上(shang)海2019年9月(yue)30日(ri) /美通社/ -- 達(da)美航(hang)(hang)空今日(ri)正(zheng)式宣布，從上(shang)海浦(pu)東國際(ji)機場1號(hao)航(hang)(hang)站樓搬遷至全新S1衛(wei)星廳。達(da)美航(hang)(hang)空的此次搬遷與中國東方(fang)航(hang)(hang)空協同進行(xing)，旨在(zai)為(wei)乘客(ke)打造(zao)更無縫便捷的中轉及旅行(xing)體驗。

達美航空大中華區及新加坡總裁黃康表示：“此次入駐世界(jie)一流的上海(hai)浦(pu)東國際機場(chang)衛星(xing)廳，我們感到(dao)非(fei)常(chang)振奮。達美航(hang)空始終致力于提升乘客在機場(chang)與(yu)空中的(de)(de)航(hang)旅體驗，并為實(shi)現這一(yi)目標(biao)持續投資。另外，此次搬遷是達美與(yu)東航(hang)合作(zuo)伙伴關系的(de)(de)又一(yi)次戰略拓展，旨在更(geng)好(hao)地滿足中國市場(chang)日益增長(chang)的(de)(de)需求。”

今(jin)日起(qi)，搭(da)(da)乘(cheng)達美(mei)(mei)航(hang)(hang)(hang)空航(hang)(hang)(hang)班從上海(hai)浦東國際(ji)機(ji)(ji)場(chang)出發的(de)(de)乘(cheng)客(ke)(ke)(ke)可在S1衛星廳(ting)體驗無縫便(bian)捷的(de)(de)海(hai)關手續(xu)、中轉以(yi)及登機(ji)(ji)服(fu)務。乘(cheng)客(ke)(ke)(ke)在1號航(hang)(hang)(hang)站樓辦理完(wan)登機(ji)(ji)手續(xu)后，可搭(da)(da)乘(cheng)快速的(de)(de)捷運列車前(qian)往(wang)S1衛星廳(ting)，該捷運列車提供(gong)24小時全天候不間斷服(fu)務。進入全新(xin)的(de)(de)衛星廳(ting)后，乘(cheng)客(ke)(ke)(ke)可盡享輕松(song)舒適的(de)(de)購(gou)物(wu)、餐飲、休閑(xian)娛樂，以(yi)及便(bian)捷的(de)(de)服(fu)務設施(shi)。同時，全新(xin)的(de)(de)東航(hang)(hang)(hang)貴賓休息區域(yu)將(jiang)向達美(mei)(mei)至臻商務艙(cang)乘(cheng)客(ke)(ke)(ke)，以(yi)及飛(fei)凡里程尊(zun)爵會(hui)的(de)(de)鉆石籍、白金籍和金籍會(hui)員開放。更值得(de)一提的(de)(de)是，入駐(zhu)S1衛星廳(ting)后達美(mei)(mei)航(hang)(hang)(hang)班的(de)(de)靠橋率(lv)將(jiang)達到100%，乘(cheng)客(ke)(ke)(ke)再(zai)也無需搭(da)(da)乘(cheng)擺渡車往(wang)返遠機(ji)(ji)位，這將(jiang)大(da)大(da)提升乘(cheng)客(ke)(ke)(ke)登機(ji)(ji)和到港的(de)(de)體驗。

達(da)美航(hang)(hang)空目(mu)前在上海浦(pu)東(dong)(dong)國(guo)(guo)際(ji)機(ji)場每日運營四個直(zhi)(zhi)飛(fei)美國(guo)(guo)主要樞(shu)紐機(ji)場的(de)(de)航(hang)(hang)班(ban)(ban)(ban)，分別位于(yu)底特(te)律(lv)、西雅圖(tu)、洛杉磯和(he)亞特(te)蘭大。通過與中國(guo)(guo)東(dong)(dong)方(fang)航(hang)(hang)空的(de)(de)戰略合作，達(da)美航(hang)(hang)空每周為乘客提(ti)供(gong)超(chao)過1350班(ban)(ban)(ban)次的(de)(de)國(guo)(guo)內代(dai)碼共享(xiang)航(hang)(hang)班(ban)(ban)(ban)，航(hang)(hang)線(xian)網絡覆(fu)蓋中國(guo)(guo)40多(duo)個城市(shi)。通過達(da)美和(he)東(dong)(dong)航(hang)(hang)在S1衛星廳的(de)(de)通力(li)部署，無論是(shi)國(guo)(guo)際(ji)中轉，還是(shi)國(guo)(guo)內中轉，乘客都(dou)將享(xiang)受到順暢無縫的(de)(de)非凡(fan)體驗。另外(wai)，預計于(yu)今年12月初，達(da)美航(hang)(hang)空上海浦(pu)東(dong)(dong)—亞特(te)蘭大的(de)(de)直(zhi)(zhi)飛(fei)航(hang)(hang)線(xian)將由全新改(gai)裝(zhuang)升級(ji)的(de)(de)B777機(ji)隊(dui)執飛(fei)。屆時，達(da)美航(hang)(hang)空所有(you)(you)往返上海至美國(guo)(guo)的(de)(de)航(hang)(hang)班(ban)(ban)(ban)都(dou)將由其旗艦機(ji)型(xing)A350、全新A330-900neo或改(gai)裝(zhuang)升級(ji)的(de)(de)B777執飛(fei)，所有(you)(you)機(ji)型(xing)都(dou)配備(bei)新一代(dai)達(da)美至臻商務艙套間及達(da)美尊尚經濟艙產品。

