采用上(shang)下分體研發(fa)，Roboard采用平臺模(mo)式，電機、電池(chi)和熱管(guan)理系(xi)統以模(mo)塊(kuai)化形式呈(cheng)現，上(shang)裝部分后續可獨立迭代，研發(fa)周期(qi)和效率將(jiang)大幅提升。Roboard-X的應用可以實現用戶運營與研發(fa)制造的雙重降(jiang)本。"

Autowise.ai EMEA地區銷售(shou)負責人Mario Pepe表示："Roboard-X完(wan)全契合我對于(yu)未來無人駕駛(shi)智能(neng)空間的所有想象，他的領先性不(bu)光(guang)體現在(zai)車型開發的多元性和(he)便捷性，制造和(he)供應鏈的平臺(tai)化和(he)模(mo)塊化也將(jiang)使(shi)得(de)無人駕駛(shi)邁(mai)入全新的規模(mo)化量(liang)產時代，它真正(zheng)突破了無人駕駛(shi)的產品邊界。"

隨著第四代(dai)自(zi)研(yan)AW Roboard-X的發布(bu)，仙途智能Autowise.ai將繼續憑借強大的技術實力和遷移能力，以及多年自(zi)動駕(jia)駛(shi)商(shang)業(ye)化積累的豐富應用(yong)(yong)經驗，進一步拓寬(kuan)自(zi)動駕(jia)駛(shi)車輛應用(yong)(yong)場(chang)景，持續推(tui)進自(zi)動駕(jia)駛(shi)的商(shang)業(ye)化發展。