北京2018年1月17日電 /美通社/ -- “自動駕駛不是打造一款產品，而是改變一個行業，”英特爾子公司Mobileye首席執行官Amnon Shashua表示。這種變革意味著前所未有的機遇，中國更是如此。英特爾近(jin)日與(yu)多(duo)家中(zhong)國(guo)公司建(jian)立合作關(guan)系，共(gong)同助力自動駕駛行業的(de)發(fa)展(zhan)。

截至2017年底，我國機動車(che)保有量達(da)3.10億輛。根(gen)據國家發改委發布(bu)的《智(zhi)能(neng)汽(qi)車(che)創新(xin)發展戰略》，到(dao)2020年，我國智(zhi)能(neng)汽(qi)車(che)新(xin)車(che)占比(bi)將(jiang)達(da)50%，2025年新(xin)車(che)基本實(shi)(shi)現智(zhi)能(neng)化，高(gao)級(ji)別智(zhi)能(neng)汽(qi)車(che)實(shi)(shi)現規(gui)模化應(ying)用。前景(jing)明確(que)，一切(qie)箭在弦上。

自動駕駛的發展暗流涌動，英特爾洞若觀火。2017年12月，蔚來汽車宣布，其首款量產車ES8成為全球首款安裝 Mobileye EyeQ4^® 芯片的車型，這(zhe)是英(ying)特爾與中國廠商的(de)(de)共贏式發(fa)展。該攜手由(you)小見大，這(zhe)是英(ying)特爾本地布局諸多動作中的(de)(de)重要一環。收(shou)購Mobileye，實現(xian)自(zi)動駕駛“大腦”與“眼(yan)睛”的(de)(de)完美結合，同時憑借獨(du)一無二(er)的(de)(de)端(duan)到端(duan)實力(li)，英(ying)特爾不斷在國內(nei)加(jia)速布局自(zi)動駕駛，為(wei)國內(nei)自(zi)動駕駛的(de)(de)創新發(fa)展提供助力(li)。

連出重拳宣布新合作

在剛剛結束(shu)的國(guo)(guo)際消(xiao)費電子展（CES）上，英特(te)爾(er)(er)在自動駕駛領域宣(xuan)布了多項(xiang)重要(yao)成果，其中(zhong)(zhong)與兩(liang)家中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)廠商的合作尤為引(yin)人關注，是英特(te)爾(er)(er)在中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)市場(chang)的最新進(jin)展。

英特爾公司旗下的Mobileye與上汽集團 -- 中國領先的汽車制造商合作，共同開發L3/L4/L5自動駕駛汽車，并將路網采集管理（REM^® ）引入中國(guo)(guo)市場，這也是中國(guo)(guo)第(di)一家與Mobileye合作開發L3/L4/L5級自(zi)動駕駛(shi)汽(qi)(qi)車的公司。上(shang)汽(qi)(qi)集團認為，這是其(qi)完善智(zhi)能(neng)駕駛(shi)戰略布局的重要舉(ju)措，將進(jin)一步鞏固(gu)公司在智(zhi)能(neng)駕駛(shi)技(ji)術上(shang)的先發優勢(shi)，推(tui)動智(zhi)能(neng)駕駛(shi)汽(qi)(qi)車在國(guo)(guo)內(nei)早日落地(di)。

同時，Mobileye與四維圖新 -- 中國領先的基于自動駕駛地圖（HAD Map）及高精度定位的自動駕駛解決方案提供商，達成全面戰略合作伙伴關系，雙方將在中國開發和發布Mobileye的路網采集管理（REM^®）產(chan)品。未來，雙(shuang)方(fang)將(jiang)利用Mobileye的(de)(de)(de)REM技(ji)術(shu)集(ji)成中(zhong)國的(de)(de)(de)路書（RoadBook?），結合(he)四(si)維圖新自動駕駛(shi)地圖與高精度定位能力，聯手推進中(zhong)國自動駕駛(shi)一體化解決方(fang)案的(de)(de)(de)落地與發展。

持續打造中國“朋友圈”

目前，國內已經有十五家汽車制造商采用了Mobileye的(de)產品。在(zai)中國這片大(da)有可為的(de)土(tu)地上，英(ying)特爾(er)已經結下廣泛的(de)自動駕駛“朋友圈”，僅僅是在(zai)2017年，我們(men)就能(neng)看到一系列重要進展。

加入百度“Apollo計劃”：百(bai)度2017年正式發布了自(zi)動駕駛(shi)領域的“Apollo計(ji)(ji)劃”，英特爾成為 “Apollo計(ji)(ji)劃”的一(yi)員，將向該計(ji)(ji)劃提供硬件支(zhi)持以及全(quan)方(fang)位的端到端解決(jue)方(fang)案，使(shi)Apollo開放平(ping)臺的使(shi)用者受益(yi)。

與長安汽車戰略合作：英特爾和長(chang)安汽(qi)車(che)(che)建立戰略合作伙伴關系，雙方(fang)簽署戰略合作備忘(wang)錄(lu)，以(yi)打造下一(yi)代智(zhi)能(neng)駕駛(shi)艙為切入點，在車(che)(che)聯(lian)網、人工智(zhi)能(neng)、數據中心(xin)以(yi)及(ji)未來無人駕駛(shi)等(deng)領域進行(xing)探索(suo)，助力(li)本地汽(qi)車(che)(che)生(sheng)態的(de)發展(zhan)，提升用(yong)戶體驗。

提升智能駕駛體驗：東(dong)軟(ruan)集團(tuan)與英(ying)特(te)爾展出了基于英(ying)特(te)爾智能駕駛艙(cang)平臺解決方案的C4-Alfus下一(yi)代(dai)座艙(cang)系(xi)統，一(yi)汽紅旗將(jiang)率先使用(yong)C4-Alfus下一(yi)代(dai)座艙(cang)系(xi)統，滿足消費(fei)者對于智能駕駛體驗(yan)的迫切需求，并以(yi)此起步推動自動駕駛的進程。

投資地平線公司：英特爾宣(xuan)布投(tou)資地平線，其(qi)作為(wei)全球嵌(qian)入式人工智能(neng)行業的領(ling)軍企業，正在推動(dong)智能(neng)駕駛、智能(neng)城(cheng)市(shi)和(he)智能(neng)商業等的技術創新和(he)應用(yong)突破。

自動駕駛給汽車行業帶來的變革正在發生，而在駛向未來的道路上，從來不是一家企業的單打獨斗。自動駕駛是數據洪流時代重要的機遇之一，作為一家數據公司，英特爾將持續引領技術創新和應用突破，打造更加廣泛的“朋友圈”，重(zhong)塑駕(jia)(jia)駛(shi)體驗，讓自動駕(jia)(jia)駛(shi)早日駛(shi)入人們的(de)日常(chang)生(sheng)活，造(zao)福整個(ge)世(shi)界。