藍天大愛

北京(jing)2012年5月(yue)21日(ri)電 /美通社亞洲/ -- 5月(yue)19日(ri)上(shang)午10點41分，在(zai)社會各界(jie)的(de)關注(zhu)下，執行CA4408航(hang)(hang)班的(de)國航(hang)(hang)西南(nan)分公司空客A319飛機，從昌都(dou)邦(bang)達運送(song)一名車禍重傷(shang)驢(lv)友順(shun)利抵達成(cheng)都(dou)雙流機場。

國航殘疾旅客升降平臺車將傷員送至地面

國航西南分公司乘(cheng)務組精心看護傷(shang)員(yuan)

整個過程中，國航啟動應急程序精心組織并在(zai)機上(shang)改裝航空擔架，昌都邦(bang)達機場為傷員(yuan)開辟綠(lv)色通道，旅客爽(shuang)快退票(piao)讓出座位安放擔架，四川華(hua)西醫院兩名醫生全程陪(pei)護，大家在(zai)藍天上(shang)共同(tong)譜(pu)寫(xie)一曲感人(ren)肺(fei)腑的愛心交(jiao)響曲。

打破常規  啟動緊急程序

5月(yue)17日，一條網上微博(bo)引起了(le)國航總(zong)(zong)部(bu)(bu)官微工作人(ren)員的注意。4名驢友去拉薩(sa)旅(lv)(lv)(lv)行(xing)途中(zhong)在昌(chang)(chang)都地區遭遇車禍，導(dao)致(zhi)兩死一重傷，傷者被送入昌(chang)(chang)都醫院搶(qiang)救(jiu)。由于當地醫療條件有限，如不及時(shi)手術傷員可能導(dao)致(zhi)終身(shen)(shen)殘(can)疾，望能有人(ren)幫忙聯系(xi)飛機(ji)，將傷者從昌(chang)(chang)都轉移到成(cheng)都。獲悉(xi)此(ci)事后，國航高度(du)重視，北京總(zong)(zong)部(bu)(bu)發(fa)出指(zhi)令，打(da)破(po)民航擔架旅(lv)(lv)(lv)客需(xu)提前72小時(shi)申請的常規(gui)，決(jue)定只要旅(lv)(lv)(lv)客身(shen)(shen)體狀況符合航空運(yun)輸條件，將全力以赴進行(xing)救(jiu)助。當晚22點40分(fen)，一場牽(qian)動北京國航總(zong)(zong)部(bu)(bu)、成(cheng)都國航西南分(fen)公(gong)司、拉薩(sa)國航西藏(zang)分(fen)公(gong)司和西藏(zang)昌(chang)(chang)都邦達機(ji)場四地10多個部(bu)(bu)門(men)的緊急運(yun)輸保障(zhang)開始了(le)。

旅客的(de)生命(ming)就是(shi)國航(hang)的(de)責任。西(xi)藏分(fen)公司(si)接(jie)到(dao)總部電話后立即將情況(kuang)向總經(jing)(jing)理趙康進行匯報(bao)。趙康總經(jing)(jing)理迅速(su)將情況(kuang)向國航(hang)西(xi)南(nan)分(fen)公司(si)和商委西(xi)南(nan)營銷中心通(tong)報(bao)，并責成(cheng)分(fen)公司(si)運行安全質量管(guan)理部高(gao)級經(jing)(jing)理張(zhang)(zhang)雪(xue)松(song)(song)處理。此時國航(hang)官微(wei)一(yi)(yi)直與(yu)求助人(ren)保(bao)持著聯(lian)系，并通(tong)過(guo)微(wei)博得(de)到(dao)了傷(shang)(shang)(shang)者弟弟曉(xiao)(xiao)強(qiang)的(de)電話。張(zhang)(zhang)雪(xue)松(song)(song)馬上與(yu)曉(xiao)(xiao)強(qiang)聯(lian)系，得(de)知曉(xiao)(xiao)強(qiang)已(yi)經(jing)(jing)趕到(dao)拉薩，將于(yu)5月(yue)18日乘(cheng)(cheng)機前(qian)往(wang)昌都，目前(qian)車禍傷(shang)(shang)(shang)員是(shi)一(yi)(yi)人(ren)在醫院(yuan)，急需(xu)(xu)送往(wang)成(cheng)都治療(liao)。張(zhang)(zhang)雪(xue)松(song)(song)耐心告知，傷(shang)(shang)(shang)員如要(yao)乘(cheng)(cheng)機需(xu)(xu)要(yao)醫院(yuan)出具(ju)適宜乘(cheng)(cheng)機的(de)相(xiang)關證明，因為如有嚴重內傷(shang)(shang)(shang)等(deng)不適合空中運輸(shu)的(de)傷(shang)(shang)(shang)情，會對(dui)傷(shang)(shang)(shang)者造成(cheng)更大傷(shang)(shang)(shang)害。在得(de)到(dao)傷(shang)(shang)(shang)者和曉(xiao)(xiao)強(qiang)確認醫院(yuan)同意乘(cheng)(cheng)機的(de)許可(ke)后，張(zhang)(zhang)雪(xue)松(song)(song)經(jing)(jing)理又告訴(su)曉(xiao)(xiao)強(qiang)，成(cheng)都—邦達每天僅有7點零5分(fen)起飛的(de)一(yi)(yi)個往(wang)返航(hang)班，并且(qie)拆(chai)卸現(xian)有座椅、準備(bei)(bei)航(hang)空擔架(jia)等(deng)一(yi)(yi)系列前(qian)期(qi)準備(bei)(bei)，需(xu)(xu)要(yao)一(yi)(yi)定時間，國航(hang)將盡較(jiao)大努(nu)力爭取在19日航(hang)班運送病人(ren)。

