上海2017年4月20日電 /美通社/ -- 今天，英特爾與東軟同臺亮相英特爾“軟件定義駕駛艙”媒體溝通會，展出了全新一代智能駕駛艙平臺解決方案 -- C4-Alfus 下一代座艙系統。作為國內領先的高集成度解決方案，C4-Alfus 下一代座艙系統由東軟與英特爾合作研發完成。該系統能夠支持虛擬化，并無縫支持車載信息娛樂系統、數字儀表以及車載導航儀等多個高清屏幕的使用和互動。一汽紅旗將率先使用 C4-Alfus 下一代座艙系統(tong)，滿足消費者對(dui)于智能駕駛體(ti)驗的迫切需求，并進而(er)以(yi)此(ci)起步，經由推動無(wu)人駕駛的進程，為(wei)人們的生活方式帶來變(bian)革，同時創造前所未有的經濟價值和社會效益。
有(you)超過三(san)分之(zhi)一的(de)消費(fei)者認為(wei)無(wu)(wu)人駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)將(jiang)(jiang)(jiang)是“駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)的(de)未來”，同時無(wu)(wu)人駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)市(shi)(shi)場(chang)也在快(kuai)速增長之(zhi)中。預計(ji)到2025年，全球無(wu)(wu)人駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)市(shi)(shi)場(chang)規模將(jiang)(jiang)(jiang)達到420億(yi)美元；2030年，將(jiang)(jiang)(jiang)有1.2億(yi)輛(liang)程度(du)不同的(de)無(wu)(wu)人駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)上(shang)路；2035年，無(wu)(wu)人駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)將(jiang)(jiang)(jiang)占全球汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)銷量(liang)的(de)四(si)分之(zhi)一。這使得汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)作為(wei)快(kuai)速演(yan)進中的(de)全球智能(neng)的(de)互聯(lian)設備之(zhi)一，正(zheng)在成(cheng)為(wei)萬物(wu)智能(neng)互聯(lian)時代的(de)重要(yao)領域(yu)，為(wei)英(ying)特(te)爾不斷(duan)拓展(zhan)(zhan)科(ke)技的(de)疆(jiang)域(yu)展(zhan)(zhan)示了廣闊前(qian)景(jing)。
溝通會期間，不少觀眾和記者現場感受了全新一代 C4-Alfus 下一代座艙系統所帶來的智能駕駛體驗。C4 代表著Cockpit（座艙），Combination（融合），Connectivity（互聯），Cloud（云），是由東軟自主研發的下一代座艙系統，融合了業界領先的虛擬化技術，采用大尺寸和高分辨率觸摸屏的集成開發技術，可以整合車內信息，實現多屏互動。同時，C4-Alfus 可以通過車內車外的互聯互通技術與其他多個平臺無縫連接，實現高集成度、高性能、高可靠性的座艙系統。而它強大的計算能力，是由去年10 月25 日在巴塞羅那物聯網大會上發布的英特爾® 凌動?車載處理器 Apollo Lake 提供的(de)，該處理器支持車(che)(che)載信息娛(yu)樂(le)系統/車(che)(che)載駕駛艙體驗、數字儀(yi)表、后座娛(yu)樂(le)和先進駕駛輔(fu)助系統。
基于凌動車載處理器的軟件定義駕駛艙 (SDC) 解決方案，將強大的CPU、GPU功能與工作負載進行整合，借助虛擬化雙操作系統和人機界面 (HMI)，為 C4-Alfus 下一代座艙系(xi)統(tong)提(ti)供了強大的計算性(xing)能(neng)和技術(shu)優勢，不(bu)僅可以滿足系(xi)統(tong)整合、降低產品(pin)成本(ben)，還能(neng)夠對(dui)接最(zui)新的虛擬化技術(shu)，以滿足一個硬件平(ping)臺同時支持數字(zi)儀(yi)表和信息娛(yu)樂系(xi)統(tong)，更可以同時支持多個高清屏(ping)幕和 ADAS 的個性(xing)化需求，給用戶帶來前所(suo)未有(you)的體(ti)驗，預(yu)示(shi)走(zou)向無(wu)人駕駛的新進(jin)程。
英特爾(er)中國業(ye)務董事(shi)總經(jing)理(li)王稚聰(cong)表示：“東軟與英特爾(er)均為(wei)各自領域中的(de)(de)領軍企業(ye)，跨界合作將為(wei)無人駕駛(shi)(shi)的(de)(de)產(chan)業(ye)技術發展帶來(lai)更多(duo)無限可能。隨著智能駕駛(shi)(shi)體驗不斷提升，未來(lai)的(de)(de)產(chan)品發展，將會有更多(duo)無人駕駛(shi)(shi)相關(guan)模塊引入，逐步真(zhen)正(zheng)實現無人駕駛(shi)(shi)，從而(er)構筑起(qi)更廣泛(fan)的(de)(de)產(chan)業(ye)生態和新的(de)(de)商業(ye)模式。”
東軟(ruan)集團高(gao)級副總(zong)裁、東軟(ruan)汽車電子(zi)解決方案(an)事(shi)業本部總(zong)經理簡國棟表(biao)示：“東軟(ruan)在汽車電子(zi)領域耕耘至今20余年，擁有豐富的實(shi)踐與深厚的積(ji)累。我(wo)們聯合英(ying)特爾共同探(tan)索智能(neng)駕(jia)駛(shi)艙平臺解決方案(an)，通(tong)過新商業模(mo)式的探(tan)索，實(shi)現(xian)雙方能(neng)力(li)的相加、相乘，較(jiao)大(da)限度提升智能(neng)駕(jia)駛(shi)體(ti)驗的同時(shi)，推動汽車產業的不(bu)斷發展。”
