上海2020年1月14日 /美通社/ -- 科(ke)思創與廣汽研究院攜手(shou),利(li)用其熱塑性復合材料為廣汽集(ji)團最新電動概念車(che)ENO.146打(da)造輕(qing)量化座椅。
該概念(nian)車(che)(che)首秀于(yu)2019廣(guang)州國際汽(qi)車(che)(che)展(zhan),創(chuang)造(zao)了全(quan)球低風(feng)阻新紀錄(風(feng)阻系(xi)數(shu):0.146Cd),綜合(he)(he)工(gong)況續航里程(cheng)測算可(ke)達1000公(gong)里。空氣動(dong)力(li)學設(she)計(ji)是實現(xian)這一強勁性(xing)能(neng)的(de)關鍵因素,同時,廣(guang)汽(qi)研究(jiu)院也在內飾中大(da)量采用輕(qing)質和環保材料來減輕(qing)車(che)(che)重、提高續航能(neng)力(li)和可(ke)持續發展(zhan)指(zhi)標。科思創(chuang)的(de)Maezio?復合(he)(he)材料就是其中之一。
廣汽(qi)(qi)研究院副院長張帆(fan)表示:“電(dian)動化(hua)、智能化(hua)、網聯(lian)化(hua)這些趨勢(shi)已經重新定義了(le)未來汽(qi)(qi)車內飾的角色和(he)作用(yong),同(tong)時對(dui)材料(liao)提出了(le)更(geng)多的要求(qiu),比如輕量化(hua)、環(huan)保(bao)可(ke)持續,甚(shen)至是創(chuang)造新的用(yong)戶體驗,如視覺、聽覺和(he)觸覺等(deng)。”
不止于減重
ENO.146概念車前排座椅的(de)背板(ban)由(you)科思創(chuang)的(de)Maezio? 連續纖維(wei)增(zeng)強熱塑性復(fu)合(he)材(cai)料(liao)制成。與傳統金屬相比,采用該復(fu)合(he)材(cai)料(liao)可使背板(ban)減重多達(da)50%。
科思創熱塑性復(fu)合材(cai)料業務負責人Lisa Ketelsen表示:“在(zai)汽(qi)車(che)內飾中,座椅占(zhan)整車(che)的比重較(jiao)高(gao),因此(ci)是減重的理(li)想(xiang)對象。纖(xian)維(wei)增強(qiang)復(fu)合材(cai)料是汽(qi)車(che)輕量化的理(li)想(xiang)材(cai)料,而 Maezio?可以進一步簡化成型和制造(zao)工藝。”
傳統金屬框架的座椅需(xu)要添加一系列(lie)配(pei)件(jian)來完成座椅的裝配(pei),而這無疑增加了生產和裝配(pei)的復雜(za)性(xing)。熱塑(su)性(xing)復合材料Maezio?能(neng)夠通過(guo)模內加工整(zheng)合零件(jian) -- 各種功能(neng)部件(jian)能(neng)夠集成在制作座椅的模具(ju)中,通過(guo)一體成型(xing)減少(shao)零件(jian)數量及使(shi)用材料的種類。
環保可回收
從 CMF(顏(yan)色、材料(liao)(liao)、表(biao)面(mian)處理)的(de)(de)(de)角度(du)來看,概念(nian)車內飾(shi)(shi)的(de)(de)(de)設(she)(she)計靈(ling)感源(yuan)(yuan)于自然。據廣汽(qi)研究院(yuan)前瞻設(she)(she)計專業(ye)總(zong)師陳奎文(wen)介(jie)紹,內飾(shi)(shi)的(de)(de)(de)色彩和材質(zhi)很有(you)講究,它的(de)(de)(de)靈(ling)感源(yuan)(yuan)自一幅具有(you)中(zhong)式情趣(qu)的(de)(de)(de)“荷塘意境(jing)”圖(tu),通(tong)過(guo)濃淡相宜的(de)(de)(de)綠,搭配大量環保材料(liao)(liao),生動(dong)體現綠色出(chu)行。例(li)如,座椅表(biao)面(mian)的(de)(de)(de)條(tiao)紋織物如同荷葉(xie)葉(xie)脈,并采用植物染色,從不同角度(du)可以看到葉(xie)脈顏(yan)色的(de)(de)(de)變化。
陳奎文(wen)表示:“座椅背板必(bi)須(xu)(xu)作(zuo)為(wei)可視的組件融入這一(yi)設(she)計理念(nian),因此材料需要具有自然的外觀和美(mei)學價值(zhi),而(er)且必(bi)須(xu)(xu)可回收。”
Maezio?熱塑性復合材料可以在(zai)使(shi)用(yong)(yong)壽命結束(shu)后回收(shou)利(li)用(yong)(yong),通過機械切碎后重新加熱成型,同(tong)時打破(po)以往碳(tan)纖維的(de)刻板形象,打造(zao)出獨特的(de)大理石外觀,符合概念車的(de)設計要求(qiu)和(he)可持續發展理念。