上(shang)海2019年11月19日 /美通社(she)/ -- 11月19日，中通快遞(NYSE: ZTO)發布了2019年第三(san)季度(du)業績。

財(cai)報摘(zhai)要(yao)顯示，中通快遞(di)三季度業(ye)務量完成(cheng)30.58億(yi)(yi)件，同比增(zeng)長45.9%，超(chao)出(chu)行業(ye)平均增(zeng)速18.4個百(bai)分點。市場(chang)份額(e)較上年同期提(ti)升2.3個百(bai)分點達18.9%。盈利方面(mian)增(zeng)長穩健(jian)，調整后凈(jing)利潤為13.18億(yi)(yi)元，較上年同期增(zeng)長24.6%，超(chao)出(chu)市場(chang)預期。同時，在服(fu)務質量和客戶滿意度方面(mian)的表現也(ye)保持了領(ling)先。

中通快遞集團董事長(chang)賴梅松表示：“在(zai)三季度中通保持了良好(hao)的業(ye)務(wu)拓展勢頭，在(zai)保證(zheng)服務(wu)質量的同(tong)時，完成(cheng)了既定(ding)利(li)潤的目標。

今(jin)年網(wang)絡政策的(de)調整(zheng)起(qi)到(dao)了(le)(le)良好的(de)效(xiao)果(guo)，中通的(de)業務(wu)量(liang)在越(yue)來越(yue)多(duo)的(de)區域里占據了(le)(le)更(geng)大(da)的(de)優勢。不斷擴大(da)的(de)業務(wu)量(liang)進一(yi)步(bu)(bu)放(fang)大(da)了(le)(le)我(wo)們(men)的(de)規模效(xiao)應(ying)，基礎建(jian)設能(neng)效(xiao)的(de)持續(xu)釋放(fang)以及汽運和(he)(he)自動(dong)分(fen)揀的(de)能(neng)效(xiao)升級(ji)進一(yi)步(bu)(bu)提升了(le)(le)成本(ben)效(xiao)益。于此(ci)同時，我(wo)們(men)還著重向加盟(meng)網(wang)點(dian)宣(xuan)傳貫(guan)徹末(mo)端資源(yuan)和(he)(he)能(neng)力(li)建(jian)設的(de)重要性(xing)，鼓勵我(wo)們(men)的(de)合作(zuo)伙伴為未來業務(wu)量(liang)的(de)增(zeng)長和(he)(he)末(mo)端成本(ben)的(de)減負積極地做準備。

一年一度的‘雙十一’是檢驗快遞行業‘收、轉、運、派’能力的時刻。今年‘雙十一’當天，中通的訂單量突破2億件，攬收量突破1億件；‘雙十一’第(di)二天，全年累計業務量超過了100億件。這是千千萬萬中(zhong)通人(ren)的(de)驕傲。創建新里(li)程碑(bei)的(de)同時(shi)，我們(men)要時(shi)刻警醒(xing)，保持高度的(de)責任感、緊(jin)迫感、甚至危機感，要不忘初(chu)心、再接再厲、跑長跑遠中(zhong)國快遞馬拉(la)松(song)。

2019年即將進入尾聲，下一步工作我們將繼續聚焦網點的綜合實力建設，做好網絡扁平化工作并加快末端門店的建設；繼續聚焦轉運能力的建設，把效率做到極致；繼續聚焦科技投入和生態建設，緊抓從領先優勢向絕對優勢再向生態優勢轉變的新機遇；聚焦精細管理和平衡機制，進一步調整‘產糧區’與‘派件區’的平(ping)衡關系，持續擴大(da)領先優勢。”

中通快遞集(ji)團首(shou)席(xi)財務官顏(yan)惠(hui)萍表(biao)示：“三季度我們繼續(xu)擴(kuo)大了市(shi)場份額，同(tong)(tong)時實現了調整(zheng)后(hou)凈利潤13.18億元(yuan)(yuan)，超出市(shi)場預期(qi)。經營(ying)性現金流14.18億元(yuan)(yuan)，較上(shang)年(nian)同(tong)(tong)期(qi)增長55.5%。三季度規模(mo)(mo)效(xiao)(xiao)應(ying)(ying)繼續(xu)放(fang)大，成本效(xiao)(xiao)益(yi)持續(xu)提(ti)升，單票運輸加分揀成本較上(shang)年(nian)同(tong)(tong)期(qi)下降10.7%到0.90元(yuan)(yuan)。除去股權激(ji)勵相關成本影響(xiang)后(hou)，銷售管理費用(yong)占營(ying)收的(de)(de)(de)比(bi)重從上(shang)年(nian)同(tong)(tong)期(qi)的(de)(de)(de)5.6%下降到5.3%，體現了健(jian)康的(de)(de)(de)規模(mo)(mo)杠桿效(xiao)(xiao)應(ying)(ying)以及精細化管理在成本控制方面的(de)(de)(de)成效(xiao)(xiao)。”