特事(shi)特辦(ban)。張雪(xue)松先后(hou)與商委西(xi)南營銷中心(xin)運力部(bu)門(men)和(he)(he)國(guo)航(hang)(hang)(hang)工(gong)(gong)程技術分公司(si)成都(dou)(dou)維修基(ji)地聯(lian)系(xi)，協商航(hang)(hang)(hang)班(ban)預留(liu)座位(wei)放置擔架(jia)和(he)(he)航(hang)(hang)(hang)空擔架(jia)機上改裝事(shi)宜。隨(sui)(sui)后(hou)張經理(li)又立即(ji)致電(dian)昌(chang)都(dou)(dou)邦達航(hang)(hang)(hang)站(zhan)，請(qing)昌(chang)都(dou)(dou)航(hang)(hang)(hang)站(zhan)18日協助旅客訂票，19日安排傷員登(deng)機。由于目前進(jin)入(ru)西(xi)藏旅游旺季，19日昌(chang)都(dou)(dou)至成都(dou)(dou)航(hang)(hang)(hang)班(ban)機票已全部(bu)訂出。邦達機場工(gong)(gong)作(zuo)人(ren)員聯(lian)系(xi)一個9人(ren)考察團(tuan)，告知情況希(xi)望(wang)他們改簽(qian)次(ci)日航(hang)(hang)(hang)班(ban)。9名旅客很快給出了(le)答(da)復：為重傷員讓座。在各(ge)個環(huan)節都(dou)(dou)逐一落實后(hou)，張雪(xue)松再(zai)次(ci)致電(dian)傷員弟弟曉強(qiang)，告訴他國(guo)航(hang)(hang)(hang)所(suo)做的相關準(zhun)備(bei)，希(xi)望(wang)他18日達到昌(chang)都(dou)(dou)后(hou)立即(ji)前往醫院出具(ju)相關證明(ming)然(ran)后(hou)到昌(chang)都(dou)(dou)航(hang)(hang)(hang)站(zhan)售票處辦(ban)理(li)出票手(shou)續(xu)，同時留(liu)下自(zi)己(ji)的手(shou)機號碼，讓傷員或家屬遇到問題(ti)隨(sui)(sui)時聯(lian)系(xi)，此時已是深夜23點(dian)56分。

