莫斯科(ke)2020年9月4日(ri) /美(mei)通社(she)/ -- 作為INTERTRAN項(xiang)目的(de)一部分，9月3日(ri)從中國寧波(bo)港(gang)通過俄羅斯符拉迪沃斯托克港(gang)到白俄羅斯科(ke)利亞季奇(qi)站試行(xing)了多式聯運集裝箱(xiang)運輸。

這次運輸成為俄(e)羅斯(si)鐵(tie)路(lu)(lu)公(gong)司、白俄(e)羅斯(si)鐵(tie)路(lu)(lu)公(gong)司和俄(e)羅斯(si)遠東海洋運輸集團(FESCO)安(an)排的(de)亞歐(ou)之(zhi)間首次完全數字化(hua)的(de)過境集裝箱運輸。

INTERTRAN技術已經在整個(ge)俄羅斯鐵路(lu)網(wang)中得到(dao)了推廣，通過這(zhe)項(xiang)服務運送(song)的集(ji)裝箱已超過6000個(ge)。

這項服務將處(chu)理貨運單據所需(xu)的時間縮短了(le)四天。縮短用(yong)時是(shi)因為采(cai)用(yong)了(le)電子運輸單據、過境申報和(he)電子清關。

INTERTRAN項目(mu)的(de)(de)積極作用(yong)在新冠疫(yi)情(qing)期間尤其(qi)明顯，因為數字(zi)化處理(li)將運輸過(guo)程中的(de)(de)實物接觸(chu)減少到了最低限度。

INTERTRAN項(xiang)目在2019年9月的第5屆(jie)東方經濟論(lun)壇上(shang)推(tui)出。這種電(dian)子(zi)系(xi)統旨在發展歐亞大陸(lu)的多式聯(lian)運，減少文件處理(li)，并(bing)加(jia)速運輸過程中相關各方的互(hu)動。來自(zi)日本、中國(guo)和韓國(guo)的貨物目前通過這一(yi)服務定期運送。