財務亮點:

營業收入

2019年第三季度營業(ye)收(shou)入同(tong)比(bi)增(zeng)長24.4%至(zhi)52.66億元。快遞服務(wu)收(shou)入同(tong)比(bi)增(zeng)長26.8%至(zhi)46.76億元，其中直客(ke)收(shou)入6.19億元，同(tong)比(bi)增(zeng)長31.7%。剔除跨境(jing)業(ye)務(wu)2.74億元收(shou)入后，單票(piao)(piao)收(shou)入1.63元，同(tong)比(bi)下(xia)(xia)降(jiang)13.2%。單票(piao)(piao)收(shou)入的下(xia)(xia)降(jiang)主(zhu)要由于公司為應對(dui)市(shi)場競(jing)爭將補貼力度維持在較(jiao)高的水(shui)平所致(zhi)，此(ci)外包裹平均重量的小幅下(xia)(xia)降(jiang)對(dui)單票(piao)(piao)收(shou)入也有(you)小部(bu)分影響(xiang)。

營業成本

2019年(nian)第三(san)季度營業成本同(tong)比增(zeng)長26.1%至36.69億元(yuan)(yuan)。扣除跨境業務影響后，單票成本為1.11元(yuan)(yuan)，較上年(nian)同(tong)期下降0.14元(yuan)(yuan)。

運輸成本

2019年第三季(ji)度運(yun)輸成(cheng)本(ben)(ben)為17.83億(yi)元，同(tong)比增長31.7%。單票(piao)運(yun)輸成(cheng)本(ben)(ben)從上(shang)年同(tong)期的(de)(de)0.65元下(xia)至0.58元。單票(piao)運(yun)輸成(cheng)本(ben)(ben)的(de)(de)下(xia)降，除了規模效益(yi)繼續發(fa)揮作用外(wai)，公司自有車(che)(che)(che)隊規模的(de)(de)擴(kuo)大、高運(yun)力掛車(che)(che)(che)的(de)(de)持續采購、自有車(che)(che)(che)使用率的(de)(de)提升、干線(xian)路由規劃的(de)(de)優化、以及對(dui)車(che)(che)(che)隊的(de)(de)精細化管(guan)理等種種措施均(jun)對(dui)成(cheng)本(ben)(ben)效益(yi)的(de)(de)穩步(bu)提升起(qi)到了助推(tui)作用。

分撥中心成本

2019年(nian)第(di)三季度分(fen)撥(bo)(bo)中心(xin)(xin)運營成(cheng)(cheng)本(ben)為9.78億元，同(tong)(tong)比增長27.8%。單(dan)票(piao)分(fen)撥(bo)(bo)成(cheng)(cheng)本(ben)從上(shang)年(nian)同(tong)(tong)期(qi)的(de)(de)0.37元下降(jiang)(jiang)至0.32元。單(dan)票(piao)分(fen)撥(bo)(bo)成(cheng)(cheng)本(ben)的(de)(de)進一步下降(jiang)(jiang)得益(yi)于(yu)公司持續的(de)(de)產能(neng)建設(she)帶動了分(fen)撥(bo)(bo)中心(xin)(xin)自(zi)動化程度的(de)(de)持續提高。截至2019年(nian)第(di)三季度，共計有208套大/小件自(zi)動分(fen)揀設(she)備(bei)在全(quan)國(guo)各地(di)的(de)(de)分(fen)撥(bo)(bo)中心(xin)(xin)完(wan)成(cheng)(cheng)安裝并投入使用，相較上(shang)年(nian)同(tong)(tong)期(qi)僅(jin)有78套小件自(zi)動分(fen)揀設(she)備(bei)的(de)(de)情況(kuang)有顯(xian)著提升。于(yu)此(ci)同(tong)(tong)時，單(dan)票(piao)分(fen)撥(bo)(bo)成(cheng)(cheng)本(ben)的(de)(de)下降(jiang)(jiang)也得益(yi)于(yu)分(fen)撥(bo)(bo)中心(xin)(xin)人力資源(yuan)的(de)(de)更合理和(he)優化地(di)配置，分(fen)撥(bo)(bo)中心(xin)(xin)平(ping)均(jun)員工數量(liang)較上(shang)年(nian)同(tong)(tong)期(qi)增加16.7%，遠低于(yu)業務量(liang)的(de)(de)增速。

