上海2019年6月26日 /美通社/ -- 2019年紐博格林24小(xiao)(xiao)時耐力賽于6月23日火熱收官，佳通GitiCompete GTR1輪(lun)胎強勢(shi)助(zhu)力奧(ao)迪(di)、大眾車隊，歷經24小(xiao)(xiao)時極限考驗，實力斬獲(huo)SP8組(zu)冠、亞軍。

三次亮相，譜寫“綠色地獄”的賽道之魂

眾所周(zhou)知(zhi)，紐博格林“綠色地(di)獄”是一(yi)條非常具有挑戰性的賽道，它環(huan)山而建，有著177處高速(su)彎道及(ji)300米路面垂直落差，驚險(xian)刺激的彎道上不斷(duan)演繹(yi)著生死時速(su)。這樣嚴苛的環(huan)境，對(dui)于(yu)車手、賽車及(ji)輪胎都是極其嚴峻(jun)的考驗(yan)。

從2017年開始，佳通從未停止挑戰這條號稱“綠色地獄”賽道的腳步……今年，佳通輪胎挑戰自我極限，全程為4臺賽車提供輪胎及技術服務，24小時保駕護航。經過廣(guang)泛測試和賽道(dao)實戰的佳通賽事輪(lun)胎，其可靠性、適應性、強(qiang)耐(nai)沖擊等性能得到(dao)了充分驗證，確(que)保參賽車輛在(zai)長距離馳騁的條(tiao)件下得到(dao)強(qiang)抓地(di)力(li)的庇護(hu)，譜寫(xie)“綠色地(di)獄”的賽道(dao)之魂。

征戰賽場，描繪“速度與激情”的絕美贊歌

沒有人會拒絕速度與激情，只要看過馳騁在紐北“綠色地獄”的賽車，就會被它(ta)“玩命”的驚險刺激深深吸引。作為賽車迷們激(ji)情澎湃的(de)(de)朝圣(sheng)時刻，2019年的(de)(de)紐博(bo)格林(lin)24小時耐力賽吸引(yin)了來自世界各地的(de)(de)20多萬名賓(bin)客至此(ci)。

在24小時的激烈競爭中，由Bernhard Henzel、Rahel Frey、Pavel Lefterov、Frank Schickler駕(jia)駛的配備GitiCompete GTR1輪胎并(bing)全(quan)身搭載(zai)Giti涂裝(zhuang)的148號Audi R8 LMS賽車(che)，一路披荊斬棘(ji)，實力(li)斬獲SP8組冠軍(jun)，并(bing)在在全(quan)部160輛參賽車(che)中排名第20位(wei)。

由何曉樂、甄卓偉、王日昇、李斐四位中國車手駕駛的53號Audi R8 GT4 賽車奮勇拼搏，憑借四位車手穩健的發揮和車隊全員的努力，53號中國車組在比賽中逐漸完成了名次晉升，最終在24小時的鏖戰中順利完賽，迎接方格旗揮舞，戰出SP8組亞軍的好成績，創造了歷史。

作為紐博格林賽事史上首個全部由中國車手組成的車隊，首次亮相便創此佳績，實屬不易。飄舞在紐博格林的五星紅旗，更向世界車壇展現了中國賽車的實力。

值(zhi)得驕傲與喝彩的是，佳(jia)通(tong)(tong)全(quan)女子車隊，在開賽后不久引(yin)擎出現(xian)故障(zhang)，但姑娘(niang)們(men)秉持“用Giti去(qu)探索”的佳(jia)通(tong)(tong)品(pin)牌精神，不拋棄、不放(fang)棄，全(quan)力搶(qiang)修(xiu)了(le)十多個小時，最(zui)終在修(xiu)復故障(zhang)后重(zhong)新進入賽道，并順利完賽。

