北京(jing)2015年11月20日(ri)電 /美通社(she)/ -- 11月19日(ri)，由每日(ri)經濟(ji)新聞主辦的“2015第七屆中(zhong)國獵車榜”隆重舉行(xing)，38項大獎花(hua)落各家。

作為(wei)一年一度的(de)車(che)界盛(sheng)典，本屆獵車(che)榜(bang)依然秉承“公(gong)(gong)開(kai)、公(gong)(gong)平(ping)、公(gong)(gong)正”的(de)原則，按(an)照社(she)會(hui)公(gong)(gong)開(kai)征求(qiu)意見，組(zu)織行業專(zhuan)家(jia)和知名媒體人集(ji)中評審的(de)程(cheng)序，依據各家(jia)主流車(che)企在銷售、營銷、公(gong)(gong)關、公(gong)(gong)益等各個領域(yu)的(de)表現，以及各個明星車(che)型的(de)市場口碑，頒發38個重量級大獎(jiang)。

在今年獵(lie)車(che)(che)榜的頒獎盛典上(shang)，首次增設(she)的論(lun)(lun)壇(tan)環節成為焦點。每(mei)日經(jing)濟新聞從汽(qi)車(che)(che)行業的變化趨勢著手，發起(qi)以“洞察新常(chang)態領跑(pao)新增長(chang)”為主題的圓桌(zhuo)論(lun)(lun)壇(tan)，發起(qi)關(guan)于“汽(qi)車(che)(che)電商如(ru)何擊中消費痛點”和“如(ru)何取(qu)悅(yue)90后”兩大話(hua)題的討論(lun)(lun)。

每日(ri)經(jing)濟新(xin)(xin)聞(wen)依托(tuo)“互聯網+”的深入變革，結合(he)“年輕化(hua)營銷”新(xin)(xin)動(dong)向，聯合(he)知名第三方調(diao)查機構新(xin)(xin)華(hua)信(xin)、依托(tuo)騰訊汽(qi)(qi)車網絡調(diao)查平臺，重(zhong)磅推出了(le)《2015汽(qi)(qi)車消費行為調(diao)查》報告，以期對車企、經(jing)銷商把控汽(qi)(qi)車消費趨勢起(qi)到建議作(zuo)用。

38個重磅大獎出爐

在(zai)第(di)七屆(jie)獵車(che)(che)榜(bang)頒獎(jiang)盛典上，賓朋滿座，大(da)(da)腕(wan)云集；主流(liu)車(che)(che)企的(de)高(gao)層悉(xi)數到場。今(jin)年中國汽車(che)(che)行業(ye)(ye)已經進入“新常態(tai)”，深入變(bian)革已經成為企業(ye)(ye)“新走勢”。在(zai)風云突變(bian)的(de)汽車(che)(che)市場中，一些具有大(da)(da)膽創新精神(shen)的(de)領軍人物、獨領風騷(sao)的(de)優秀企業(ye)(ye)，表(biao)現卓(zhuo)越的(de)明星車(che)(che)型依然能夠(gou)脫(tuo)穎而出。

今年，獵車榜也(ye)評出了38個(ge)(ge)重量級大獎，其(qi)中(zhong)人(ren)物獎4個(ge)(ge)；企業和團隊獎10個(ge)(ge)；車型獎24個(ge)(ge)。

在人(ren)物(wu)獎(jiang)項(xiang)方面(mian)，帶領(ling)吉(ji)利成功(gong)實(shi)現(xian)高(gao)端化突圍的吉(ji)利汽車(che)(che)(che)CEO、總(zong)裁安聰慧，獲得“獵車(che)(che)(che).2015年度(du)CEO”大獎(jiang)；致力于打造“技術(shu)奇(qi)瑞”的奇(qi)瑞汽車(che)(che)(che)股份有(you)限(xian)公司董事長(chang)兼(jian)總(zong)經理尹同躍，獲得“獵車(che)(che)(che)·2015年度(du)技術(shu)革新(xin)人(ren)物(wu)”獎(jiang)項(xiang)；雷(lei)克薩斯中國(guo)副(fu)總(zong)經理朱(zhu)江(jiang)不斷在品牌(pai)、營(ying)(ying)銷領(ling)域(yu)持續創新(xin)，助推品牌(pai)回歸(gui)主(zhu)流豪華車(che)(che)(che)陣(zhen)營(ying)(ying)的，榮獲了“獵車(che)(che)(che)·2015年度(du)品牌(pai)人(ren)物(wu)”大獎(jiang)；長(chang)安福(fu)特銷售公司常務副(fu)總(zong)經理陳旭助力福(fu)特“1515戰略”，實(shi)現(xian)了銷量翻(fan)倍(bei)增長(chang)，獲得“獵車(che)(che)(che).2015年度(du)營(ying)(ying)銷人(ren)物(wu)”。