物料成本

2019年第(di)三(san)季度物(wu)料成本同比增長15.9%至(zhi)1.38億元。

其他成本

2019年第三(san)季(ji)度(du)其他(ta)成本較上年同(tong)期增(zeng)加(jia)了1.16億(yi)至5.04億(yi)元，同(tong)比(bi)增(zeng)長29.8%，其他(ta)成本的增(zeng)長主要來自于：1）由(you)直客業務(wu)量增(zeng)加(jia)產生的派(pai)費相關成本增(zeng)長6,636萬(wan)(wan)元；2）IT信(xin)息技術應用和研發投入增(zeng)加(jia)5,787萬(wan)(wan)元。

毛利潤

2019年第三季(ji)度毛(mao)利(li)潤為(wei)15.97億元(yuan)，較上年同期13.25億元(yuan)增長20.5%。

扣除跨境業務影(ying)響后(hou)毛利(li)率為31.8%，較上年同期(qi)下(xia)降1.6個百分點。毛利(li)率的下(xia)降受(shou)業務量增(zeng)長、單票收入的下(xia)降以及成(cheng)本效益的提升等綜(zong)合影(ying)響，符合公司預期(qi)。

管理費用及其他經營性凈收入

2019年(nian)(nian)第三季度管(guan)(guan)理(li)費用(yong)2.91億元(yuan)(yuan)，較上(shang)(shang)年(nian)(nian)同期(qi)2.49億元(yuan)(yuan)增長16.6%。除去員工股權激勵相(xiang)關成本影(ying)響后，管(guan)(guan)理(li)費用(yong)占(zhan)營業收入的(de)(de)(de)比重從上(shang)(shang)年(nian)(nian)同期(qi)的(de)(de)(de)5.6%下降(jiang)0.3個百分點至5.3%，精細(xi)化管(guan)(guan)理(li)再成本管(guan)(guan)控方面的(de)(de)(de)效(xiao)益持(chi)續體(ti)現(xian)。

2019年第三季度其他經營(ying)性凈(jing)收入9446.9萬(wan)(wan)元，其中(zhong)8481.8萬(wan)(wan)來自政(zheng)府補貼和稅費返(fan)還。

經營性利潤

2019年第三季度經營性利(li)潤為14.01億元，較上年同(tong)期10.92億元增長28.3%。

凈利潤和調整后凈利潤

2019年第三季度實現凈利潤13.08億(yi)(yi)元，較(jiao)上年同(tong)期10.59億(yi)(yi)元增(zeng)長23.4%。

2019年第三季度調(diao)整后凈(jing)利潤為13.18億(yi)元，較(jiao)上年同期(qi)10.58億(yi)元增長(chang)24.6%。

基本和攤薄每股收益

2019年第三季度基本(ben)和攤薄每(mei)股美國存托憑證收益(yi)均為1.67元(yuan)，對比(bi)上年同(tong)期分別為1.35元(yuan)和1.34元(yuan)。

2019年第(di)三(san)季度調整后基本和攤薄每股美國存托(tuo)憑(ping)證收益均為(wei)1.69元，對比上年同期(qi)分別(bie)為(wei)1.35元和1.34元。

經營性現金流

2019年第三季(ji)度來自經(jing)營活動的凈(jing)現金流為14.18億元，對比上年同(tong)期(qi)的9.12億元增長(chang)55.5%。

現金及短期投資

截至(zhi)2019年9月30日，中通持有(you)的現金及(ji)現金等價物、限(xian)制性現金以及(ji)短(duan)期投資總額為163.6億元。

2019年第三季度運營亮點：

截至2019年(nian)9月(yue)30日，中(zhong)通(tong)快遞(di)分布在全國(guo)的網點有近30,000個，其中(zhong)直接網絡合作(zuo)伙伴逾4,750家。

中(zhong)(zhong)通快遞的長途(tu)貨運(yun)卡車(che)數量逾(yu)6,600輛(liang)，其(qi)(qi)中(zhong)(zhong)自有車(che)輛(liang)數量逾(yu)5,700輛(liang)，其(qi)(qi)余近900輛(liang)卡車(che)由桐廬(lu)通澤運(yun)輸公司(si)運(yun)營（桐廬(lu)通澤系一家與中(zhong)(zhong)通獨(du)家合作的汽(qi)運(yun)公司(si)）。其(qi)(qi)中(zhong)(zhong)，逾(yu)3,950輛(liang)為車(che)身長約15至17米(mi)的高運(yun)力牽引車(che)。

中通快(kuai)遞分(fen)撥中心之間的干線(xian)運(yun)輸線(xian)路超過2,400條。

中(zhong)(zhong)(zhong)通快遞分(fen)布(bu)在全(quan)國的分(fen)撥中(zhong)(zhong)(zhong)心共計(ji)89個，其中(zhong)(zhong)(zhong)80個由中(zhong)(zhong)(zhong)通自營(ying)(ying)，其余9個由加(jia)盟商聯營(ying)(ying)。