作為行業首創，project44通過合規方式實現跨境實時數據連接，助力跨國公司應對不斷變化的貿易格局。

芝加哥2025年4月(yue)23日 /美通社/ -- project44今日宣布，公司已成功為其在中國和越南之間的首次滿載貨運提供可視化服務。 在中越兩國為應對新關稅而迅速擴大雙邊貿易之際，這一(yi)行業首(shou)創的(de)成(cheng)就，為在亞太地(di)區運營的(de)跨國公司帶(dai)來了重大新(xin)商機，極大地(di)提升(sheng)了供(gong)應鏈(lian)效率。

公路（OTR）運輸是越南的主要貨運方式，目前占該國貨運量的77%。然而，當地承運人歷來對中低技術的應用，限制了跨境運輸的可視化程度。 隨著中國和越南之間的雙邊貿易在2024年達到創紀錄的2,050億美元，以(yi)及越南制(zhi)造業投資的加速(su)，提升這兩個國家(jia)之間的交通連接對于(yu)企業適應不(bu)斷變化的關(guan)稅格(ge)局至(zhi)關(guan)重(zhong)要。

project44是唯一(yi)獲批從中(zhong)國(guo)跨(kua)(kua)境傳輸物(wu)流數據(ju)的(de)實時可(ke)(ke)視(shi)化(hua)(hua)服(fu)務提(ti)供商(shang)。 project44與(yu)臨港(gang)新片區緊密合(he)作，確(que)保其Movement by project44?平臺(tai)為中(zhong)國(guo)供應鏈提(ti)供安全、合(he)規且無縫(feng)的(de)可(ke)(ke)視(shi)化(hua)(hua)服(fu)務。 在拓展其在中(zhong)國(guo)的(de)能力基(ji)礎上，project44如今已將來自越南的(de)實時GPS和電(dian)子記錄設備（ELD）數據(ju)與(yu)其現有的(de)中(zhong)國(guo)OTR可(ke)(ke)視(shi)化(hua)(hua)數據(ju)進行了整合(he)。 這種前所未(wei)有的(de)整合(he)攻克了長期(qi)存(cun)在的(de)技術(shu)障礙(ai)，實現了跨(kua)(kua)境可(ke)(ke)視(shi)化(hua)(hua)，并(bing)使(shi)企業(ye)能夠(gou)自信(xin)地把握新興貿易機(ji)遇。

“隨著我們(men)合(he)作的跨(kua)國(guo)品(pin)牌在(zai)快速變化(hua)的全球貿易格局(ju)中前行，我們(men)致力(li)于為其打(da)造(zao)更(geng)具(ju)韌性(xing)和(he)敏捷性(xing)的供應(ying)鏈(lian)。”project44創始人兼(jian)首席(xi)執行官(guan)Jett McCandless表(biao)示。 “project44龐大的合(he)作伙(huo)伴網絡和(he)先(xian)進技術(shu)使我們(men)具(ju)備獨特優勢，能夠打(da)破(po)連接壁壘并加速跨(kua)境貿易。”

“跨境可視化對于在(zai)當今動態變(bian)化的(de)物(wu)流(liu)格局中保持(chi)高效運作至(zhi)關重要(yao)。”CEVA Logistics地(di)面與鐵路部門(men)IMECA及亞(ya)太區(qu)負責人Antonio Pacciolla表(biao)示。 “隨著主要(yao)市場之間的(de)貿(mao)易不斷(duan)增(zeng)長，特別是在(zai)亞(ya)太地(di)區(qu)，CEVA Logistics憑(ping)借(jie)(jie)合(he)作伙伴的(de)解決方案來無縫協調(diao)跨境業務(wu)。 借(jie)(jie)助project44的(de)支(zhi)持(chi)，CEVA整合(he)多區(qu)域實時(shi)數據，提升供應鏈績效，確(que)保可靠性(xing)，滿(man)足全球貿(mao)易不斷(duan)增(zeng)長的(de)需(xu)求(qiu)。”

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