巴(ba)黎(li)2018年(nian)1月18日電 /美通社/ -- 無論是為消費者提(ti)供(gong)更多的(de)增值服務體驗，亦或是整車廠商為通過(guo)技(ji)術(shu)升級保(bao)持(chi)市場競爭力，汽車行(xing)業中無線(xian)連接技(ji)術(shu)的(de)應(ying)用在不斷增加。汽車工業將越(yue)來越(yue)重視無線(xian)連接技(ji)術(shu)，以充分實現(xian)這一技(ji)術(shu)所(suo)帶來的(de)潛在優勢。

近年被積極討論和發展的無人駕駛，就離不開無線連接技術。在中國，汽車無人駕駛領域無論是技術還是相關政策法規都在不斷推進。在剛剛落幕的 CES 2018 上，無人駕駛是一大亮點，百度是這一主題下備受矚目的公司之一。去年底，《北京市關于加快推進自動駕駛車輛道路測試有關工作的指導意見（試行）》和《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則（試行）》發布，規范推動自動駕駛(shi)汽車的實際道路測(ce)試。

針(zhen)對(dui)汽(qi)車(che)(che)無線(xian)連(lian)(lian)接技術的(de)(de)(de)應用(yong)(yong)與測(ce)試(shi)，法國MVG集團5G項目負(fu)責(ze)人 Aleksis Anterow 近日指出(chu)：“對(dui)于許多汽(qi)車(che)(che)廠(chang)商來說，無線(xian)連(lian)(lian)接已(yi)經成為一個(ge)(ge)關鍵(jian)的(de)(de)(de)市場(chang)策略。汽(qi)車(che)(che)行(xing)業整(zheng)個(ge)(ge)生態系統正面臨巨(ju)大的(de)(de)(de)挑(tiao)戰，以確保所需的(de)(de)(de)無線(xian)連(lian)(lian)接測(ce)試(shi)、驗(yan)證能(neng)力能(neng)夠正確達到要求(qiu)，從(cong)而實現無線(xian)連(lian)(lian)接所帶來的(de)(de)(de)可(ke)靠性、合規性和消費者體驗(yan)。在汽(qi)車(che)(che)中(zhong)測(ce)試(shi)無線(xian)連(lian)(lian)接是絕對(dui)關鍵(jian)的(de)(de)(de)，例如測(ce)試(shi)對(dui)安全性的(de)(de)(de)影響。因此，汽(qi)車(che)(che)中(zhong)的(de)(de)(de)無線(xian)連(lian)(lian)接性能(neng)需要進行(xing)優化(hua)、測(ce)試(shi)和控制。這涉(she)及整(zheng)個(ge)(ge)產(chan)品生命(ming)(ming)周期，從(cong)早期的(de)(de)(de)概念創建階(jie)段到生產(chan)和售后(hou)服(fu)務，直(zhi)到車(che)(che)輛使(shi)用(yong)(yong)壽命(ming)(ming)結束，確保關鍵(jian)系統即使(shi)在車(che)(che)輛使(shi)用(yong)(yong)多年之后(hou)仍(reng)能(neng)正常工作。”

在汽(qi)車(che)無線連接(jie)技術中，最(zui)關鍵的(de)技術之一是 V2X，即車(che)對(dui)X的(de)連接(jie)。“X”可以是任(ren)何(he)對(dui)象，如(ru)路標(biao)、其他(ta)車(che)輛或行人(ren)。MVG針對(dui)“V2X”測(ce)試(shi)提供的(de)是全(quan)套交鑰匙汽(qi)車(che)測(ce)試(shi)解決方案 SG3000F。SG3000F 包含一個快速的(de)多探頭測(ce)試(shi)系(xi)統，直觀易(yi)用的(de) Wavestudio 軟件平(ping)臺(tai)以及(ji)完(wan)整集成(cheng)的(de)強大的(de) Insight 數據(ju)處(chu)理工具箱，以實現無縫工作(zuo)流程，使用戶能夠以高精度對(dui)任(ren)何(he)相(xiang)關協議進行快速和(he)準(zhun)確的(de)測(ce)試(shi)。Wavestudio 軟件平(ping)臺(tai)不斷更新(xin)到最(zui)新(xin)的(de)協議和(he)標(biao)準(zhun)，確保用戶始終(zhong)能夠及(ji)時測(ce)試(shi)所(suo)需的(de)內容。使用后數據(ju)處(chu)理軟件 Insight 進行三維球體表征，可確保所(suo)有用例都被測(ce)試(shi)到，帶(dai)來真(zhen)正(zheng)的(de)研發優勢；通過靈活仿真(zhen)各種現實地面材料，實現高精度測(ce)試(shi)。