全新的上海浦東國際機場新衛星廳分為S1和S2兩個部分，總建筑面積達62萬平方米，是目前世界(jie)最大單(dan)體衛星廳。衛星廳的整體建筑呈“工”字型，新增90個登機橋位，并配有國內首個機場空側捷運系統，協助旅客實現“航站樓—衛星廳”之間的無縫轉場。新衛星廳的投入運營將滿足上海浦東機場年旅客吞吐量8000萬人次的運行需求。^[1]

關于美國達美航空公司

美(mei)國達(da)美(mei)航空公司（紐約證(zheng)券交易所代碼：DAL）是一家全球性的(de)(de)美(mei)國航空企業，在(zai)產品、服(fu)務(wu)、創新、運營可(ke)靠性和乘客體驗等(deng)方面均(jun)處于世界領先地位。達(da)美(mei)航空為其全球8萬員工持(chi)續投(tou)資(zi)數十億(yi)美(mei)元，以賦能員工為乘客帶來世界一流的(de)(de)航旅(lv)體驗，為股東創造行業領先的(de)(de)投(tou)資(zi)回報。通過持(chi)續的(de)(de)投(tou)資(zi)、創新和業務(wu)拓(tuo)展，如今達(da)美(mei)航空已成為全球總收入(ru)排名第一的(de)(de)航企。

• 達美航空每年服務乘客近2億人次，其行業領先的全球航線網絡覆蓋50多個國家的300多個目的地。
• 達美航空總部位于美國亞特蘭大，每日為乘客提供超過5,000班次的航班。作為天合聯盟的創始成員，達美航空與其全球聯盟伙伴攜手合作，每日為乘客提供15,000班次的聯營或代碼共享航班。
• 通過與墨西哥航空、法航荷航集團、意大利航空、中國東方航空、戈爾航空、大韓航空、維珍航空、維珍澳洲航空以及西捷航空的創新合作，達美航空正在為全球客戶帶來更多的選擇與價格優勢。
• 達美航空在全球的重要樞紐和關鍵市場包括阿姆斯特丹、亞特蘭大、波士頓、底特律、倫敦希思羅機場、洛杉磯、墨西哥城、明尼阿波利斯-圣保羅、紐約肯尼迪國際機場、紐約拉瓜迪亞機場、巴黎戴高樂機場、鹽湖城、圣保羅、西雅圖、首爾仁川，以及東京。
• 2019年，達美航空再次入選《財富》雜志評選的50家“全球最受贊賞公司排行榜”，這也是達美航空在九年內第八次榮獲“最受贊賞航企”的殊榮。同時，達美航空已連續八年在《Business Travel News》雜志舉辦的年度航空公司調查中位列第一，成為首家連續八年蟬聯該評選榜首的航空公司。此外，達美航空已連續兩年榮登商業媒體《快公司》“全球最佳創新公司”榜單。
• 作為雇主，達美航空多次榮獲Glassdoor等機構授予的最高榮譽，包括獲評最適宜女性和軍人工作的最佳工作場所。2018年，達美航空首席執行官Ed Bastian被《財富》雜志評選為“全球最偉大50位領袖”之一。
• 達美航空相信，企業社會責任是其核心價值及商業能力的綜合體現，達美航空為全球員工所居住、工作和飛行的社區持續貢獻時間和人才，并將每年經營利潤的1%投入到企業社會責任項目之中。
• 多元化和包容性是達美航空企業文化的核心，這一核心不僅體現在企業員工、業務伙伴身上，也反映在達美航空服務客戶的方式，以及效力全球航空業的態度之中。
• 更多信息及新聞資料，請登錄，并關注達美航空官微（微信ID：Fly_Delta；微博：）。