更安全的電池可降低電動(dong)汽(qi)車的起(qi)火和爆炸風(feng)險
慕尼黑2023年5月9日(ri) /美通社/ -- 鋰離子動力電池含有可燃電解質，為確保鋰電新能源汽車的安全，中國發明家吳凱與他的團隊開發了一款帶有頂蓋的鋰離子電池，這種頂蓋作為一道屏障，可以降低電池的安全風險。為表彰此項極具前景的技術成果，吳凱和他的團隊從600多名候選人中脫穎而出，入圍了 2023 年歐洲發明家獎的"非EPO（European Patent Office ，歐洲專利局）國家"類別最終提名。
消除電池過度充電的風險
鋰離子電池的重量更輕、充電速度更快、發熱更少，因此更具可持續性，最終從而也能提供更清潔的能源。正如吳凱先生的解釋分享："鋰離子電池技術的發展不僅有利于減少碳排放，而且有助于推動電動汽車的智能化趨勢。在儲能行業，鋰離子電池有著更廣闊的應用場景和增長空間。"
為了確保長(chang)距離(li)行駛(shi)所需(xu)的(de)(de)高(gao)性(xing)能NCM（Nickel Manganese Cobalt，鎳錳鈷）三元(yuan)鋰(li)電(dian)池的(de)(de)安(an)(an)全(quan)性(xing)，吳凱及其團隊系統性(xing)地(di)揭示了電(dian)芯(xin)過(guo)充產(chan)氣、產(chan)熱(re)和失(shi)效的(de)(de)演化規律，發(fa)明了安(an)(an)全(quan)短(duan)路裝置(zhi)(zhi)（SSD），即一種嵌入(ru)到(dao)電(dian)池頂蓋中(zhong)的(de)(de)保護裝置(zhi)(zhi)。當(dang)過(guo)度充電(dian)引(yin)起氣體(ti)發(fa)生時，電(dian)池內(nei)部的(de)(de)氣體(ti)壓力(li)就會觸發(fa)該裝置(zhi)(zhi)并停(ting)止充電(dian)，從而(er)消除過(guo)度充電(dian)引(yin)起的(de)(de)電(dian)池失(shi)效風險。
鋰離子電池的先驅團隊
吳凱先生(sheng)的職業生(sheng)涯始于 1992 年，當時他(ta)在(zai)武(wu)漢理工大學(xue)(xue)(xue)擔任(ren)講師，后來前往中國東(dong)莞，先后在(zai)電子(zi)信息(xi)公司和消費(fei)者電池公司擔任(ren)技術負責人。2012 年，他(ta)開(kai)始在(zai)寧德時代(dai)擔任(ren)首(shou)席科學(xue)(xue)(xue)家。多(duo)學(xue)(xue)(xue)科、多(duo)領域的學(xue)(xue)(xue)術背景和行業經驗造就了(le)他(ta)持(chi)續創(chuang)新的能力。
對更安全和更可持續的電池研發之路始于 1999 年，當時吳凱開始與寧德時代創始人兼董事長曾毓群合作開發鋰離子電池，這也使他們成為動力電池領域的先驅團隊之一。幾十年來，鋰電池過度充電一直是汽車行業面臨的一大難題，而吳凱和他的團隊在短短兩年半的時間內就成功向一家領先汽車制造商交付了他們的解決方案。
這位中國發明家及其團隊被評為今年歐洲發明家獎"非EPO國家"類別的三位入圍者之一，該獎項表彰了EPO 39個成員國以外的杰出發明家的工作成果，他們均被授予了一項歐洲專利。獲獎者將于 2023 年 7 月 4 日在西班牙瓦倫西亞舉行的線上+線下混合頒獎儀式上宣布。該頒獎儀式將在線直播，并向公眾開放。
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