18日一(yi)早，張(zhang)雪松(song)又(you)將整(zheng)個事情(qing)先(xian)前的(de)處理(li)情(qing)況告(gao)知(zhi)國(guo)航(hang)拉薩營業(ye)部(bu)，要求進一(yi)步落(luo)實相關細節問題，保(bao)證19日傷(shang)員(yuan)(yuan)能夠(gou)(gou)順利成行。當日上(shang)午，營業(ye)部(bu)工作人員(yuan)(yuan)先(xian)與曉強(qiang)聯系，告(gao)知(zhi)辦(ban)理(li)擔架運輸需要的(de)詳細手續，又(you)向(xiang)國(guo)航(hang)西(xi)(xi)南營銷中心運力部(bu)門發出了《擔架旅客申(shen)請書(shu)》，還與昌都航(hang)站售票處確認了出票的(de)相關事宜。華西(xi)(xi)醫院兩(liang)名醫療(liao)(liao)專(zhuan)家從媒體獲知(zhi)此(ci)事后，主(zhu)動(dong)提(ti)出承擔傷(shang)員(yuan)(yuan)返(fan)回的(de)機(ji)上(shang)陪(pei)護工作。國(guo)航(hang)西(xi)(xi)南分(fen)公司聯系到昌都邦達(da)機(ji)場從應(ying)急(ji)機(ji)票中讓出兩(liang)，保(bao)證醫療(liao)(liao)專(zhuan)家能夠(gou)(gou)全程陪(pei)同傷(shang)者返(fan)回成都。

國航總部領導高度重視，多(duo)次致電西南分(fen)(fen)公(gong)(gong)司(si)(si)和西藏(zang)(zang)分(fen)(fen)公(gong)(gong)司(si)(si)，要求抓緊時間，落實(shi)細節(jie)，保證傷員(yuan)順(shun)利(li)啟(qi)程。西藏(zang)(zang)分(fen)(fen)公(gong)(gong)司(si)(si)又三次與傷者(zhe)家屬聯(lian)系，關注傷員(yuan)病情(qing)和需求。當(dang)得知傷者(zhe)傷痛不適且有高原反應，而普通醫用(yong)氧氣瓶不能帶(dai)上飛(fei)機(ji)后，他們立即與西南分(fen)(fen)公(gong)(gong)司(si)(si)樞紐運行(xing)(xing)中心、飛(fei)行(xing)(xing)和機(ji)務部門協(xie)調，為高原機(ji)組增配航空氧氣瓶，以(yi)備傷員(yuan)在飛(fei)行(xing)(xing)中使用(yong)。一切準備就緒，所有工作人員(yuan)都(dou)在默默祈禱次日邦(bang)達機(ji)場天氣晴好。

精心組織  確保航程順暢

19日一大早，昌都(dou)(dou)(dou)傳來(lai)好消息，機場能見(jian)度(du)良好。昌都(dou)(dou)(dou)與成都(dou)(dou)(dou)之間雖然航(hang)程僅一小(xiao)時，但昌都(dou)(dou)(dou)邦達(da)(da)機場海拔(ba)4334米，是(shi)世界(jie)上海拔(ba)高度(du)較高的機場，復(fu)雜(za)的天氣可能導致(zhi)飛(fei)行(xing)顛簸等，加(jia)重傷者病情。為保障(zhang)飛(fei)行(xing)順暢，國航(hang)西南分公司派出了馮立光、龔政精英雙機長執行(xing)航(hang)班。國航(hang)工程技術分公司派出兩(liang)名機務人員(yuan)托(tuo)運(yun)航(hang)空(kong)擔架跟機飛(fei)往邦達(da)(da)機場。飛(fei)機于7點14分起飛(fei)，8點22分順利抵達(da)(da)邦達(da)(da)機場。當乘客下機后，機務人員(yuan)熟練(lian)地(di)放倒飛(fei)機后艙三排座椅共9個座位，將從(cong)貨艙中取出的航(hang)空(kong)擔架牢固安(an)放。

此時，昌都(dou)(dou)機場也做好了(le)迎接傷(shang)(shang)員(yuan)的(de)一切準備(bei)。8點左右，載著重傷(shang)(shang)員(yuan)及家屬的(de)120救護車(che)抵達(da)機場。昌都(dou)(dou)機場迅速協助家屬辦理乘(cheng)機手(shou)續(xu)，并(bing)安排傷(shang)(shang)員(yuan)一行(xing)在(zai)機場醫務室進行(xing)必要(yao)檢查(cha)。9點左右，重傷(shang)(shang)員(yuan)一行(xing)通(tong)過機場開辟(pi)的(de)專(zhuan)用通(tong)道順(shun)利登上飛機，劉暢乘(cheng)務組協助醫護人(ren)(ren)員(yuan)小心翼(yi)翼(yi)地傷(shang)(shang)員(yuan)抬上飛機擔架(jia)。9點41分，CA4408航(hang)班滿載各界人(ren)(ren)士(shi)愛心從昌都(dou)(dou)機場起飛。

