 |
意(yi)大(da)(da)利(li)(li)(li)納(na)多(duo)和意(yi)大(da)(da)利(li)(li)(li)都靈2020年12月2日 /美通社/ -- 隨著(zhu)純(chun)電動Hyper GT在意(yi)大(da)(da)利(li)(li)(li)納(na)多(duo)技術(shu)中心完成了其第一個高速(su)測試(shi)計劃(hua)，Automobili Pininfarina在其新款(kuan)Battista的開發中迎來(lai)里程(cheng)碑時刻(ke)。
此次測試(shi)的(de)(de)成功為這款(kuan)迄今為止動力最(zui)強勁的(de)(de)意大利跑車掀(xian)開了一個新篇章。這款(kuan)純電動Battista座駕(jia)將有9個測試(shi)與驗(yan)證車型，可在公共(gong)道(dao)路和封閉測試(shi)環境下，對(dui)制底盤設(she)置、扭矩(ju)矢(shi)量(liang)管理系(xi)統和獨特的(de)(de)聲(sheng)音體(ti)驗(yan)進行微調與驗(yan)證。
測試車手(shou)兼(jian)車輛動(dong)力工程師Georgios Syropoulos在世(shi)界(jie)著名的(de)(de)試驗場完(wan)成了一系列的(de)(de)動(dong)態測試，包括繞(rao)12.6公(gong)里的(de)(de)納多(duo)環(huan)形跑(pao)道的(de)(de)沖刺和繞(rao)6.2公(gong)里的(de)(de)扭轉操(cao)控賽道的(de)(de)圈(quan)數。
Automobili Pininfarina首席產品和工程官Paolo Dellachà表示：“對于我們的客戶和 Automobili Pininfarina的團隊而言，這次測試是個令人激動萬分的時刻，因為我們完成了這款迄今為止動力最強大的意大利跑車開發的另一個階段。我們利用先進的仿真技術進行了諸多開發，現在我們能夠微調Battista定制底盤的調校，并在道路和賽道上率先使用四電機扭矩矢量系統。”
Battista采用120 kWh電(dian)池為四個(ge)馬達（每個(ge)車輪一個(ge)）提供(gong)動(dong)力(li)(li)，提供(gong)1,900馬力(li)(li)和最(zui)大扭矩2,300 Nm的聯合(he)輸出功(gong)率。其(qi)先進(jin)的動(dong)力(li)(li)系統可在(zai)四個(ge)車輪之間(jian)智(zhi)能化地(di)分配動(dong)力(li)(li)，以便在(zai)所(suo)有條件下實(shi)現(xian)最(zui)佳的牽引，并支持客(ke)戶使用五種獨特的駕(jia)駛模式（靜謐、純電(dian)、運動(dong)、澎湃以及自定義(yi)）來量(liang)身定制駕(jia)駛體驗(yan)，以契合(he)車主(zhu)們的個(ge)人喜(xi)好。
Automobili Pininfarina測試車手兼車輛動力學工程師Georgios Syropoulos表示：“Battista技驚四座的性能潛力顯而易見。我們的客戶以前從未體驗過這樣的加速，但讓他們有機會使用一系列的駕駛模式來調整自己的體驗，意味著這款超級跑車帶給人的不僅僅是飛馳快感。憑借500公里的零排放里程以及先進的全時四驅技術，每一次駕駛Battista都將成為無與倫比的駕駛樂趣。”
在(zai)納多技術中心進行試車的(de)(de)Battista原(yuan)型(xing)車并非(fei)一輛簡化(hua)且處于開發中的(de)(de)半成品。在(zai)其(qi)優(you)雅(ya)的(de)(de)碳纖維鐵殼之(zhi)下，百(bai)分百(bai)完(wan)成度的(de)(de)內飾(shi)以及細致入微的(de)(de)奢華，讓工程師有機(ji)會琢磨這款全新Hyper GT的(de)(de)每一個元素。
量身定制的駕駛體驗
可(ke)定(ding)制的(de)(de)底盤設(she)置，將(jiang)確保Battista Hyper GT將(jiang)帶來獨特的(de)(de)動(dong)態體驗(yan)，可(ke)針對每次出行量(liang)身定(ding)制。在這個測試階段，Automobili Pininfarina的(de)(de)工程師們(men)開(kai)發了一系列技術，助(zhu)力塑造Battista的(de)(de)獨有動(dong)態體驗(yan)，其中包括：
待(dai)2021年首批車(che)輛交付時(shi)，Battista將(jiang)實現(xian)從(cong)0-100公(gong)里(li)/小(xiao)(xiao)(xiao)時(shi)（0-62英(ying)里(li)/小(xiao)(xiao)(xiao)時(shi)）加速(su)不到(dao)兩秒(miao)，比(bi)目前(qian)的Formu1a 1（一(yi)級(ji)方程式賽車(che)）還要快。此外從(cong)0-300公(gong)里(li)/小(xiao)(xiao)(xiao)時(shi)（0-186英(ying)里(li)）沖刺少于(yu)12秒(miao)，最高(gao)時(shi)速(su)為350公(gong)里(li)/小(xiao)(xiao)(xiao)時(shi)（217英(ying)里(li)/小(xiao)(xiao)(xiao)時(shi)）。
網際互聯
得益于(yu)綜合(he)通(tong)信領導者(zhe)德國電信(Deutsche Telekom)的合(he)作，奢華Hyper GT完美結合(he)了出色(se)性(xing)能與無縫式全球漫游。這項協議(yi)確保Battista客戶將(jiang)在世界各地享受(shou)(shou)到網(wang)絡連接，而不(bu)會受(shou)(shou)到干擾(rao)或產生(sheng)額(e)外費用。
這種先進的(de)連接性支持無線技術，能夠遠程更新Battista上26個獨立控制模塊(kuai)的(de)軟件，包括從(cong)純電動(dong)(dong)動(dong)(dong)力系統到信息(xi)娛(yu)樂系統的(de)所(suo)有內(nei)容。Smart Diagnostics技術還將監(jian)測Hyper-GT，從(cong)而(er)在發(fa)生潛(qian)在問題之前(qian)將其發(fa)現，率先為本行業帶(dai)來21世(shi)紀前(qian)所(suo)未有的(de)連接特性。
每(mei)輛Battista提供(gong)的客戶友好型數字服(fu)務，還包括與ChargePoint公司合作(zuo)提供(gong)的免費充(chong)電服(fu)務，以及由Pininfarina SpA設計的、與Hypercar同款顏色的壁掛式充(chong)電墻盒。
Automobili Pininfarina Battista是以Battista ‘Pinin’ Farina的(de)(de)名字而命(ming)名，他是1930年(nian)的(de)(de)Carrozzeria Pininfarina汽車(che)建筑(zhu)公司的(de)(de)創(chuang)始人。這款(kuan)純(chun)電(dian)動Hyper GT實現了Battista的(de)(de)夢想，即(ji)推出一款(kuan)以Pininfarina品牌命(ming)名的(de)(de)汽車(che)，首(shou)款(kuan)車(che)型將于2021年(nian)交付(fu)給客戶。在意大利坎比亞(ya)諾，手工(gong)打造的(de)(de)樣車(che)不超過150輛，這些座駕是融合(he)傳奇(qi)色彩的(de)(de)設(she)計(ji)造詣(yi)與電(dian)氣化技術的(de)(de)產物。
