上海2018年10月31日電 /美通社/ -- 10月18日，全球知名的第三方檢測認證機構TUV南德意志集團（以下簡稱“TUV南德”）于上海國際汽車城汽車會展中心成功召開以“新能源汽車及整車安全”為主題的巡回技術研討會。TUV南德的專家就當前國內新能源汽車企業在走向國際市場過程中所遇到關于歐盟汽車新法規、動力電池出口、充電樁技術標準化的推進等話題與來賓進行技術和經驗的分享。此次研討會不僅吸引了上汽大眾、上汽乘用車技術中心、上汽大通、江淮、長城、北汽新能源、奇瑞、江鈴、宇通客車、金龍客車等業內知名整車企業，新興造車勢力如愛馳、拜騰、蔚來等也積極參與其中。通過研討克服技術壁壘的措施，有效地減少國際市場準入風險，助力新能源汽車企業增強國際競爭力。
當前，國內(nei)新(xin)能(neng)源汽車市(shi)(shi)場規(gui)模(mo)迅速(su)擴展，在(zai)一系列(lie)利好出(chu)口方針的(de)推動下，國內(nei)車企紛(fen)(fen)紛(fen)(fen)布局(ju)國際市(shi)(shi)場。然而，在(zai)各大汽車制(zhi)造商爭相搶奪海(hai)外新(xin)能(neng)源汽車市(shi)(shi)場的(de)同時(shi)，如何確保整車在(zai)出(chu)口前符合(he)目(mu)標市(shi)(shi)場的(de)準入要(yao)求已成(cheng)為企業亟(ji)待解決的(de)首要(yao)問題(ti)。
歐盟汽車新法規：更健全的型式認證體系
2018年5月(yue)17日，歐盟(meng)委(wei)員(yuan)會發布了(le)最新的一般(ban)安全要(yao)求法規（以下簡稱“GSR”）草(cao)案，其(qi)中(zhong)主要(yao)內容包括(kuo)：
TUV南德交通服務部整車業務線經理王炯旸先生在分享環節中表示：“現行(xing)的 GSR 廢(fei)除了(le)大量(liang) EC 指令，使用 UNECE 法(fa)規取(qu)而代(dai)之。且規定(ding)指定(ding)車型(xing)必須安裝相應的系統，如 ECS，AEBS 和 LDWS 等(deng)。隨著(zhu)技術的發(fa)展，歐(ou)盟委員(yuan)會(hui)通過研(yan)究和評估，最終(zhong)確定(ding)19項關于乘客和行(xing)人的安全措施(shi)將會(hui)被引入最新的 GSR 法(fa)規。”
此(ci)外，歐盟新的(de)框架(jia)法規(gui)2018/858/EU將(jiang)于(yu)2020年9月(yue)1日正式生(sheng)效，代替現行(xing)的(de)2007/46/EC框架(jia)指令(ling)。“新法規(gui)沒有(you)對技術要求做(zuo)大(da)幅度的(de)更改，而是在認證(zheng)過程和(he)流程方(fang)面(mian)進行(xing)修訂(ding)，這標(biao)志著歐盟將(jiang)引入諸多監(jian)管(guan)措施以(yi)確(que)保更健(jian)全(quan)的(de)型式認證(zheng)體系。”王炯旸先(xian)生(sheng)解(jie)讀道。
動力電池出口認證需統籌考慮
目(mu)前，中國動(dong)(dong)力(li)電(dian)池產(chan)業(ye)在新能源汽(qi)車產(chan)業(ye)的(de)帶(dai)動(dong)(dong)下持續保持快速穩定的(de)增長態(tai)勢，有專(zhuan)業(ye)機構預測，到(dao)2018年中國動(dong)(dong)力(li)電(dian)池需求量將超50GWh。現場 TUV南德交(jiao)通(tong)服務(wu)部(bu)零部(bu)件業(ye)務(wu)線經理周(zhou)峰(feng)先(xian)生由中國、歐盟、印(yin)度及韓國四(si)地的(de)法(fa)規介(jie)紹開始，提到(dao)了全球技術(shu)法(fa)規 GTR 協調的(de)進展，通(tong)過比(bi)對來(lai)解(jie)析四(si)地的(de)認證流程(cheng)和測試項目(mu)的(de)差(cha)異性，周(zhou)峰(feng)先(xian)生指出(chu)：“動(dong)(dong)力(li)電(dian)池企業(ye)可在產(chan)品初期(qi)，統籌考慮(lv)未來(lai)的(de)出(chu)口(kou)市場以規劃(hua)認證方案，從而降低(di)產(chan)品內銷或出(chu)口(kou)多個(ge)國家的(de)認證及測試成本。”
充電樁技術的標準化助推新能源汽車的發展
新(xin)能(neng)源汽車的(de)廣泛使用需要(yao)有安全、可靠(kao)、便(bian)利的(de)充電基礎設施(shi)作為配套，而這些配套就需要(yao)有獨立(li)的(de)第三方測(ce)試機構根(gen)據相(xiang)關(guan)標(biao)準(zhun)執(zhi)行全方位的(de)測(ce)試和(he)認(ren)證。“目前，TUV南德對(dui)于充電樁產品的(de)歐洲(zhou)認(ren)證主(zhu)要(yao)參考 IEC 國(guo)(guo)(guo)際(ji)電工委員會標(biao)準(zhun)與 EN 歐洲(zhou)標(biao)準(zhun)化組織標(biao)準(zhun)，如：IEC 61851，IEC 62196，IEC 62893等(deng)。同時 TUV南德基于廣泛的(de)國(guo)(guo)(guo)際(ji)合作，也可以為客戶提供(gong)相(xiang)關(guan)技(ji)術支(zhi)持以幫助(zhu)充電樁企業(ye)獲得中(zhong)國(guo)(guo)(guo)、美國(guo)(guo)(guo)、日(ri)本等(deng)諸多國(guo)(guo)(guo)際(ji)市(shi)場的(de)認(ren)證。其中(zhong)參考的(de)標(biao)準(zhun)分別(bie)為中(zhong)國(guo)(guo)(guo)GB18487、美國(guo)(guo)(guo)SAE J1772、日(ri)本JEVS 101-105。”TUV南德智(zhi)慧能(neng)源與光伏部項目經理楊鵬棟(dong)先生介紹(shao)到。
源自1866年的(de)(de)(de) TUV南(nan)(nan)德(de)(de)，致力于為(wei)客戶(hu)提(ti)供技(ji)術、體系及(ji)實際運作中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)優化服務。尤其在(zai)汽車安全工程方面，作為(wei)公認(ren)的(de)(de)(de)新(xin)能(neng)源汽車產業解(jie)決方案提(ti)供商，TUV南(nan)(nan)德(de)(de)始(shi)終堅持將歐洲最新(xin)的(de)(de)(de)技(ji)術經驗引入中(zhong)(zhong)國(guo)，著力為(wei)中(zhong)(zhong)國(guo)汽車制造(zao)商在(zai)出口海外過程中(zhong)(zhong)遇(yu)到的(de)(de)(de)難(nan)點答疑解(jie)惑。之后，TUV南(nan)(nan)德(de)(de)還將陸(lu)續在(zai)武漢、深(shen)圳、青島等多(duo)(duo)地舉辦(ban)專場研討會，也期待與更多(duo)(duo)的(de)(de)(de)合作伙伴(ban)開展國(guo)際間技(ji)術交(jiao)流與合作，共譜中(zhong)(zhong)國(guo)“質(zhi)”造(zao)海外拓(tuo)展之旅。