在企(qi)(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)方面，捷(jie)(jie)豹路(lu)虎大中華區代(dai)理(li)總(zong)裁 Richard Shore，領取(qu)“獵車(che).2015年(nian)(nian)度企(qi)(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)聲譽獎”；捷(jie)(jie)豹路(lu)虎中國公(gong)共關系與企(qi)(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)傳(chuan)播(bo)執(zhi)行副總(zong)裁王(wang)燕，領取(qu)了(le)“獵車(che).2015年(nian)(nian)度較(jiao)佳公(gong)關團隊”獎；東風英菲尼(ni)迪汽車(che)有限公(gong)司執(zhi)行副總(zong)經(jing)理(li)雷新，代(dai)表英菲尼(ni)迪領取(qu)了(le)“獵車(che).2015年(nian)(nian)度品(pin)牌(pai)創新企(qi)(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)”獎項；東風標致副總(zong)經(jing)理(li)文南，領取(qu)了(le)“獵車(che).2015年(nian)(nian)度較(jiao)佳產品(pin)營銷企(qi)(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)”。

此外，一汽 -- 大眾奧(ao)迪獲(huo)得“獵車.2015年度(du)社會責(ze)任企(qi)(qi)業(ye)”獎項；海(hai)南一汽海(hai)馬汽車銷(xiao)售有限公司(si)和東(dong)風(feng)柳汽等(deng)企(qi)(qi)業(ye)分獲(huo)“獵車·2015年度(du)成功營銷(xiao)企(qi)(qi)業(ye)”、“獵車.2015年度(du)營銷(xiao)創新企(qi)(qi)業(ye)”。

在車(che)型獎項方(fang)面，全新BMW 7系(xi)、全新梅(mei)賽(sai)德斯-奔馳(chi)GLC SUV、路虎發現神行等車(che)型分別獲得“獵車(che).2015年(nian)度(du)豪(hao)華車(che)型”、“獵車(che)·2015年(nian)度(du)較(jiao)值得期(qi)待SUV”、“獵車(che).2015年(nian)度(du)較(jiao)受歡迎SUV”大獎。

相對于豪(hao)華(hua)品(pin)牌，合資和自主(zhu)品(pin)牌也不遜色。長安福(fu)特(te)金牛座、東風(feng)標致408、比亞(ya)迪(di)唐、一汽海馬福(fu)美來(lai)等車(che)(che)型分獲(huo)“獵(lie)車(che)(che).2015年度較受關注(zhu)商務車(che)(che)”、“獵(lie)車(che)(che).2015年度較佳中級車(che)(che)”、“獵(lie)車(che)(che).2015年度較佳新能源車(che)(che)”、“獵(lie)車(che)(che).2015年度較受歡(huan)迎新車(che)(che)”殊榮(rong)。

捕捉電商營銷新趨勢  車企對90后“討好”還是“引導”？

眾多車企在被受消(xiao)費(fei)者認可的(de)同時，更(geng)加注(zhu)重(zhong)對汽車消(xiao)費(fei)需求(qiu)的(de)探索。

在2015第七屆中國獵車榜頒獎(jiang)盛典上，每日經(jing)濟新(xin)(xin)聞增設了圓(yuan)桌(zhuo)論壇(tan)討(tao)論環節。在寰球汽(qi)車董事長吳迎(ying)秋(qiu)的(de)(de)主持下，特恩斯新(xin)(xin)華信總(zong)裁(cai)林雷、雷克薩斯中國副總(zong)經(jing)理朱(zhu)江、捷(jie)豹路虎中國執行副總(zong)裁(cai)王燕、海南一汽(qi)海馬汽(qi)車銷售(shou)公司(si)副總(zong)經(jing)理符潤東(dong)、凱(kai)迪(di)拉克品牌總(zong)監劉震(zhen)、綠地潤東(dong)汽(qi)車集團(tuan)副董事長柳東(dong)靂(li)，圍繞“洞察新(xin)(xin)常態(tai) 領跑新(xin)(xin)增長”的(de)(de)主題進行了激烈的(de)(de)思想(xiang)碰撞。

