256GB AM9C1使用先進的V-NAND技術,5nm制程控制器,提供SLC模式選項,速度目前為三星最快
更高的性能和可靠性,使此款SSD支持端側AI功能,更適配下一代車載解決方案
深圳2024年(nian)9月(yue)24日 /美(mei)通社/ -- 三(san)星(xing)電子今日宣(xuan)布成功開發其首款基于第八代V-NAND技(ji)術(shu)的PCIe 4.0車(che)載(zai)SSD。三(san)星(xing)新款AM9C1車(che)載(zai)SSD憑借行業前沿的速度和(he)更高的可靠性,成為適配車(che)載(zai)應用端側人工(gong)智能(neng)功能(neng)的解決方案。
三(san)星(xing)新款256GB AM9C1車載SSD相比前代產(chan)品AM991,能效(xiao)提高約50%,順序(xu)讀寫速度分別高達(da)4,400MB/s和400MB/s。
三星(xing)半(ban)導(dao)體基于第(di)八代V-NAND技(ji)術(shu)的(de)車載(zai)SSD AM9C1
三星電子副總裁兼存儲器事業部汽車業務負責人Hyunduk Cho表示:“我們正在與全球自動駕駛汽車廠商合作,為這些企業提供高性能、高容量的車載產品。三星將繼續推動涵蓋從自動駕駛到機器人技術的物理人工智能(Physic AI)[1] 存儲器市場的發展。”
AM9C1基于三星的5納米(nm)控制器,提供單層單元(SLC)命名空間 [2] 功能,其(qi)優(you)(you)異的性能讓訪問數(shu)據(ju)密集型文件更為(wei)輕(qing)松。用(yong)戶將初始的三層單(dan)元(TLC)狀態切換(huan)至SLC模式(shi),即可(ke)體(ti)驗大幅提升的讀(du)寫速度,其(qi)中讀(du)取(qu)速度高達4,700MB/s,寫入速度高達1,400MB/s,同時還能享有SLC SSD可(ke)靠性增強所(suo)帶來的優(you)(you)勢(shi)。
當(dang)前,三(san)星(xing)的主要合作(zuo)伙(huo)伴正在進行256GB版本AM9C1的樣品測(ce)試,這款(kuan)產品預計(ji)將于今年年底開(kai)(kai)始量(liang)(liang)產。為了滿(man)足對(dui)高(gao)容量(liang)(liang)車(che)載SSD日益增長的需求,三(san)星(xing)計(ji)劃推出128GB到2TB等多種(zhong)容量(liang)(liang)規格的AM9C1存儲器(qi)產品陣容。其中最(zui)大的2TB SSD預計(ji)將在明年年初開(kai)(kai)始量(liang)(liang)產。
三星的新款車載SSD通過了更為嚴苛的板級測試,能夠滿足汽車半導體質量標準AEC-Q100 [3] 的2級溫(wen)度(du)測試標準(zhun),在-40°C至105°C寬幅的溫(wen)度(du)范圍內能(neng)保持穩定(ding)運行。
為了進一步滿足汽車行業在可靠性和穩定性方面的高標準,三星電子獲得了基于ISO/SAE 21434標準的CSMS [4](網絡安全管理體系)認證。今年3月,三星的車載UFS 3.1產品通過了ASPICE [5](汽車軟件過(guo)程(cheng)改進與能力評定)CL3認證。
三星(xing)電子存儲器事業部執行(xing)副(fu)總裁Hwaseok Oh表示:“ASPICE和(he)ISO/SAE 21434認證是(shi)證明(ming)三星(xing)技(ji)術可靠性和(he)穩(wen)定性的里(li)程(cheng)碑。三星(xing)將繼續(xu)提(ti)升產品(pin)的穩(wen)定性和(he)品(pin)質(zhi),為關(guan)鍵合作伙伴提(ti)供優秀解決方(fang)案。”
[1] 例如機(ji)器(qi)人和自動駕駛(shi)汽車等通(tong)過傳感器(qi)感知物理世(shi)界,且能進行交互的人工智能 |
[2] 經過(guo)SLC分區(qu)后(hou)的性能與(yu)可靠(kao)性均高(gao)于(yu)TLC,用戶可以(yi)根據數據類型配置模式。但(dan)當切換到(dao)(dao)SLC模式時,容量(liang)會下(xia)降(jiang)到(dao)(dao)TLC的1/3。 |
[3] 一(yi)項由汽車零(ling)部件(jian)制(zhi)造(zao)商協(xie)會(ACMA)設立的全(quan)球標(biao)準,旨在為(wei)汽車電子零(ling)部件(jian)確立可靠(kao)性評(ping)估程(cheng)序和標(biao)準。 |
[4] 基于ISO/SAE 21434的(de)國(guo)際標準,旨在提升(sheng)汽(qi)車行(xing)業的(de)網(wang)(wang)絡安(an)全性,內容涵蓋網(wang)(wang)絡安(an)全流程以及對(dui)設計、開發、評估及量(liang)產等方面的(de)要求(qiu)。 |
[5] 由德國汽(qi)車協會(VDA)制(zhi)(zhi)定并推廣的軟件開發(fa)標準,旨在評估汽(qi)車零(ling)部(bu)件制(zhi)(zhi)造(zao)商軟件開發(fa)流程的可靠性及能(neng)(neng)力(li)。能(neng)(neng)力(li)水平(CL)分(fen)為0到5級,CL3表示(shi)該制(zhi)(zhi)造(zao)商的流程已(yi)形成(cheng)體系,且能(neng)(neng)夠有效(xiao)執行。 |