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科思創與漢高強強聯手,推動電動交通發展

為高效鋰離子電池封裝提供粘合劑解決方案
2020-03-13 15:44 8903
科思創與漢高日前合作開發了一款解決方案,通過結合漢高的紫外線(UV)固化粘合劑與科思創的高紫外線透過聚碳酸酯合金,可將圓柱形鋰離子電池高效地固定于塑料電池座內。

上海(hai)2020年3月13日 /美通社/ -- 隨著汽(qi)車(che)電(dian)(dian)(dian)氣化(hua)的(de)(de)(de)(de)不斷發(fa)展,強大的(de)(de)(de)(de)鋰離(li)子電(dian)(dian)(dian)池(chi)已(yi)成(cheng)為(wei)電(dian)(dian)(dian)動汽(qi)車(che)領域的(de)(de)(de)(de)中心話題。盡管電(dian)(dian)(dian)池(chi)系統的(de)(de)(de)(de)設計(ji)因制(zhi)造商而異,但所有汽(qi)車(che)電(dian)(dian)(dian)池(chi)技術都擁有共同的(de)(de)(de)(de)性能目標,即(ji)壽命(ming)更(geng)(geng)長、操作更(geng)(geng)安全、總成(cheng)本(ben)更(geng)(geng)低、可(ke)靠性更(geng)(geng)強。為(wei)此,科(ke)(ke)思(si)創與(yu)漢(han)高(gao)日前合(he)作開發(fa)了一(yi)款解決方(fang)案,通過(guo)結合(he)漢(han)高(gao)的(de)(de)(de)(de)紫外線(UV)固化(hua)粘合(he)劑與(yu)科(ke)(ke)思(si)創的(de)(de)(de)(de)高(gao)紫外線透過(guo)聚碳酸(suan)酯合(he)金(jin),可(ke)將圓柱(zhu)形鋰離(li)子電(dian)(dian)(dian)池(chi)高(gao)效(xiao)地固定(ding)于塑料(liao)電(dian)(dian)(dian)池(chi)座(zuo)內(nei)。

科思創拜本蘭®材料與漢高樂泰粘合劑,合力打造圓柱形鋰離子電池模組(圖片來源:漢高)
科思創拜本蘭®材(cai)料與漢高樂泰粘合(he)劑(ji),合(he)力打(da)造圓柱(zhu)形鋰離(li)子(zi)電池模組(zu)(圖片來源:漢高)

 

科思創拜本蘭®材料與漢高樂泰粘合劑,合力打造圓柱形鋰離子電池模組(圖片來源:漢高)
科思創拜本蘭(lan)®材(cai)料與漢高(gao)(gao)樂泰粘合劑,合力打造圓柱(zhu)形(xing)鋰離子電池模組(圖片(pian)來源(yuan):漢高(gao)(gao))

整車廠商正將大規模、高效率和低成本的鋰離子電池組件視作競爭的先決條件,以應對嚴峻的電動汽車降價壓力。漢高的樂泰(Loctite)AA 3963電池組件粘合劑與科思創的高紫外線透過聚碳酸酯合金拜本蘭®(Bayblend®)符合大(da)批量自(zi)動注膠技術的(de)(de)要求,粘合劑能夠靈活(huo)且(qie)快速固(gu)化(hua)。此(ci)外,專業研制(zhi)的(de)(de)丙烯酸粘合劑適用于由特殊(shu)阻燃塑料制(zhi)成的(de)(de)電池座。這款粘合劑對基材(cai)具(ju)(ju)有很強的(de)(de)附(fu)著力,同時(shi)針(zhen)對較(jiao)長(chang)的(de)(de)開放時(shi)間與較(jiao)短的(de)(de)固(gu)化(hua)周期,具(ju)(ju)有良(liang)好的(de)(de)生產適應性。

高效靈活的生產

漢(han)高(gao)歐洲電(dian)動汽車業務負責人Frank Kerstan解釋說:“能(neng)在較(jiao)短(duan)的(de)周期內以(yi)靈活的(de)工藝(yi)完(wan)成大(da)批(pi)量生(sheng)產(chan)制(zhi)造(zao)(zao),這一(yi)點非常關(guan)鍵。樂泰(tai)是一(yi)款按需(xu)(xu)固化的(de)單部件粘合劑(ji),經整車廠商認可(ke),可(ke)將圓柱形鋰離子電(dian)池固定到載體中。經高(gao)速注膠后,物料可(ke)以(yi)忍受較(jiao)長的(de)開放(fang)時間,提高(gao)了整個(ge)流(liu)程的(de)適應(ying)性,以(yi)應(ying)對意(yi)外的(de)生(sheng)產(chan)中斷。在所(suo)有電(dian)池被放(fang)入(ru)電(dian)池座,且粘合劑(ji)注入(ru)完(wan)成之后,固化步驟將由(you)紫外線激活,耗時不到5秒。”這是區別于傳統(tong)制(zhi)造(zao)(zao)的(de)主(zhu)要優勢(shi),在傳統(tong)制(zhi)造(zao)(zao)流(liu)程中,固化可(ke)能(neng)需(xu)(xu)要幾(ji)分(fen)鐘至幾(ji)小(xiao)時不等,因此需(xu)(xu)要額外的(de)零(ling)件存(cun)儲空間。

電池座采用科思創拜本蘭® FR3040 EV聚碳酸酯 + ABS合金制造(zao)。這(zhe)款塑料在(zai)厚度僅1毫(hao)米時,即可達到美國(guo)UL公司UL94阻燃性(xing)V-0等級,且對波長380納米以上的(de)紫外線(xian)具有良好的(de)透過性(xing)。

科思創聚碳(tan)酸酯業務部(bu)電動交通市場開發經(jing)理Steven Daelemans表示:“這(zhe)款材料(liao)使(shi)我們能夠制(zhi)造出(chu)尺(chi)寸穩定的零件,這(zhe)是自(zi)動化批(pi)量封(feng)裝所(suo)必需的。結(jie)合(he)樂泰粘合(he)劑的快速固化能力,這(zhe)一材料(liao)組合(he)為大(da)規模(mo)圓柱(zhu)形(xing)鋰離子電池(chi)模(mo)塊的生產(chan)提(ti)供了一種創新(xin)方(fang)法。”

樂泰是漢高(gao)和/或其在德國及其他地區子公司的注冊商標。

消息來源:科思創
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