針對眼下最(zui)為(wei)熱門的(de)(de)“電(dian)(dian)商(shang)(shang)”話題，林(lin)雷(lei)認為(wei)，“目前的(de)(de)汽車電(dian)(dian)商(shang)(shang)依然在摸索階段，并沒有找到(dao)消費者痛點。”但(dan)是，電(dian)(dian)商(shang)(shang)卻在汽車銷(xiao)售環節中發(fa)揮這舉足(zu)輕重(zhong)的(de)(de)作用。

劉震表示，“目前(qian)電商(shang)在汽車銷售中扮演的(de)(de)角色更多是品牌(pai)傳播與(yu)推廣，相信隨著消費者互聯網(wang)習慣(guan)的(de)(de)養(yang)成，汽車電商(shang)將有更大的(de)(de)突破。”

柳東靂認為，“在(zai)汽車(che)銷售領域(yu)，買車(che)只是第一個環(huan)節，在(zai)服務環(huan)節汽車(che)電(dian)商還存(cun)在(zai)有很多問題的，服務仍需要4S店幫(bang)助落地。但(dan)是汽車(che)電(dian)商給了(le)(le)消費者更多接觸產(chan)品(pin)、了(le)(le)解產(chan)品(pin)的渠道(dao)。”

在“破解(jie)增長瓶頸(jing)，如何取悅90后？”的(de)話(hua)題(ti)討(tao)論中，日系(xi)、歐系(xi)和(he)自主品牌(pai)的(de)企(qi)業代表，分享(xiang)了(le)各自對于(yu)“年輕化”理(li)(li)解(jie)，以及基于(yu)此理(li)(li)解(jie)的(de)營銷策(ce)略。

朱江坦(tan)言，“90后的(de)(de)消(xiao)(xiao)費者他(ta)們都(dou)是(shi)提前消(xiao)(xiao)費、要(yao)充分享受當下，現在的(de)(de)消(xiao)(xiao)費習(xi)慣越(yue)來越(yue)像西(xi)方的(de)(de)消(xiao)(xiao)費習(xi)慣，需要(yao)有(you)更多個性(xing)化(hua)(hua)元素(su)的(de)(de)融入。雷克薩斯(si)的(de)(de)挑(tiao)戰(zhan)是(shi)如何讓根植于日系的(de)(de)品牌文化(hua)(hua)變得更酷(ku)。”

“雖然當下90后并不會(hui)立即(ji)消費，但是他(ta)們是需要培育的，能(neng)夠讓(rang)他(ta)們對企業品(pin)牌和生活價(jia)值觀產生共(gong)鳴，這是一個需要培育的過程(cheng)。”王燕表(biao)示。

符(fu)潤東的(de)回答(da)則代表了(le)另一(yi)派的(de)觀(guan)點：“年輕(qing)(qing)化(hua)不是(shi)僅(jin)僅(jin)指85后或者90后出生(sheng)，而(er)是(shi)全方(fang)位的(de)年輕(qing)(qing)化(hua)，包(bao)括消(xiao)費(fei)(fei)習慣的(de)年輕(qing)(qing)化(hua)、溝通(tong)方(fang)式的(de)年輕(qing)(qing)化(hua)等(deng)等(deng)，只(zhi)有了(le)解(jie)他們的(de)屬性才能去(qu)更(geng)靠近消(xiao)費(fei)(fei)者。”

值得一提的(de)(de)是，針對“年輕(qing)化”“網(wang)絡售(shou)(shou)車(che)”等(deng)在(zai)汽車(che)市場進入變革期時出現(xian)的(de)(de)全新(xin)(xin)營銷(xiao)(xiao)和銷(xiao)(xiao)售(shou)(shou)特征(zheng)，每日經濟新(xin)(xin)聞還聯合特恩斯新(xin)(xin)華(hua)信、騰訊汽車(che)發(fa)布(bu)了備受關注的(de)(de)《2015汽車(che)消(xiao)費行為調查》報告，旨(zhi)在(zai)分析(xi)85后、甚至90后年輕(qing)群(qun)體消(xiao)費行為的(de)(de)變化，以(yi)期為車(che)企(qi)的(de)(de)產(chan)品營銷(xiao)(xiao)策略、汽車(che)行業未來的(de)(de)發(fa)展提供(gong)支持。

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