捷報頻傳，演繹“激流勇進”的賽道傳奇

同期，日本站的(de)F3比賽在鈴(ling)鹿賽道燃擎上演。作(zuo)為一條高(gao)速賽道，任(ren)何細小的(de)因素都有可(ke)能影響比賽的(de)結果。佳通輪(lun)胎(tai)工程師經過無數次的(de)賽事(shi)數據(ju)采集、配方調(diao)和、模擬測試，為四(si)大洲10支車隊(dui)17位車手全程提供(gong)GitiCompete GTR1賽事(shi)輪(lun)胎(tai)。

值得一提的是，佳通輪胎(tai)攜手(shou)國(guo)際汽聯打造車(che)手(shou)金字塔發展計劃中重要一環，以其優(you)異(yi)的產品品質、專業的技術服務(wu)和豐富的賽事經驗強勢進軍亞洲三級方程式錦標賽，助(zhu)力車(che)手(shou)進階(jie)更高規格(ge)的國(guo)際賽車(che)舞臺。

佳通憑(ping)借出色的(de)輪(lun)胎性能優勢，在(zai)今年順利拿下史上第一個SUV電(dian)動賽(sai)(sai)(sai)事(shi) -- 中(zhong)國(guo)電(dian)動車(che)場地挑(tiao)戰賽(sai)(sai)(sai)的(de)賽(sai)(sai)(sai)事(shi)指定(ding)輪(lun)胎供應商(shang)。目(mu)前，佳通以賽(sai)(sai)(sai)事(shi)輪(lun)胎獨家供應商(shang)身份(fen)與亞洲三級方程式(shi)錦標賽(sai)(sai)(sai)、亞洲雷諾方程式(shi)、亞洲雷諾克(ke)雷歐系列賽(sai)(sai)(sai)、CES中(zhong)國(guo)原型車(che)耐力賽(sai)(sai)(sai)等多(duo)項(xiang)賽(sai)(sai)(sai)事(shi)攜手合作，燃擎風暴(bao)逐漸席卷全球。

領悅科技，助力一流賽事體驗

賽(sai)場(chang)是輪胎(tai)(tai)的另一個研發生產基地，汽(qi)車(che)的發展離不(bu)開(kai)賽(sai)事(shi)，而輪胎(tai)(tai)的發展離不(bu)開(kai)路面環境(jing)及千錘百煉的測試。佳通輪胎(tai)(tai)接受(shou)全球(qiu)賽(sai)場(chang)的檢(jian)驗(yan)，不(bu)斷(duan)革新(xin)和研發極限數據，發展出成熟先(xian)進的賽(sai)事(shi)“DNA”，并將這些(xie)技術移植(zhi)到日(ri)常使用的民用輪胎(tai)(tai)上。

通過深入探究輪胎各項性能機理，不斷完善輪胎設計、仿真分析、試驗評價與生產品控體系，佳通傾力打造全球一體化研發平臺AdvanZtech領悅科技。經過多年來的市場調研、賽事征戰和深入洞察，佳通致力(li)于完善(shan)靜音(yin)舒適、綠色節能、安全(quan)無憂(you)、優質(zhi)耐(nai)久、精準操控、智(zhi)能革(ge)新(xin)等(deng)方(fang)面的(de)駕乘(cheng)追(zhui)求，締造(zao)出各種(zhong)創新(xin)技術(shu)和極具競爭力(li)的(de)輪胎(tai)產(chan)品，同時也在賽場上不斷演繹著傳奇。

隨著引擎聲的轟鳴、賽道上方格旗的飛揚，佳(jia)通輪(lun)胎賽事運(yun)動(dong)在全(quan)球范圍(wei)內全(quan)面開花，在賽事研發(fa)工程(cheng)師團隊的披荊斬棘之下，佳(jia)通輪胎(tai)必將繼續(xu)開疆拓土(tu)，在各專業國際化(hua)賽道上(shang)攜手國外頂級車隊持續(xu)發(fa)力，延(yan)續(xu)盛(sheng)名(ming)。