Aleksis Anterow 指(zhi)出，目前汽車行(xing)(xing)業的(de)一個主要趨(qu)勢是(shi)(shi)加(jia)強在(zai)受控實(shi)(shi)驗室環(huan)境下進行(xing)(xing)的(de)測試(shi)量。與在(zai)真實(shi)(shi)道路上(shang)進行(xing)(xing)測試(shi)相比，這樣可以(yi)縮(suo)短測試(shi)周期時間、提高測試(shi)用例的(de)可重復性。MVG 提出的(de)解決方(fang)案是(shi)(shi)，在(zai)測試(shi)實(shi)(shi)驗室中模(mo)擬關鍵的(de)現實(shi)(shi)生(sheng)活場景。

為此，MVG 專門研發(fa)了 Insight 軟(ruan)件，使用戶能(neng)(neng)夠獲得超越(yue)基本測(ce)(ce)試數據的(de)(de)(de)(de)(de)額(e)外收益。例如：根據天(tian)線輻射器所在位置，測(ce)(ce)試人員可(ke)以將消聲室內的(de)(de)(de)(de)(de)測(ce)(ce)試區域從(cong)車(che)(che)(che)輛的(de)(de)(de)(de)(de)物(wu)理(li)旋轉中心偏移到(dao)汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)前方(fang)或(huo)后方(fang)，并提(ti)高(gao)(gao)在更(geng)高(gao)(gao)頻率下測(ce)(ce)試結果的(de)(de)(de)(de)(de)準確性。即使車(che)(che)(che)輛周圍的(de)(de)(de)(de)(de)測(ce)(ce)量被截(jie)斷（未測(ce)(ce)量完(wan)整的(de)(de)(de)(de)(de)球體(ti)），通(tong)過 Insight 也能(neng)(neng)計算出非常精確的(de)(de)(de)(de)(de)輻射圖(tu)。Insight 還可(ke)用于高(gao)(gao)效分(fen)析潛(qian)在的(de)(de)(de)(de)(de)天(tian)線布局位置，縮短設計周期(qi)，并減少測(ce)(ce)試實(shi)驗室中對(dui)昂(ang)貴的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)輛研發(fa)原型(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)需求(qiu)。此外，通(tong)過 Insight 在任何地(di)面材(cai)料(liao)上(shang)表征車(che)(che)(che)輛的(de)(de)(de)(de)(de)無線性能(neng)(neng)的(de)(de)(de)(de)(de)能(neng)(neng)力(li)，MVG 提(ti)供的(de)(de)(de)(de)(de)方(fang)案用吸波材(cai)料(liao)覆蓋地(di)面并通(tong)過 Insight 進(jin)行(xing)數據處理(li)，高(gao)(gao)效、靈(ling)活地(di)模擬車(che)(che)(che)輛在各(ge)種路(lu)況（如干(gan)瀝青(qing)、水或(huo)冰覆蓋的(de)(de)(de)(de)(de)瀝青(qing)或(huo)其(qi)他材(cai)料(liao)）上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)表現。

綜合而言，MVG 的(de)(de)汽車(che) OTA 解決方案具有(you)(you)三方面優勢，一個是快速(su)的(de)(de)3D無(wu)線連接(jie) OTA 測(ce)量系統(tong)，第(di)二個是 Wavestudio 軟件(jian)平臺可實現(xian)測(ce)試范圍的(de)(de)直觀操作，并(bing)支持(chi) OTA 測(ce)試所(suo)需的(de)(de)所(suo)有(you)(you)無(wu)線協議，具有(you)(you)未(wei)來可升(sheng)級性，第(di)三個是 Insight 后數據處理軟件(jian)能實現(xian)高(gao)效(xiao)的(de)(de)產(chan)品(pin)設計優化。

V2X 技(ji)(ji)術(shu)相(xiang)當于給車(che)輛裝上(shang)第三只眼(yan)睛(jing)，業內企業正致力于開發各種(zhong) V2X 解(jie)決方案。在 CES 2018 上(shang)，多家全球(qiu)知(zhi)名廠(chang)商發布(bu)了 V2X 相(xiang)關(guan)的(de)成果和計劃。在中國，國家發改委(wei)公布(bu)的(de)《智能汽(qi)車(che)創新發展(zhan)戰略》征求意見(jian)稿(gao)中，制(zhi)定了 LTE-V2X 和 5G-V2X 網絡(luo)建(jian)設的(de)目標。智能汽(qi)車(che)和通信技(ji)(ji)術(shu)發展(zhan)成為推動 V2X 應(ying)用的(de)雙引擎，可以預見(jian)的(de)是，隨(sui)著(zhu) V2X 技(ji)(ji)術(shu)被投入實(shi)際應(ying)用，對汽(qi)車(che)無(wu)線連(lian)接性能的(de)測試將(jiang)變(bian)得(de)至關(guan)重要。