航班升(sheng)空后(hou)，乘(cheng)務(wu)員(yuan)組織了專門的(de)廣播詞(ci)，對傷員(yuan)表示慰問(wen)。看到病(bing)人(ren)身體比較虛弱，乘(cheng)務(wu)組細(xi)心地伸手將頭頂的(de)換氣孔全部關(guan)閉(bi)，然后(hou)又通(tong)知機長調(diao)整適當客艙空調(diao)溫度使病(bing)人(ren)感覺(jue)更舒適。她們在華西醫(yi)療專家(jia)的(de)指導(dao)下，取出機組氧氣瓶(ping)為病(bing)人(ren)提供吸(xi)氧救護。機長馮立光、龔政(zheng)不斷相(xiang)互(hu)提醒柔和操作(zuo)，盡量減少(shao)高原氣流產生的(de)飛行氣流顛簸。

經過一(yi)小時飛行，客(ke)(ke)機(ji)平(ping)穩(wen)降落在(zai)成(cheng)都(dou)雙流機(ji)場(chang)。為保障(zhang)傷員(yuan)安全下(xia)機(ji)，機(ji)務(wu)人員(yuan)拆除了后艙衛生間(jian)門(men)板，騰出(chu)了移動(dong)擔(dan)架的(de)(de)空間(jian)。西(xi)南分(fen)公司(si)地(di)(di)(di)面服(fu)務(wu)部(bu)調來目前(qian)西(xi)部(bu)地(di)(di)(di)區唯一(yi)一(yi)輛機(ji)場(chang)殘(can)疾旅(lv)(lv)客(ke)(ke)升降平(ping)臺車停靠艙門(men)口(kou)。這臺殘(can)疾旅(lv)(lv)客(ke)(ke)升降車是分(fen)公司(si)于(yu)2008年耗(hao)資140萬元(yuan)，專為保障(zhang)奧運(yun)會服(fu)務(wu)殘(can)奧會引進的(de)(de)。4名地(di)(di)(di)服(fu)人員(yuan)輕輕地(di)(di)(di)將傷員(yuan)擔(dan)架抬(tai)進車里后，車廂(xiang)在(zai)不到(dao)20秒(miao)時間(jian)里就平(ping)穩(wen)地(di)(di)(di)降到(dao)地(di)(di)(di)面。工作人員(yuan)將傷員(yuan)抬(tai)進早已等候在(zai)此的(de)(de)華西(xi)醫(yi)院120急(ji)救(jiu)車。11點12分(fen)，救(jiu)護(hu)車開(kai)出(chu)機(ji)坪直奔醫(yi)院搶救(jiu)，一(yi)場(chang)空地(di)(di)(di)聯手的(de)(de)緊急(ji)運(yun)輸(shu)任務(wu)畫上了一(yi)個(ge)圓滿的(de)(de)句號(hao)。

關于國航：

中(zhong)國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)際航空(kong)公(gong)(gong)司(si)(si)是中(zhong)國(guo)(guo)(guo)唯(wei)一的載國(guo)(guo)(guo)旗航空(kong)公(gong)(gong)司(si)(si)，承(cheng)擔著中(zhong)國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)家領導人出國(guo)(guo)(guo)訪 問(wen)的專機(ji)任務，星空(kong)聯盟(meng)成員。截止(zhi)2011年12月31日，國(guo)(guo)(guo)航擁有以波(bo)音、空(kong)客(ke)為主的各(ge)型客(ke)貨飛機(ji)432架(jia)（含(han)控股(gu)公(gong)(gong)司(si)(si)），航線282條，覆蓋30個國(guo)(guo)(guo) 家和地區，通過國(guo)(guo)(guo)航強大的航線網絡，旅客(ke)可(ke)順暢(chang)到達181個國(guo)(guo)(guo)家的1,160個目的地。國(guo)(guo)(guo)航深受商務旅客(ke)的青睞(lai)，“國(guo)(guo)(guo)航知音”會員數量現(xian)已(yi)突(tu)破1700萬(wan) 人。了解更多(duo)信息，請登錄國(guo)(guo)(guo)航網站 。